Gestionnaire de réseau de transport

point d’épanouissement de l’Homme; * La crise financière actuelle. * III. LE CHOC GEO-TECHNOLOGIQUE - Passage de grosses unités aux micro; * Disponibilité et distribution de l’information; * Nécessité de passer aux structures en réseau; * Développement des TIC. * IV. LE CHOC SOCIOLOGIQUE - Les attitudes de gourou à écarter; * Privilégier le travail ensemble; * Moduler les intelligences; * Passer de l’entreprise de personnel à l’entreprise de personnes;

11 A. LE DÉCLIN CONTINU DU FRET FERROVIAIRE EN FRANCE ............................................ 1. Un recul en valeur absolue et relative depuis 30 ans .............................................................. a) Un réseau ferroviaire bien moins développé que le réseau routier....................................... b) La baisse du fret ferroviaire tant en valeur absolue que relative.......................................... c) Une situation plus dramatique que celle rencontrée ailleurs en

sur trois axes : B la sécurisation des parcours professionnels, la Gestion prévisionnelle des emplois et compétences, l’engagement réciproque agent/entreprise (p 52) 2 QUESTION 7 - Dans le cadre de la réforme du système ferroviaire le GIU (Gestionnaire d’Infrastructure Unifié) regroupera les agents de : C RFF, DCF et INFRA (p 33) QUESTION 8 - Le groupe SNCF a réalisé à fin 2012 près de 25 % de son Chiffre d’Affaires : B à l’international (p 43) (p 38) QUESTION 9 - Seul un de ces Comités fait

devient donc la problématique principale d'une ville qui a coeur de conserver une activité forte dans son centre ville. Le choix d'un système de Transports en Commun en Site Propre (TCSP) apparait donc comme la solution à cette problématique. D'un point de vue environnemental, l'installation d'un tramway parait judicieuse dans le sens où nous pouvons transporter un grand nombre d'usagers pour une faible émission de gaz à effet de serre.
 Le Plan de Déplacements Urbains (PDU) de l’agglomération tourangelle

Rapport du projet de fin d’étude Étude et mise en œuvre d’une plate forme de supervision réseau à base d’outils open source Encadrent MIAGE : M.SERROUKH KHALID Réalisé par : ANASS AOUFI Encadrent IAV HASSAN II : Mme KADIRI Ilham 2009-2010 AnaSs MIAGE KSAR el KEBIR 2009-2010 DEDICACE A mes très chers parents, Pour vos immenses sacrifices, votre soutien, votre tendresse, pour vos « DUA » qui m’ont rapidement supporté A mes frères, C’est un témoignage d’une fraternité

réapprovisionnements.   Selon l’organisation de l’entreprise, ces deux tâches peuvent être confiées à une seule personne ou à deux profils de personnels différents : * Le magasinier pour la gestion des mouvements d’entrée et de sortie ; * Le gestionnaire des stocks pour la gestion des réapprovisionnements.I / Les Stocks : | Les stocks peuvent être constitués de matières premières, matières consommables, composants achetés ou fabriqués,  sous-ensembles achetés ou fabriqués, articles sous-traités

Faibles Met en évidence les forces relatives des DAS par rapport à leur marché Indicateurs à partir desquels qualifier les atouts et les attraits • Atouts de l’entreprise par rapport à ses concurrents : Part de marché Coûts de production Réseau de distribution Position concurrentielle (image, largeur de la gamme produit, service, qualité fiabilité) – Qualité les forces de ventes, marketing, R et D – Ressources financières – – – – • Attraits du marché – – – – – – – Structure de la concurrence

effet change pour +120 M€ dont +110 M€ sur SNCF Geodis. Activité par Branche SNCF Infra : chiffre d’affaires de 3 781 M€, en progression de +4,4% par rapport aux neuf premiers mois 2009. Les activités de régénération et d’investissements sur le réseau, réalisées pour RFF, sont les principales sources de croissance du chiffre d’affaires. > SNCF Proximités : chiffre d'affaires de 7 958 M€, en augmentation de +64,1% par rapport aux neuf premiers mois 2009, liée à l’intégration de Keolis pour

LOGISTIQUE ET TRANSPORT Séance 1 : Intro : Définition de 2 notions, la difficulté provient de la recherche de la satisfaction du client au moindre cout, à un cout meilleur que celui de ses concurrents. Vu que les couts envisagés varient en fonction des concurrents cette recherche est particulièrement délicate. La logistique regroupe l’ensemble des actions ayants pour but la maîtrise de la circulation des flux physiques des marchandises que l’entreprise expédie (produits fini, pièces détachées)

Définition Réseau (informatique) : ensemble d’ordinateurs et de terminaux interconnectés pour échanger des informations numériques. Un réseau est un ensemble d'objets interconnectés les uns avec les autres. Il permet de faire circuler des éléments entre chacun de ces objets selon des règles bien définies. • Réseau (Network) : Ensemble des ordinateurs et périphériques connectés les uns aux autres. (Remarque : deux ordinateurs connectés constituent déjà un réseau). Mise en réseau (Networking) :