Grand port maritime de Dunkerque

entre Calais, premier port de voyageurs en France et Berck-Sur-Mer. Elle se compose de caps, de plages de sable, de falaises et de dunes. Ce paysage naturel est entrecoupé de petits ports de pêche comme Wissant, de stations balnéaires comme Wimereux ou Touquet Paris-Plage, et de grosses agglomérations et leur zone industrielle. Parmi ces dernières, Dunkerque est une place industrielle importante, avec ses chantiers navals et ses raffineries, et Boulogne-sur-Mer est le premier port de pêche français,

La France, de ce point de vue, est un territoire qui est largement maillé par des réseaux multimodaux, que ce soit la grande vitesse, c’est-à-dire les autoroutes, les voies de chemins de fer et les aéroports. Mais les transports en France, depuis une décennie, sont confrontés à différents enjeux ; à un enjeu de transition énergétique étant donné que les transports routiers ont grande part dans les émissions de gaz à effet de serre ; un enjeu de durabilité sociale étant donné la forte inégalité d’accès

Michel Mollat du Jourdin Histoire maritime médiévale et moderne In: École pratique des hautes études. 4e section, Sciences historiques et philologiques. Annuaire 1978-1979. 1982. pp. 547-558. Citer ce document / Cite this document : Mollat du Jourdin Michel. Histoire maritime médiévale et moderne. In: École pratique des hautes études. 4e section, Sciences historiques et philologiques. Annuaire 1978-1979. 1982. pp. 547-558. http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/ephe_0000-0001_1978_num_1_1_6560

Densités + élevées en Europe occidentale et nord, - dense à l’est Grands axes : littoraux, vallées fluviales Cœur : Europe rhénane de l’Angleterre au nord de l’Italie avec France de l’est, Bénélux, Suisse, et Allemagne occidentale Répartition pop en France, les foyers de densités et axes majeurs du peuplement français Déséquilibres Doc 1 p.16 : Carte des densités en France Déséquilibre Paris / province, N-E / S-O Grands axes : Région parisienne étendue aux franges de la Picardie, Haute-Normandie

international de Lille, le tunnel sous la Manche et un des réseaux de canaux navigables les plus importants d’Europe. De plus, la région Nord - Pas-de-Calais offre une façade maritime valorisante grâce à ses trois ports : Dunkerque qui est l’un des pôles structurants des échanges économiques, Boulogne sur Mer qui est le premier port de pêche en France et Calais qui complète les échanges avec l’Angleterre par le biais des ferries. Corrélativement, cette région a su développer le tourisme qui est le premier

façades maritimes dynamiques : la Manche et la Mer du Nord, l'Océan Atlantique et la Mer Méditerranée. Les littoraux métropolitains couvrent un peu plus de 5 500 km auxquels il convient d'ajouter environ 1 450 km pour l'outre-mer. Ces littoraux concentrent des zones de peuplement denses ainsi que des espaces de production et d'échanges. Les zones industrialo-portuaires métropolitaines, très vastes, sont localisées à Dunkerque, dans les estuaires de la Basse-Seine avec le Havre, 1er port français

l’Europe correspondent aussi à des critères politiques, géopolitiques, historiques. Les Canaries et les Baléares sont rattachées à l’Europe est répondent à des critères historiques (colonisation). En ce qui concerne l’Oural ont dit que le Tsar Pierre le Grand voulant encrer la Russie en Europe a fait appel à un géographe qui a démontré que la partie à l’Ouest de l’Oural faisait partie de l’Europe. En réalité l’Oural n’a aucune pertinence géographique (chaine de montagnes de 2000 mètres de haut facilement

la puissance de certains ports comme Venise, Anvers, prouve déjà le caractère très attractif des littoraux. Depuis un demi-siècle, cette littoralisation des hommes et de leurs activités s’accélère dans le cadre de la croissance du commerce maritime mondial. A ce jour, deux tiers de la population mondiale sont localisés à moins de 60km des littoraux. Les densités moyennes y sont cinq fois plus élevées que celles de l’intérieur. Que ce soit dans les pays du Nord ou dans ceux du Sud, ce sont les

informations (varier la taille, la couleur, l’épaisseur…) Différencier des informations (varier la couleur, la forme…) FIGURÉS PONCTUELS FIGURÉS DE SURFACE FIGURÉS LINÉAIRES Représenter des informations Une ville : Une usine : Un aéroport Un port : Une façade maritime : Une mégalopole : Un tunnel, un col : Un espace peuplé : Un espace agricole : Un espace industriel : Une zone de montagne : Une autoroute : Une voie ferrée : Une voie fl uviale : Une limite administrative : Un fl ux migratoire : Des

L’Europe Rhénane : Intro : L’Europe rhénane est un grand espace économique transfrontalier qui s’étend sur 750 km des Alpes suisses jusqu’à la mer du Nord. Centré sur le Rhin, il recouvre, sur 250000 km2 environ, un ensemble de petites politiques intégrées dans sept Etats : provinces belges et néerlandaises ; Länder allemands ; cantons suisses ; régions françaises. Elle se situe dans la dorsale nord-européenne et constitue le centre de l’Union européenne. Cette dorsale européenne est traversée