Gestion De Stocks Locaux Sncf

| |Elle concerne deux types de clientèles : | |A/ La clientèle locale | |[pic]

En dehors de cette zone de chalandise, l’activité de prospection s’étend sur l'ensemble du pays. 1.1.2 Moyens d’accès et les horaires d’ouverture Placée dans le centre ville qui est desservi par de nombreux bus, et situé non loin de la gare SNCF de Gennevilliers (RER C) et le métro 13. Il y a une partie commerciale et une partie usine qui s’occupe de la fabrication et des tests de produit, il y a donc une activité 24h/24 au sein de l’entreprise. On retrouve de ce fait différentes équipes

une partie usine (66800m²) dans laquelle est fabriquée, testée, développée et stockée la production. 1.1.2 Moyens d’accès et les horaires d’ouverture Placée dans le centre ville qui est desservi par de nombreux bus, et situé non loin de la gare SNCF de Gennevilliers (RER C) et le métro 13. Il y a une partie commerciale et une partie usine qui s’occupe de la fabrication et des tests de produit, il y a donc une activité 24h/24 au sein de l’entreprise. On retrouve de ce fait différentes équipes

[pic] B- L’ETIQUETAGE Pour éviter toutes contraintes dans le pays de destination, l’étiquetage devra être conforme avec la législation en vigueur mais aussi être adapté aux habitudes culturelles, aux langues et aux spécificités locales au niveau de la typographie. Le non respect de ces aspects entraine purement et simplement la non commercialisation du produit qui peut se solder par une destruction ou le retour du produit au pays de départ. Il doit donc : - Faciliter la commercialisation

traduit la volonté : de gagner en efficacité dans la gestion des flux (de l’approvisionnement à la livraison client), de faciliter et raccourcir le processus de décision (accès plus rapide aux responsables), de favoriser les contacts formels et informels entre les collaborateurs en les rassemblant sur un même site. Le système d’information Pour assurer la performance collective et le travail en équipe, les collaborateurs disposent d’un réseau local à haut débit. Grâce à ce réseau interne, ils peuvent

questions. SOMMAIRE Chapitre 1 Introduction ................................................................................. 1. La complexité des magasins .......................................................................... 2. Le « zéro stock » ........................................................................................... 3. L’entrepôt : maillon de la Supply chain ......................................................... 4. Entrepôts et e-commerce..........................

déplacements d’achats 3.2.6. Le groupage 3.3. La logistique des déchets 3.3.1. Le choix d’un site pour l’usine TRIDEL 3.3.2. Le centre intercommunal de logistique (CIL) 3.3.3. La planification des tournées de collecte des déchets 3.3.4. Deux échelles de gestion : TRIDEL et le CIL 3.3.5. Mise en réseau du territoire communal 4. Conclusion 5. Annexes Liste des abréviations Glossaire Camion Transport S.A. Liste des figures Bibliographie Cartes 58 60 60 61 64 67 70 70 75 75 76 79 81 84 87 90 92 94 95 96 98 100

limités et rares car il va falloir les produire, les rationner. Il existe des biens de consommation, des biens de production, les biens intermédiaires qui sont transformés par le système de production. L’objet de la science économique, la science de gestion de ressources rare dans la société humaine. En 1 : L’échange, en 2 : La contrainte, le rationnement, en 3 : Le transfère (économiques et sociaux). Les méthodes : La micro-économie : Analyser un comportement individuel. La macro-économie : Analyser

administratif des commandes - Coûts de transport amont et aval - Coûts d’entreposage et manutention - Coûts reliés la possession du stock Il faut améliorer les qualités des prestations fournies aux clients sachant que dans un environnement qui est de plus en plus contraignant → Confronter dans le domaine logistique. L’enjeu est détail pour l’entreprise puisque la gestion efficace de la chaîne logistique, de la manutention, de transport peut faire gagner jusqu’à 30% de productivité. I/ Définition

des «activités vedettes» en forte croissance (le téléphone pour Bouygues) et revend les activités «poids morts» en déclin ou les «activités dilemmes» pour lesquelles il ne peut espérer être un leader (la construction de plateforme pétrolière ou la gestion des eaux pour Bouygues) selon le modèle de la matrice du Boston Consulting Group. L'analyse de portefeuille BCG se concentre sur deux séries de critères : o l'attrait du marché est mesuré par le taux de croissance du marché. Plus le potentiel de croissance