Gestion Terminal A Conteneur Portuaire

transport maritime Ce document peut être utilisé librement dans le cadre des activités de l'enseignement scolaire, de la formation des professeurs et de l'organisation des examens. Toute reproduction, même partielle, à d'autres fins ou dans une nouvelle publication, est soumise à l'autorisation du directeur général de l'Enseignement scolaire. septembre 2007 !eduscol.education.fr/edd Le transport maritime de marchandises : l’importance croissante de la conteneurisation 1. Mondialisation

ETUDE SUR LA STRATEGIE A METTRE EN PLACE POUR LA MARITIMISATION DE L’ECONOMIE DE POINTE-NOIRE EN VUE DU DEVELOPPEMENT ET LA PROMOTION DU SECTEUR MARITIME EN REPUBLIQUE DU CONGO Rapport Final -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAMBRE DE COMMERCE, D’INDUSTRIE, D’AGRICULTURE ET DES METIERS DE POINTE-NOIRE : 665 : 94.12.80. : 94.07.13 E-Mail : infocom@cciampnr.org www.cciampnr.org 3, BOULEVARD

selon les régions * Les pays de l’ex union soviétique ont augmenté leur exportation de 45% * Augmentation de 16% des exportations dans le monde * Au début de la crise, on a ouvert les robinets pour les dépenses puis on les a fermés. * Prix du pétrole élevé * Persistance du chômage (en moyenne à 8,6% dans l’OCDE) * Développement du PIB de l’INDE En France : * Seulement 2,6% des entreprises du Poitou Charente exportent * C’est la Charente qui tire ses exportations

www.cciampnr.org 3, BOULEVARD GENERAL DE GAULLE REPUBLIQUE DU CONGO ----------------- LABOR IMPROBUS OMNIA VINCIT Ce projet a été réalisé avec la contribution technique et financière de PRO€INVEST [pic] PRO€INVEST est un programme du Groupe des Etats ACP et de la Commission européenne pour la promotion des investissements à travers deux approches : soutenir les organisations professionnelles et développer les partenariats interentreprises. Sa mise en oeuvre est confiée

font face à des enjeux croissants à tous niveaux en termes de concurrence et de performance. De nos jours, des trafics portuaires peuvent croitre de façon exponentielle. Les interfaces portuaires sont devenues de simples segments au sein des chaînes de valeurs et de distribution aux localisations multiples. Cet environnement nouveau créé une complexité inégalée, d’où l’extrême difficulté de prévoir ou même d’expliquer les dynamiques portuaires. Malgré tout pour de nombreux ports et terminaux, l’environnement

plus grand immeuble de grande hauteur (IGH) à usage de bureau de la ville de Marseille. Située dans le quartier d'affaires Euroméditerranée, cette tour conçue par l'architecte Zaha Hadid abrite le siège social de la compagnie de transport maritime CMA CGM, le 3ème groupe mondial de transport maritime en conteneurs. Haute de 145 m, il s'agit de la plus haute tour marseillaise et de la deuxième plus haute tour de province après la tour de la Part-Dieu, à Lyon. Elle rassemble sur un seul site 2 700

ont été leur parcours respectifs et à quel point ceux sont des modèles à suivre pour réussir dans le monde de l’entreprise. De plus à travers leurs histoires on a pu constater que le sérieux, l’investissement et le travail étaient les clés du véritable succès professionnel. Nous verrons qu’ils se sont tous illustrés dans des postes plus ou moins diffèrent mais analogues à la sphère logistique et transport. En effet au final ils ont tous obtenus de hauts postes à fortes responsabilités. Tout

0: Introduction Contenu 1. Introduction 1.Introduction L'abréviation EDI signifie Electronic Data Interchange ou, en français, Echange de Données Informatisées. L’EDI est un concept d’échange de données informatisé visant à transférer d’application à application, à l’aide d’ordinateurs connectés sur un ou plusieurs réseaux, des données structurées selon un langage normalisé. Les informations issues du système informatique de l’émetteur transitent par l’intermédiaire de réseaux vers le système

Département Marketing et Prévision 11 a Département Financière et Comptable 11 b Département Informatique de Gestion et Informatique 11 c Département Infrastructures 12 d Département Outillage 12 e Département Aménagement du Nouveau Terminal 12 f Département Des Ressources Humaines Mission 12 Organigramme 16 h Division Des Marchandises Diverses 17 i Division Port Arrière 17 j Division Terminal Roulier 17 k Division Halle Aux Poissons

Formations a io a s ortuternaitrneles P In 0 20s1ut tit l’in 1 " 2 l’institut édito Fort de ses 30 ans d’expérience, l’institut du Grand Port Maritime de Marseille poursuit sa mission de diffusion et de partage de ses savoir faire et de son expérience à l’ensemble des communautés portuaires nationales et internationales, dans les domaines où son expérience est historiquement reconnue, à savoir l’activité maritime, le transport international et la logistique. Directement