Gestion Terminal A Conteneur Portuaire

PRESENTATION DU SECTEUR PORTUAIRE DANS LE CADRE DE LA REFORME : LOI 15-02 AGENCE NATIONALE DES PORTS ( ANP ) INSTITUT DE FORMATION PORTUAIRE( IFP ) PLAN DU MODULE 1- L’actualité du secteur portuaire Marocain; 2- La reforme secteur portuaire Marocain; 3- Les objectifs de la reforme secteur portuaire Marocain; 4- La SOMAPORT - présentation; - missions. AGENCE NATIONALE DES PORTS ( ANP ) INSTITUT DE FORMATION PORTUAIRE( IFP ) L’ACTUALITÉ DU SECTEUR PORTUAIRE MAROCAIN AGENCE NATIONALE

secteur maritime : Le secteur maritime connaît de profondes mutations dans un environnement marqué par la mondialisation, donc il paraît opportun de présenter le secteur maritime sur l’échelle internationale dans un premier lieu, puis à l’échelle nationale dans un second lieu. Notre présentation du secteur maritime se fera en quatre sous parties essentielles : Nous commencerons tout d’abord par la naissance du secteur maritime, après nous enchaînerons avec la structure

Les intervenants et les acteurs du monde maritime La sûreté en transport maritime L’OFFRE TRANSPORT DES LIGNES RÉGULIÈRES Le transport par lignes régulières Les types d’expédition (conventionnel, groupage, conteneur, ro/ro) Les techniques de transport et les équipements utilisés Les conteneurs et leurs caractéristiques L’organisation des lignes régulières (conférences, outsiders, alliances) Les services offerts LE CONTRAT DE TRANSPORT MARITIME Les textes applicables (conventions internationales,

Révisions partielles de conteneur. 1ère leçon Ocean/freight : C’est le prix du transport que je facture à mon client quand la marchandise va d’un point A à un point B. BAF (BunkerAdjustement factor) : But de l’armateur, acheter le fioul lui-même pour avoir le meilleur prix. CAF (Currency Adjustement factor). ALL IN : Regroupe tous les détails du Ocean/freight BAF, CAF. Subject to equipment availability : Pas responsable pour le booking en cas de problème. M/R : Maintenance and repair (contrats

L'Union Européenne (UE) est l’association d’États européens, dans des domaines économiques et politiques, assurant la paix en Europe et favorisant des progrès économiques et sociales. L’Union Européenne compte 27 pays et a une population de 500 000 habitants. Ces derniers sont bien formés et bénéficient d'entreprises performantes. De plus, ¼ de la richesse mondiale produite est européenne. L'UE est donc un pôle majeur de la mondialisation, ainsi que la première puissance économique et commerciale

formulaire | Home | Publier un mémoire | Flux Facilitation des operations portuaires au port de Cotonou par Latévi Mèmègnon Hans LAWSON  Université d'Abomey-Calavi - Maà®trise Professionnelle en Economie de Transports ( BAC + 5 ) 2008 Dans la categorie: Géographie       | Disponible en mode multipage | REPUBLIQUE DU BENIN????UNIVERSITE D'ABOMEY-CALAVI(U A C)????FACULTE DES LETTRES, ARTS ET SCIENCES HUMAINES(F L A S H)????DEPARTEMENT DE GEOGRAPHIE ET AMENAGEMENTDU TERRITOIRE(DGAT)????CYCLE

MODULE : MANAGEMENT DU TRANSPORT MARITIME Support de cours PREMIERE PARTIE : HISTORIQUE –ORGANISATION -TECHNIQUES DE TRANSPORT-TARIFICATION MARITIME CHAPITRE I : ENVRIONNEMENT PORTUAIRE (PAGE : 6-41) I .1. Le panorama des transports maritime dans le monde I.2. Les espaces maritimes I .3. Typologie des ports I.4. Typologie des navires I.5. Les acteurs du transport maritime CHAPITRE II : MODES

70 LA LOGISTIQUE ÉVÉNEMENTS OCT 2009 ACTUALITES Prochaines acquisitions Page 3 L'activité portuaire face aux conjonctures Page 3 Projet de plateformes logistiques Page 2 Le spectre des marchandises avariées Page 4 Synthese des travaux du colloque sur la crise nanciere Page 7 ETUDES ET OPINIONS Introduction à la logistique Page 6 et 7 ENVIRONNEMENT Mediterannée : Une legislation contre la pollution marine Page 4 Une nouvelle entrée principale pour le port

mondialisation Définir transport revenir sur le triptyque – matériel – immatériel - personnes Les infrastructures nécessaires (point à point : avion, bateaux, satellites// linéaires : camion, train, tubes, téléphone, électricité) avec parfois des limitations (obstacles physiques, Pourquoi le transport est indissociable de la mondialisation ? L’évolution du transport a modifié : la distance temps (accélération de la vitesse pure ou logistique (conteneurisation / organisation des tournées liées aux logiques

 SOMMAIRE Partie I : PRESENTATION A. HISTOIRE 1. La colonisation française (1884 – 1977) 2. Depuis l’indépendance B. GEOGRAPHIE 1. Démographie et condition de vie C. POLITIQUE 1. Politique intérieur 2. Politique extérieur Partie II : ECONOMIE A. STRUCTURE DE L’ECONOMIE B. DONNEES ECONOMIQUES Partie III : PRESENTATION DU SECTEUR DES TRANSPORTS A. ECONOMIE PORTUAIRE 1. Présentation et statut du port autonome international de Djibouti (PAID) 2. Activité du port autonome 3. Activités