Gestionnaire de réseau de transport

l’agroalimentaire (maïs et soja destinés a la consommation animale) au niveau de la wilaya de Bejaia et environs…… Au sein de cette entreprise j’ai tenu le poste de commercial (au siège social de l’entreprise) pendant 10 jours puis le poste de gestionnaire des stocks (au niveau des silos a grains) pendant 5 jours. Tout d’abord, je vais présenter l’entreprise dans laquelle c’est déroulé mon stage (sa carte d’identité, son histoire, ces différentes fonctions……). J’exposerais ensuite les deux rôles

..................................... 150 5.2.1 DÉCLARATION D'UN ÉVÉNEMENT................................................................................................................................................ 150 5.2.2 DÉFINIR LES GESTIONNAIRES D'UN ÉVÉNEMENT............................................................................................................................. 150 5.2.3 DÉCLENCHER UN ÉVÉNEMENT.....................................................................

le mobile. Le transport de tous ces services s’effectue sur un réseau IP commun. Il ne s’agit pas de l’internet public actuel bien qu’il s’y connectera. On peut envisager aujourd’hui que l’internet devienne un application ou un des services dont la fourniture est assurée par les NGN en faisant appel à la technologie IP. Dans un environnement de NGN, l’IP offre de nombreuses fonctionnalités. Le point de départ et d’arrivée étant le terminal de l’utilisateur ou le serveur, le réseau doit être transparent

VINCI Vinci a construit son entreprise sur son modèle stratégique de concessionnaire-constructeur. Ainsi, il dispose de 164000 collaborateurs qui ont pour but de financer, concevoir, et gérer des équipements afin d'améliorer les infrastructures de transport, de bâtiments public et privés , de aménagements urbains , de réseaux de communication et d'énergie... Afin d'améliorer leurs bénéfices le groupe a mis en place plusieurs filiales: - VINCI concessions - VINCI énergies - VINCI routes

millions de kWh Taux de croissance annuelle moyen 2005-2011:1.9% Nombre de clients 608 clients Entreprises 156 689 clients particuliers 15 695 clients professionnels 4 948 clients collectives locales et administrations 11/32 4112 km de réseau électrique Haute tension : 220 km de lignes aériennes 63.000volt de souterrain et 13 postes sources de transformation Moyenne tension : 1 515 km en 20 000 volts dont 755 754 km en souterrain et 6 km de câbles immergés Basse tension : 2 575

depuis les années 1990 et ceci pour plusieurs raisons. D’abord l’ouverture à la concurrence d’autres secteurs a apporté des résultats positifs sur l’économie. Ensuite les tendances environnementalistes poussent à privilégier le développement du transport ferroviaire. Cependant le secteurs ferroviaire n’était pas du tout apte a supporter un changement si radical du jour au lendemain. D’où l’échec du modèle britannique. C’est donc depuis fin 2001 que le marché se prépare à ce qui sera à terme, c’est-à-dire

industriel ou EPIC, fondé en 1938. Elle est l’une des premières sociétés de transport crées en Europe. Son siège social se trouve à Paris. Son activité est axée principalement sur le transport ferroviaire et se répartit en 5 branches : gestion, exploitation, maintenance et ingénierie d’infrastructure ferroviaire (SNCF Infra), transport public urbain, périurbain et régional pour les voyageurs du quotidien (SNCF Voyages), transport et logistique de marchandises (SNCF Geodis) et gestion et développement

handicapées constitue une mission d'intérêt général, il résulte toutefois des dispositions de la loi du 30 juin 1975, éclairées par leurs travaux préparatoires, que le législateur a entendu exclure que la mission assurée par les organismes privés gestionnaires de centres d'aide par le travail revête le caractère d'une mission de service public » Objectivement il y a service public mais le Conseil d’Etat considère la volonté du législateur qui prime sur la conception propre du juge. Pourquoi le législateur

| |La SNC TRANSUD est une PME qui exploite deux réseaux de transport de voyageurs. En raison de son activité saisonnière, se pose la question de la | |rentabilité d’un réseau. Sous la responsabilité du Directeur administratif, le groupe de travail se charge de cette étude. | |De plus en fin d’exercice, il faut conduire les travaux d'inventaire

l’entreprise, en commerce… - Ø DEFINIR UN PROJET DE FORMATION Poursuivre ses études en : Management général et des Ressources humaines Dans le champ du Social En Droit En Science Politique En Banque, Finance, Assurance En Immobilier En Logistique et Transport En Commerce En Communication Pour créer son entreprise Pour intégrer la Fonction publique Pour enseigner… - Ø SOURCES D’INFORMATION UTILES Sur le marché de l’emploi Sur les études SUAIO Lille 2 DéCLIC N° 91 2 QUE FAIRE APRES LA