Gestion Sinistres Assurance Maroc

GESTION ET FINANCE SOLVABILITE ET MARGE DE SOLVABILITE Par Mohammed KANNOU Directeur Adjoint, Opérations & Marketing, Africa Re - Casablanca INTRODUCTION La tendance à la déréglementation, qui touche pratiquement l’ensemble du marche, alliée à la globalisation des marchés des assurances a entraîné une mutation structurelle dans le secteur des assurances. Depuis quelques années, on peut observer une consolidation est observée, surtout dans les marchés de la réassurance, tendance renforcée par les

imbriqué avec eux, dans leur conception, leur réalisation et leur exploitation. Si les grands sinistres ne s'expliquent pas toujours par l'homme, le facteur humain n'en reste pas moins déterminant. Il faut donc entraîner le système à surmonter les difficultés à venir. Toutes ces préoccupations de préserver la pérennité et le dynamisme de l'entreprise ont donné naissance à un nouveau concept de gestion appelé Risk Management. Avant d'aborder le processus et la démarche du Risk Management dans

Le déroulement du contrat 5 1. Intervenants de l’Assurance ; 5 2. La conclusion du contrat ; 9 3. La durée du contrat ; 11 4. Les obligations des parties ; 11 II. Les éléments du contrat d’assurance : 14 1. Le risque : 14 2. La prime : 17 3. Le sinistre : 18 III. Les composantes du coût d’assurance : 19 1. La nature de la marchandise : 19 2. La nature de l’emballage : 19 3. Le mode de transport : 20 4. L’itinéraire assuré : 20 5. La nature des garanties couvertes : 21 Chapitre II : L’assurance du

Laila MANSOURI DROIT DES ASSURANCES |SOMMAIRE | |LES INTERVENANTS EN DROIT DES ASSURANCES | |LES PROFESSIONNELS DE L’ASSURANCE | |Les entreprises d’assurances

stratégie tracée par Et qui a pour objectifs. ← Joindre à la pratique ← Entre en contacte avec le monde du travail ← Acquérir une expérience professionnelle ❖ Premier partie :assurance étude générale. ❖ Deuxième partie :assurance étude du services et tache effectues . PREMIERE PARTIE I- HISTOIRE DE L’ASSURANCE  : Dans tous le temps l’homme a chercher a ce prémunir contre l’insécurité

marchandise…………………….……24 B –Les différents types de police d’assurance…………………………………..………….…27 III –Evaluer sa police d’assurance A –Les différentes garanties…………………………….……………………………………….…31 VI –Gérer les sinistres et l’ouverture d’un dossier………………………………………………….35 3ème Partie : Cas Pratique : souscription d’une assurance maritime pour un produit pétrolier……………..40 Conclusion………………………………………………………………………………………………………………43 Biographie……………………………………………………………………………………………………………….44 REMERCIEMENTS Comme le disais

Mohamed EL MAHI La Bancassurance au Maroc Projet de recherches de fin d’étude, IGA Rabat (Maroc) Introduction  Pendant plus de quatre siècles, le métier de banque a été «l’art de faire fructifier l’argent» et le secteur bancaire s’est d’avantage attaché à développer les métiers de banque d’affaires, de marché, de capitaux, de banque des entreprises qu’à satisfaire les besoins de la clientèle des particuliers et élargir son audience.. La déréglementation des marchés, la banalisation des produits

Son homologue français a fait de même à travers la loi 05/07/1985 dite loi Badinter[1]. Ce texte ainsi que le national, tendent à l’indemnisation des victimes des accidents de la circulation, mais divergent sur plusieurs points. Ainsi au Maroc, et selon l’article 88 du DOC, pour s’exonérer de sa responsabilité, l’auteur du dommage, doit prouver qu’il a entrepris tout ce qui était nécessaire pour éviter le dommage et que celui ci dépendait soit d’un cas fortuit, soit d’une force majeur,

dirigeantes • CNIA Assurance en chiffres • Performances de CNIA Assurance • Des partenaires de premier plan • CNIA Assurance en 2007 • Rapport financier • Perspectives • Contacts P 2 P 4 P 6 P 7 P 8 P 11 P 27 P 46 P 48 Mot du Président L'année 2007 a été marquée par des choix stratégiques qui renforcent les acquis de CNIA Assurance et lui permettent un développement soutenu et harmonieux. Optimisme et détermination Grâce à la forte implication de nos équipes, CNIA Assurance a atteint ses objectifs

Département :​ Sciences et Techniques de Gestion Filière​ :​ Gestion Logistique et Transport Rapport de stage de fin d’études Effectué à la Société Nationale des Transports et de la Logistique à Tanger Sous thème : L’optimisation d’un parc de véhicules 1 2 3 Dédidace Je dédie ce travail à mes parents qui ne se lassent pas de m’encourager et me donner lesoutien moral et matériel, à mes professeursqui sont une vraie source de savoir et quigrâce à eux j’ai pu établir ce modeste travail, à mes