Gestion Des Flux Touristiques

 Chapitre I Le secteur touristique au Maroc : Contexte général et enjeux Jouissant de sa position géographique stratégique et de sa proximité des grands centres émetteurs de tourisme, le Maroc possède en outre de véritables potentialités naturelles riches et variées ainsi qu’un patrimoine culturel et civilisationnel séculaire. Ses infrastructures touristiques répondent aux nouvelles attentes des touristes en quête de dépaysement, d’une destination à forte

décentralisation qui aurait du permettre aux Collectivités Locales de mener une gestion de leur territoire au plus proche des habitants, et par là, peut-être, plus efficiente. Cet important dispositif législatif devrait se traduire au plan structurel par la mise en place de structures, mécanismes et procédures susceptibles de dégager des moyens nécessaires à l’exercice des compétences transférées, de garantir une gestion démocratique et transparente des affaires locales et de promouvoir le développement

voyageurs »1. D’autre flux touristique concernaient les familles des français installés au Maroc, des fonctionnaires civils et militaires du protectorat français et espagnol, et également les familles des soldats des troupes alliées installées au Maroc, des Américains et des Britanniques2. A la veille de l’indépendance, le protectorat a laissé un potentiel important en infrastructure touristique (réseau routier, ports, aéroport et réseau ferroviaire)3. Cette infrastructure touristique était destinée en

voyageurs »1. D’autre flux touristique concernaient les familles des français installés au Maroc, des fonctionnaires civils et militaires du protectorat français et espagnol, et également les familles des soldats des troupes alliées installées au Maroc, des Américains et des Britanniques2. A la veille de l’indépendance, le protectorat a laissé un potentiel important en infrastructure touristique (réseau routier, ports, aéroport et réseau ferroviaire)3. Cette infrastructure touristique était destinée en

voyageurs »1. D’autre flux touristique concernaient les familles des français installés au Maroc, des fonctionnaires civils et militaires du protectorat français et espagnol, et également les familles des soldats des troupes alliées installées au Maroc, des Américains et des Britanniques2. A la veille de l’indépendance, le protectorat a laissé un potentiel important en infrastructure touristique (réseau routier, ports, aéroport et réseau ferroviaire)3. Cette infrastructure touristique était destinée en

le titulaire du diplôme pourra exercer une compétence centrée sur la relation avec les touristes individuels ou collectifs d’une part et avec les offreurs de prestations touristiques d’autre part. Ce diplôme se substitue à la fois au BTS « Animation et gestion touristiques locales » et au BTS « Ventes et productions touristiques » (créés en 2001) car l’évolution juridique, technologique et économique au cours de la première décennie des années 2000 a entraîné un rapprochement significatif sur les

* Mondialisation : ens des processus éco, cult, sociaux, technologique … qui facilitent la mise en relation des sociétés du monde entier. * Interdépendance : dépendance des économies les unes des autres I. Les flux et les réseaux de la mondialisation a) Les flux humains : les migrations internationales * en 1965, nb de migrants : 75M, aujourd’hui, 150M * migration économique : commerce et marchandises = cœur de la mondialisation – échanges + imp que la production même des biens

Stage nouveaux programmes de 1ère Florian NICOLAS MOBILITES, FLUX ET RESEAUX DE COMMUNICATION EN FRANCE DANS LA MONDIALISATION Une publicité pour RhonExpress dans la gare TGV de l’aéroport Lyon-Saint Exupéry Source : www.wikipedia.com (DR) Anciens et nouveaux programmes : Points communs et différences Programme 2002 Thème 2 : Réseaux et flux en Europe et en France (10 heures) Chapitre 2 : Les réseaux de communication et les flux de transports (3-4 h) Etude de cas : Les grands axes de communication

et développement des régions  méditerranéennes hexagonales,  des péninsules ibérique et  italienne.  De plus, le développement du  temps libre et du morcellement  des congés accroît  considérablement la progression  du tourisme et, de fait, les flux  touristiques Les avantages de l’ensemble A75/viaduc  n  L’A75 est sans péage sur toute sa longueur. Seul, le passage sur le viaduc  de Millau sera sujet à péage.  Au niveau national ou européen, par rapport à l’axe rhodanien, le passage  par l’A75 et le Viaduc de Millau fera gagner : 

Thème de communication : Evolution, Formes et Impacts de l’activité touristique : Pour un tourisme durable Par Pr M. BELATTAF & A. MOULOUD Faculté des Sciences Economiques, de Gestion et Commerciales Laboratoire d’Economie & Développement - LED Université de Bejaia (Algérie) Email : matoukb@yahoo.fr, mouloudabdenour@yahoo.fr Tél. : 00213-34 22 16 22 Fax : 00213-34 22 16 24 Résumé : De nombreux pays ont compris l’importance d’exploiter tout potentiel de croissance dont ils sont dotés