Gestionnaire de réseau de transport

technologique Matériel Réseau (Hardware) Dimension organisationnelle Logiciels Applications (Software) Données Personnel 4 -GDO - GPO -CTG - SPNG - GPE -SIMONE - HISSAB, GDS, NOVA -GDC, GDF,GDA - Gestion des données FLOBOSS, - Solution antivirus en réseau - Messagerie interne (Tensik) -Siteweb Internet, - Portail, - helpdesk, -RCN, info DSS - Inexistant - Plateforme informatique en phase de construction - Réhabilitation réseau informatique - Téléphonie IP - Interconnexion unités au réseau fibre optique

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres p. 7 p. 11 LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau d’expérience

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT p. 7 p. 11 Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau

les Cahiers Scientifiques du Transport N° 44/2003 - Pages 11-24 Claude Comtois, Brian Slack Innover l’autorité portuaire au 21e siècle : un nouvel agenda de gouvernance INNOVER L’AUTORITÉ PORTUAIRE AU 21E SIÈCLE : UN NOUVEL AGENDA DE GOUVERNANCE CLAUDE COMTOIS DÉPARTEMENT DE GÉOGRAPHIE UNIVERSITÉ DE MONTRÉAL BRIAN SLACK DÉPARTEMENT DE GÉOGRAPHIE UNIVERSITÉ CONCORDIA, MONTRÉAL 1. INTRODUCTION1 Depuis 1980, les institutions portuaires font l’objet d’une profonde réévaluation. Les processus de

I. Transport ferroviaire en Europe. a) Histoire Le Transport ferroviaire en Europe concerne le continent berceau du chemin de fer. C'est en France en 1540 qu'est apparu l'usage de chariot hippomobile sur des rails en bois. Mais le chemin de fer, tel qu'on le connaît de nos jours (utilisation du fer pour les roues et le rail), a été inventé en Europe. La première locomotive à vapeur à fonctionner sur des rails a été construite par Richard Trevithick et essayée en 1804 au Pays de Galles. b) Différentes

dans les filières tertiaires qu’industrielles. La formation de technicien supérieur s’y déroule en deux ans pour les bacheliers et trois ans pour les non bacheliers du niveau terminal. C’est à l’ESACI qu’appartient la filière TRANSPORT LOGISTIQUE où la formation se fait en deux ans conformément à ce qui vient d’être énoncé ci-dessus. L’obtention du diplôme passe par deux phases. Au cours de la première phase l’étudiant acquiert une connaissance théorique de sa spécialité

............. 17  Répertoire des carrières en ligne : www.fsa.ulaval.ca/repertoirecarrieres L’information contenue dans ce document était à jour en août 2014. COMMERCE DE DÉTAIL Exemples de postes et de tâches Exemples de postes Directeur, gestionnaire, gérant, superviseur, chef de division, chef de service, chef d’équipe, responsable, chargé de projet, consultant ou spécialiste :  D’un magasin, d’une succursale, d’un district, d’un centre de distribution  Du recrutement et des ressources humaines

5.5. 6. 6.1. 6.2. 6.3. 7. 8. 9. Foire étudiante à l’ICHEC du 20 Novembre 2012 ............................................... - 23 Recherche d’un logement .................................................................................. - 24 Transport en commun ....................................................................................... - 24 Vie quotidienne ................................................................................................. - 24 - La vie à Luxembourg-ville

et le Grand Est. Des organismes fédérateurs contribuent à structurer le secteur tels que les Voies Navigables de France, la Fédération des Ports de Plaisance… Le réseau national des voies navigables compte 1 865 écluses et 8 500 kilomètres, dont 6 700 sont gérés par l’établissement public Voies navigables de France (VNF). Le reste du réseau est directement géré par les collectivités locales, régions ou départements. Son évolution Entre 1995 et 2002, on a constaté un développement de l’activité

ans, soit + 4 300 emplois. On compte désormais, dans le département, 13 100 emplois dans les activités de transport et logistique et 28 000 emplois dans les activités de commerce de gros. • • • Des difficultés de recrutement • D’après les enquêtes Besoin Main d’Oeuvre (BMO), réalisées par le Pôle Emploi, les difficultés de recrutement restent importantes pour les activités de transport et de logistique. La majorité des entreprises industrielles et commerciales ont aujourd’hui une fonction logistique