Golfe de Suez

maritimes (Océan Indien et Mer Méditerranée). Les détroits d'Ormuz et de Bab-el-Mandeb et le canal de Suez sont des points de passage stratégiques, au coeur du commerce mondial et particulièrement celui des hydrocarbures. Leur contrôle est donc primordial et fait l'objet de tensions (ex : entre l'Iran et ses voisins pour le détroit d'Ormuz ; piraterie dans le détroit de Bab-el-Mandeb ; crise de Suez en 1956 et fermeture du canal entre 1967 et 1975). - Le Proche et le Moyen-Orient disposent de ressources

monde est, en vérité, l’apanage de quelques localités. Les pirates d'aujourd'hui sévissent essentiellement dans les régions d'Asie du Sud et Asie du Sud-Est (en particulier dans la mer de Chine méridionale), le long du golfe d'Aden et des côtes de la Somalie, de la mer Rouge, dans le golfe de Guinée et dans la mer des Caraïbes. Nous dégagerons les zones les plus sensibles et nous examinerons pour les deux premières les modus operandi (manière de procéder) des pirates. Les pirates d’aujourd’hui ont abandonné

conflit entre le Vietnam du Nord et le Vietnam du Sud (Intervention américaine à partir de 1964) 1954 Guatémala - Coup d'état militaire 1954 Paraguay - Coup d'état du général Alfredo Stroessner (Fin de la dictature en 1989) 1956 Crise du Canal de Suez entre l'Egypte d'une part et la Grande-Bretagne, la France et Israël d'autre part. 1958 Guerre Ethiopie-Erythrée (Prend fin en 1991, avec la création d'un Etat érythréen indépendant) 1958 Première guerre du Liban. 1959 Révolution marxiste à

déstalinisation | C’est l’Alliance militaire du bloc de l’Est qui répond donc à l’existance de l’OTAN | 1956 A Budapest, répression de l’insurrection Hongroise | | 1956Crise de Suez | Du 19 au 31 octobre, les Français et les anglais interviennent en Egypte suite à la nationalisation du canal de Suez. Israël intervient aussi. La France et l’Angleterre doivent rapidement cesser l’intervention devant les pressions de l’URSS et des Etats Unis | 1956Indépendance du Maroc et de la Tunisie

convoitées Espace situés à la jonction de 3 continents, au moyen âge elle est une étape essentielle sur la route de la soie et les épices au niveau du commerce. Au 19eme siècle, le MO devient un lieu de transit maritime majeur avec le canal de suez en 1869-> inauguration, très vite contrôler par le gouvernement britannique et le gouvernement français. Renforcement avec l'exploitation pétrolière, cette exploitation à commencer en 1908, particulier en Iran, à partir de cette l'exploitation ce

(carte 5). Une deuxième guerre débute suite à la nationalisation du canal de Suez[8] par le président égyptien Gamal Abdel Nasser[9]. Londres et Paris montent une opération appuyée par Tsahal (29 octobre - 5 novembre 1956). Les troupes se retirent sous la pression de Moscou et de Washington, Israël évacue le Sinaï et des casques bleus sont envoyés à la frontière égyptienne. En 1967, Nasser bloque le golfe d’Aqaba aux navires israéliens et concentre des troupes terrestres à proximité d’Israël

navire attaqué pour ensuite s’approprier tout ou partie des cargaisons et surtout négocier une rançon pour le navire et son équipage. Les périodes de captivité durent plusieurs semaines, voire plusieurs mois, et sont très éprouvantes. En océan Indien (Golfe d’Aden, bassin somalien, embouchure du canal du Mozambique, jusqu’aux approches de l’archipel des Seychelles, et même parfois au delà), les prises en otage des équipages de commerce et des plaisanciers sont devenues systématiques. En 2008, l’Organisation

des relations RDA/RFA) 1972 : accords de SALT (Strategic Arms Limitation Talks) / Nixon à Moscou. Juin 73 : Brejnev aux EU. Sept 73 : les deux Allemagne entrent à l’ONU La persistance des conflits périphériques : 1956 : crise de Suez (nationalisation du canal de suez par Nasser et intervention franco-anglo-egyptienne contre Israël) 1965 : début de l’intervention massive des EU au Viêt-nam (soutien du Viêt-nam du sud contre le Viêt- nam du nord communiste selon la politique de containment.)

passages naturels comment le détroit de Malacca, le détroit d’Ormuz, le Bosphore. Il s’agit également des canaux creusés par les hommes pour faciliter les échanges : le canal de Panama, dont l’élargissement pour les ports conteneurs, et le canal de Suez qui fait l’objet de travaux d’agrandissement . Dans une moindre mesure, le détroit de Gibraltar et du Pas de Calais relient des espaces maritimes dynamiques. D’autres raisons qui expliquent l’importance des espaces maritimes. Des ressources majeurs

les porte-conteneurs. Les principaux points de passages sont le Détroit de Malacca, le Détroit de Gibraltar, le Canal de Suez et le Canal du Panama. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les Océans Indien, Pacifique, Atlantique et la mer Méditerranée. Si mer Méditerranée pas citée, l’élève garde 0,5 pt. ⎝ 0,5 pt si l’élève cite les Détroits de Malacca, de Gibraltar et les canaux de Suez et de Panama. Si Canal de Panama pas cité, l’élève garde 0,5 pt. Documents 1, 2, 3 et 4 L’augmentation des transports à