Grand port maritime de Marseille

tirer parti du rôle moteur de l’activité portuaire et du rôle structurant des grands chantiers lorsque de nouvelles infrastructures portuaires sont créées. Cette stratégie est conçue pour assurer un développement harmonieux des relations ville-port et respecter l’environnement des régions où l’activité portuaire est intense. Tanger Med, Nador West Med, Tanger Croisières, Kénitra Atlantique, Grand Casa, Safi Grands vracs, Safi Ville, Dakhla Atlantique : autant de nouveaux noms qui émergent de

transportées, les différents modes de transport (maritime, aérien, ferroviaire, fluvial, postal) seront concurrents ou complémentaires. Il est donc essentiel de connaître les spécificités de leur organisation, leurs règles de tarification, leurs documents de transport afin d’être en mesure de bien les comparer et de mettre en œuvre la solution de transport. I. Le transport maritime A. L’organisation internationale du transport maritime Le transport maritime est aujourd’hui le premier mode de transport

cadre de la commune. En matière de baignades, si l'État édicte un certain nombre de règles, celles-ci ne sont pas exclusives des pouvoirs de police que détiennent les autorités locales en la matière. Le maire, le préfet du département et le préfet maritime sur toute la superficie des eaux intérieures et de la mer territoriale ont chacun compétence pour intervenir dans ce domaine 1.1/ L 2212.2 de la loi 96.142 du 21/02/96 : La police municipale a pour objet d'assurer le bon ordre, la sûreté, la sécurité

Le rapport comporte de multiples recommandations pour améliorer la situation, qui peuvent, pour les principales se regrouper dans les thèmes : Développer la sensibilisation des responsables et acteurs de tous niveaux, et même du grand public, sur les difficultés de toute nature que peuvent rencontrer les personnes handicapées dans leurs déplacements. Assurer une formation appropriée des agents des transporteurs en contact avec les personnes handicapées. Mettre en place des

destruction commerce du désert (touareg, caravanes) par les voies maritimes. -> plumes d’autruches remplies d’or (Afrique n’était pas pauvre) 2. Les lieux de la domination * lieux + importants que d’autres : ancienneté + localisation d’établissements + nb d’Européens * comptoirs (=ville-seuil) : témoins vie écoq = établissement cotier avec port, marché, marchant, etc… réaction commerce dépend du commerce maritime * utilisation d’intermédiaires locaux pr comprendre langue et

Dewailly, Cozato-Giotaro, Pearce, Hoerner, Merlin - Aménagement et tourisme - Tourisme et littoral Introduction Qu’est ce que le littoral ? Un littoral est la zone de rivage qui borde une mer, par extension on peut parler de littoral pour les grandes étendues d’eau comme le lac Léman ou les mers intérieures. Définir le littoral n’est pas simple, le phénomène des marais peut poser problème. Dans l’exploitation de la pêche, la législation peut être compliquée. Les traits de côte sont également

. 8 Principaux services ................................................................................. 9 2 Présentation de l’entreprise .............................................................7 3 4 5 6 7 Le document de transport maritime .............................................15 La représentation de la marchandise ............................................16 Connaissement classique versus Seaway bill ................................18 Conclusion .........................

UNIVERSITÉ DE DROIT, D’ÉCONOMIE ET DES SCIENCES D’AIX-MARSEILLE FACULTÉ DE DROIT ET DE SCIENCE POLITIQUE D’AIX-MARSEILLE CENTRE DE DROIT MARITIME ET DES TRANSPORTS Directeur de recherches : Maître Christian SCAPEL LA NOTION DE PORT SÛR [pic] D.E.S.S Transports maritimes et aériens Option Droit maritime & droit des transports Présenté par M. Stéphane BERNINET Année de soutenance : 1999 ——————————————————————————————————————

environ un hectare par habitant. En comptant la totalité des terres émergées d'outre-mer, la superficie totale est de 675 000 km2. Elle est le 42e plus grand État du monde par sa surface terrestre. Elle est en outre le troisième plus grand pays d’Europe, après la Russie et l’Ukraine, deuxième si on inclut les départements ultra-marins, et le plus grand de l’Union européenne. Son territoire métropolitain continental s’étend sur environ 1 000 km du nord au sud et d’est en ouest. L’étendue de son

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