Henry Ford

→ Les débuts de l’automobile et de l’aviation. Ces deux moyens de transport se sont développés à peu près simultanément, dans les dernières années du 19 siècle et surtout au début du 20 : → La première automobile date de 1885. Mais dès 1908, la Ford T est la première voiture fabriquée en série Vers 1929, un Américain sur cinq possède une voiture. Les Européens sont en retard dans ce domaine. → En 1890, ADER effectue son premier vol plané → AVION En 1903, les frères Wright réussissent le

une double division du travail : les tâches de conception (ingénieur) sont séparées des tâches d’exécution (ouvrier), et la production est divisée en une série de tâches simples. Fordisme : A partir de 1914 le constructeur automobile américain Henry Ford associe le taylorisme à une politique de salaires élevés pour permettre à ses salariés d’augmenter leur consommation : il lie une production de masse à une consommation de masse Industrialisation :Le processus de transformation des sociétés qui

les productions de matières premières augmentent ( on passe de 1,3 millions de tonnes d'acier produite en France en 1880 a 6,2 millions) dans presque tous les pays. Les États Unis eux commence a produire même des automobiles ( notamment grâce a Henry Ford qui en 1912 instaure le travail a la chaîne et aider par Taylor ils vont décupler la production en moins de temps). Il faut savoir qu'il fallait en 1913 «  9 heures et 54 pour assembler un moteur » et grâce au taylorisme, 6 mois plus tard il ne

fin de la prohibition. Dans le même temps, l'Allemagne est soumise au pouvoir d'Hitler qui sème la terreur. Elle cherche les responsables de l'éffondrement. Là-bas, les juifs sont considérés comme une race impure, l'antisémisme est en hausse et Henry Ford incarne le capitalisme mondial à cause de son antisémisme et ses contacts avec les nazis. Aux Etats-Unis, le populisme apparaît en hausse avec la peur, la terreur et le mécontement. Roosevelt décide de fermer toutes les banques et l'Etat joue

le travail des ouvriers est contrôlé par des contremaîtres). Henry Ford vient perfectionner ce système dans les années 1910 en introduisant le travail à la chaîne : l’ouvrier (on parle désormais d’OS, pour ouvrier spécialisé) n’est plus maître de son rythme de production. Ford a dans l’esprit une production de masse pour une consommation de masse, c’est pourquoi il va standardiser sa production (ses usines ne fabriquent que la fameuse Ford T noire), permettant ainsi de faire baisser ses prix (par des

-Sur le plan technique: Ford reprend et approfondit les principes taylorien et innove en implantant la chaine de montage. Cette dernière appelée convoyeur sur laquelle défile les produits présentant l'avantage de supprimer le travail de manutention (suppression des temps mort. Elle permet d'intensifier le travail des ouvriers parcellaires en augmentant la vitesse du convoyeur. Il n'existe pas de salaire au rendement mais un salaire à la journée. -Sur le plan social Ford innove en augmentant le

mode ».Certains fabricants exploitent ce principe en lançant des opérations marketing et des campagnes publicitaires dont le but est de créer des modes et d'en discréditer d'autres. III) Exemples : L'automobile : pour concurrencer Henry Ford et sa Ford T volontairement vendue comme modèle unique, à portée du consommateur moyen, fiable, facile à réparer et très robuste, Alfred P. Sloan a inventé pour General Motors une Chevrolet conçue avec un châssis et un moteur uniques, mais selon le concept

des composantes du travail à la chaîne qui a été mis en place dans l'industrie automobile par Henry Ford (fordisme). Le taylorisme est aussi appelé organisation scientifique du travail (OST). Fordisme : Le fordisme désigne le mode d'organisation du travail mis en place par l'industriel américain Henry Ford (1863-1947) dans ses usines d'automobiles de Détroit, notamment pour la production de la Ford T, noire, à partir de 1907. Inspiré des travaux de Frederick Winslow Taylor (1856-1915) sur

Le taylorisme a ainsi été un facteur d'augmentation rapide de la rentabilité. 2) 1. Henry Ford, propriétaire d'une des premières entreprises automobiles, va mettre en œuvre dans ses usines d'automobiles une nouvelle forme d'organisation du travail qui porte son nom. Quels en sont les principes ? Le fordisme améliore l'O.S.T. en instaurant le travail à la chaîne et la standardisation des pièces. Ford (ou ses ingénieurs) imagine un procédé mécanisé de convoyage (c'est-à -dire de transport)

rentier-capitaliste) incarne le pari de l’innovation, thèse qu’il développa dans « Théorie de l’évolution économique » en 1913. En effet, le dynamisme d’une innovation assure sa réussite. Par exemple, Henry Ford devient entrepreneur en 1909, lorsque ses usines commencent à fabriquer la fameuse Ford T qui a fait évoluer l’automobile vers un statut d’objet de consommation courante aux États Unis. Mais il est également entrepreneur en adoptant le système de la chaine de montage, qui permet à la fois