Gestion De Stock Aéronautique

moyenne par rapport à l’euro sur l’année 2013) qui a altéré le bénéfice pour les exportateurs étrangers d’une demande d’importation japonaise pourtant en hausse (+ 15 % en yen). Il convient toutefois de noter la progression record des exportations aéronautiques, en hausse de 25 %, grâce à la livraison d’une vingtaine d’avions en 2013 contre 16 en 2012. Entre hausse des exportations et baisse des importations sur dix ans, la baisse des importations est la principale raison à la réduction de notre déficit

d’affaires (total et SCM) réalisés en 2012, la possibilité ou non de rémunérer aux Success Fee (honoraires variables conditionnés par les résultats obtenus), ainsi que les principaux domaines d’expertise (avec des nouveautés comme la SC Finance, la Gestion des risques SC, le PLM, la douane et les ports) et les secteurs d’intervention (ceux du BTP et de l’humanitaire font également leur entrée). En outre, nous insistons cette année sur la facette internationale des cabinets avec deux informations

Maroc acquiert un B.757, signe un contrat d'achat de dix B.737-400/500 et met en service trois ATR42 en remplacement des deux F.27-600. En 1986, la Royal Air Maroc obtient la première certification d'agrément des installations de maintenance aéronautique sur tous les types d'appareils FAA (Administration Fédérale Américaine de l’Aviation Civile). En 1989, la Royal Air Maroc signe un contrat d'adhésion au système de réservation Amadeus, système qui rentrera en service en Mars 1992. En 1990,

ASSOULINE Elvine BTS Informatique et Réseaux Industriels des Services techniques Lycée Gaston Bachelard Session 2013 Service des archives : Création d’un logiciel de Gestion d’archives Du 20/05/2012 au 29/06/2012 Rapport de Stage SOMMAIRE Introduction 2 Remerciements 3 Air France KLM 4 Raison sociale, statut juridique 4 Historique 5 Structure du groupe 7 Activités 8 Marché et place de l’entreprise sur le marché 9 Concurrence 10 Stratégie 12

3. Service arrivage……………………………………………………………………………………………………………………………………………….19 4. Service entretien………………………………………………………………………………………………………………………………………………20 5. Service réclamation…………………………………………………………………………………………………………………………………………20 La gestion documentaire au service exploitation chez la VEX………………………………………………………………………….21 Le tableau de bord d’exploitation………………………………………………………………………………………………………………………………22 Qualification de la prestation de service chez la VEX ………………………………………………………………………………………23

Locomotive à vapeur | Dev. l’automobile (Ford T), lignes de métro, avions, téléphones, télégraphes | Automobile, avions, télécommunication | Organisation du travail | Apparition usines | Standardisation, Fordisme, travail à la chaîne | Robotisation, gestion assistée par ordinateur | Facteurs explicatifs : L’industrialisation : principale motrice de croissance (démarrage économique) Apparition révolution agricole : création de machines et d’outils Demande accrue d’outillage Augmentation

humaines décrites dans les pages suivantes. Portant en l’occurrence sur de multiples enjeux, financiers, d’architecture des systèmes d’information, de pilotage opérationnel, de rationalisation commerciale, de qualité de service, de supply chain, de gestion, de reporting et aussi dans le cadre de la certification des comptes. 3 EDITO Grand merci aux contributeurs, aux membres des réseaux rassemblés en partenariat par l’Académie des Sciences et Techniques Comptables et Financières et l’association

> 16.2 $ (1975) Le défi américain ◘ Influence Américaine majeure 30 glorieuses : -mise en place après la guerre « missions de productivités » (Familiarisation sur place des Patrons cadres, ingénieurs avec les méthodes de production et de gestion des entreprises de pointe) ◘ Plan Marshall : reconstruction économies pays européens dévastés par la guerre. 13 millions de dollars distribués. -Favorisation retour coopération monétaire entre nations + libéralisation commerce international

........ — 6 4. Constitution du stock de pièces de rechange ................................. — 6 5. 5.1 5.2 Quelques techniques spécifiques de détermination de stock..... Liste établie à partir de données fiabilistes ............................................... Critères de choix des rechanges en fonction du coût et durée de vie..... — — — 7 7 8 6. Valeur économique du stock de pièces de rechange..................... — 10 7. Gestion du stock de pièces de rechange..............

................................................................................... 41 3. Analyse des processus de la SC : le modèle SCOR ..................................................................... 42 B. La Supply Chain, support de gestion de la complexité ................................................................... 43 1. Le processus d’intelligence logistique ........................................................................................ 43 2. La Supply Chain externe