Gestionnaire de réseau de transport

Electricité de France est un établissement public industriel et commercial. Elle exploite tous les moyens de production: nucléaire, thermique à flamme et hydraulique (maintenant aussi elle commence avec les énergies renouvelables...) pour assurer le transport de l'électricité au meilleur coût et à la meilleure qualité. Elle garantit l'approvisionnement en combustibles thermiques et nucléaires. En 2006, le chiffre d’affaires consolidé du Groupe EDF s’élève à 58,9 milliards d’euros, en progression

social de 150 milliards de dinars Introduction : I. Activités Physiques SOMMAIRE Direction Exécutive Finances et Comptabilité Groupe Direction de l’Engineering Financier I.1. Activités de SONELGAZ I.1.1. Activité production I.1.2. Activité transport I.1.3. Activité distribution I.1.4. Les ventes I.2. II. Personnel du Groupe Informations financières II.1. Bilans II.1.1. Présentation des bilans II.1.2. Bilans financiers II.2. Tableaux de comptes des résultats II.3. Tableau des soldes intermédiaires

ensemble de composantes interreliées qui recueillent (récupèrent) de l’information, la traitent, la stockent et la diffusent afin d’aider à la prise de décision, au contrôle et à la coordination au sein d’une organisation. Son intérêt est d’aider les gestionnaires et les employés à analyser les problèmes, étudier les sujets complexes et à créer de nouveaux produits. Le sujet à traiter sur les technologies émergentes dont internet, fait partie des SI et le thème que nous abordons particulièrement en est

2010 Étude financée par la Commission européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et par le CETMO (pour la Libye et la Mauritanie) et réalisée par le CETMO dans le cadre du Forum Euromed Transports et des travaux du GTMO 5+5 CETMO Avinguda Josep Tarradellas, 10, 7a 4t 08029 Barcelona (34) 93 430 52 35 (34) 93 419 92 37 cetmo@cetmo.org • www.cetmo.org © Les informations contenues dans ce document sont librement reproductibles sous réserve

A. Présentation générale du groupe ONCF : Introduction : L´office national des chemins de fer (ONCF) est un établissement public qui a pour mission d´assurer le transport ferroviaire des voyageurs et des marchandises en respectant toutes les conditions de sécurité, de confort, de régularité et de sûreté. L´exploitation du réseau ferré national, la réalisation des études, la construction et l´exploitation de nouvelles lignes de chemins de fer ainsi que des collaborations avec d´autres entreprises

Estache [1999]. [1] , elle a été mise en oeuvre dans de nombreux pays dans le secteur des transports (Argentine, Chili, Colombie, Uruguay, Suède, Royaume-Uni, États-Unis, Suisse, Allemagne, etc.) et concerne la concession des ports, le transport de passagers et le fret par chemin de fer, les routes et autoroutes, le transport urbain et le métro, le transport par ferry, etc. Ainsi, en Suède, les services de transport urbain sont mis aux enchères depuis la loi de 1988. En Grande-Bretagne, des mécanismes

savoir : F Logements de fonction (723); F Club et économat; F Terrain omnisports; F Activités récréatives au profit du personnel et leurs familles (rencontres sportives, voyages organisés; colonies de vacances); F Médecine de travail et de soins; F Transport du personnel, F Cette division assure aussi la gestion du service comptable (comptabilité générale). - 15 - http://rapport-stage-ocp.blogspot.com/ - 16 - http://rapport-stage-ocp.blogspot.com/ I. Présentation du service informatique

fournil est à la vue des clients. Le concept simple mais avant-gardiste est à l’origine du succès de PAUL : les pains sont fabriqués dans les plus grandes règles de l’artisanat. Les consommateurs renouent alors avec la qualité et le goût du bon pain. Le réseau PAUL se développe avec l’essor des galeries commerciales en France. Puis Francis Holder et ses équipes reprendront des emplacements n°1 choisis avec discernement en centres villes, à Paris et dans les principales villes de Province. 1987-90 : PAUL

l’entreprise.Longtemps considérée comme une fonction secondaire, son rôle a été remis en avant depuis une trentaine d’années du fait de la mondialisation et de liberalisation des marchés (droit de douane…). Notamment grâce à l’arrivée de nouveaux modes de transports qui ont permis de développer les réseaux de distribution. En effet, les entreprises utilisent le temps comme une arme stratégique pour se différencier de leurs concurrents (on parle de chrono-compétition) et la logistique y joue naturellement un

Autour de ce noyau de technologies de l’information est apparu depuis 20 ans toute une constellation de percées technologiques : Les matériaux avancés Les sources d’énergie Les applications médicales Les techniques de fabrication Les transports Castells parle d’hyperbole prophétique, de manipulation idéologique mais également de l’importance fondamentale de la révolution de la technologie de l’information, aussi capital que la révolution. Industrielle du XVIII ème siècle puisqu’elle