Grand port maritime de Dunkerque

l’Europe .De longues dates, il a représenté un axe Nord-Sud attractif pour les hommes et les activités. On g de 1325 km (Navigable sur les 2/3 de son parcours), Il prend sa source en Suisse et se jette sur la mer du Nord au niveau de Rotterdam devenu 3eme port du monde du fait de l’hinterland (arrière pays) extrêmement actif dont il est le débouché. (Affluents : Le Neckar, le Main, la Moselle, la Meuse + de nombreux canaux) -L’Europe Rhénane, c’est l’espace structuré par l’axe du Rhin (soit 237 000Km²)

transport : Aérien Route Rail Fluvial Maritime Pour pouvoir transporter des marchandises d’un continent à un autre, le mode de transport le plus fiable est le transport maritime. Plusieurs compagnie maritime ont vue le jour, ces compagnies sont tenues par des familles depuis lors création. Une compagnie maritime est française, la CMA CGM. Cette compagnie à son siège social qui se situe à Marseille, une jeune entreprise qui s’est installée dans le monde maritime en moins de 30 ans comme l’un de leader

mondiale : le transport maritime. La croissance des échanges de produits manufacturés à travers le monde n´a été rendue possible que par la conteneurisation, branche spécifique du transport maritime, qui, par son efficacité, constitue l´épine dorsale logistique de la mondialisation. Il existe une interdépendance croissante entre la conteneurisation, qui est au service du commerce international, et l´économie mondiale du fait du processus de globalisation. Mais le transport maritime conteneurisé dispose

dates de clôture. 5/ 6/ 7/ AIR FRANCE, Norbert d'Entresangle, SNCF, le poste APE = code d'activité ! 8/ Les opérateurs asiatiques rentrent a vide ! Les ports européen engorgé a leur port à vide. TEU Conteneur = équivalent 20' 9/ Express, messagerie, commission de transport, transport ferroviaire, maritime, manutention portuaire. Commissionnaire de Transport : responsable du transport Messagerie : petit colis, petite distance (ex : DHL express, la poste …) « Handling » Manutention

de vente, le plus important c’est l’accord sur la chose échangée et le prix. Le caractère international du contrat posait le problème de la mise à disposition du produit. Il va falloir solutionner le problème de transport de la chose. Il y aura un grand nombre de points qui devront être approuvés par les deux partis. En effet, il faut savoir qui de l’acheteur ou du vendeur va être chargé du transport, qui va assumer les risques pendant le transport, qui va fournir les documents du transport, ou l’acheteur

La Chimie 4 B. La matrice Mc Kinsey 5 III. Analyse Stratégique Externe de TOTAL 6 A. Analyse de PESTEL 6 Politique : 6 Economique : 8 Socio - démographique : 10 Technologique : 11 Environnemental : 12 Légal : 13 B. Les 5(+1) Forces de PORTER 14 Intensité concurrentielle : 14 Menace des produits de substitution : 15 Pouvoir de négociation des fournisseurs : 16 Pouvoir de négociation des clients : 16 Menaces des nouveaux entrants potentiels : 17 Rôle de l’Etat : 17 C. Hexagone Sectoriel

............................................................................................................................................................................................................................................. p. 494 Dunkerque .......................................................................................................................................................................................................................................... p. 508 Flandre-Lys

Port Aller à : Navigation, rechercher Pour les articles homonymes, voir Port (homonymie). Le port du Havre (Seine-Maritime, France). Vue aérienne du port de Hambourg (Allemagne). Zone intermodale des conteneurs, dans le port de Singapour. Un port est une infrastructure construite par l'homme, située sur le littoral maritime, sur les berges d'un lac ou sur un cours d'eau, et destinée à accueillir des bateaux et navires. Un port peut remplir plusieurs fonctions, mais doit avant tout permettre

qualifier de « gens de mer ». Mais cette définition est floue. Alain Cabantous – professeur d’Histoire à l’université de Paris I-Panthéon-Sorbonne et spécialiste de l’Histoire des mondes maritimes du XVIIème au XIXème siècle – dans son colloque de Barcelone en 2006 intitulé « Histoire maritime ou histoire sociale ? L’approche des gens de mer », se pose la question de la définition de ces « gens de mer ». Si Alain Cabantous opte, pour sa part, pour une définition étroite et précise, il cite

.......................................................................................... 12 Légal :....................................................................................................................... 13 B. LES 5(+1) FORCES DE PORTER...................................................................................14 Intensité concurrentielle :.......................................................................................... 14 Menace des produits de substitution :...