Henry Ford

place équivalente dans une mondialisation qui suscite aussi des contestations. Les événements La Grande Dépression (1873-1896) Le krach de Wall Street (1929)  Le premier choc pétrolier (1973) Les acteurs Frederick W. Taylor (1856-1915) Henry Ford (1863-1947) Ne pas confondre Crise / Dépression / Récession Production / Productivité

de produire. Il y a une double division du travail : horizontale (le travail est éclaté en une multitude de tâches basiques) et verticale (les tâches sont conçues par l’encadrement, les cols blancs). Henry Ford : mise au point de la double standardisation (standardisation des véhicules, la Ford T noire par exemple qui permettait une production de masse mais aussi la standardisation des pièces détachées qui éliminait le temps d’ajustage des pièces) et de la chaîne mobile de montage « la marche à

d’organisation du travail A - historique Organisation scientifique du travail : améliorer l’efficacité des organisations et la productivité des salariés [cliquer] : [cliquer] : [cliquer] : Le Taylorisme Le Fordisme Le Toyotisme F.W Taylor H. Ford T. Ohno -Toyota 1903 1908 Années 60 Juste à temps Evolution Organiser la production et répartir le travail Retour à l’historique Le Taylorisme Ingénieur américain Frederick Winslow Taylor (1856-1915) Division verticale du travail • Conception

« la flânerie systématique des ouvriers ». Henry Ford (1863-1947) poursuit, à partir des années 1910, « l’œuvre » de Taylor en ajoutant à l’OST le système de la chaîne de montage, c’est à dire l’emploi d’un convoyeur mécanisé qui transporte les pièces à travailler d’un poste de travail à un autre. Désormais, ce ne sont plus les ouvriers qui se déplacent mais les pièces elles-mêmes, ce qui réduit les temps morts. De plus, au-delà du travail à la chaîne, Ford préconise une politique de salaires élevés

artisans carrossiers. Le délai de livraison est de près d’un an, le prix d’achat et le coût d’utilisation sont très élevés. Grace à l’introduction de modèles de production de masse standardisés, théorisés par Frederick Winslow Taylor et appliqués par Henry Ford, les artisans d’une industrie de luxe réservée à des privilégiés deviennent progressivement des ouvriers spécialisés d’un produit banalisé pour le grand public. Le problème posé est donc de savoir s’il y a eu un phénomène de continuité entre

• Un constructeur automobile américain, Henry Ford, applique bientôt à son entreprise les principes du taylorisme en les optimisant. Il introduit tout d'abord le travail à la chaîne, qui permet, en fixant l'ouvrier à son poste de travail, d'augmenter la productivité du travail (réduction des déplacements, cadence imposée). Ensuite, il généralise la standardisation des produits : en produisant en grand nombre des séries identiques (l'emblématique Ford T), les coûts unitaires diminuent. C'est le

Méthodologie utilisée par Alain Touraine  L’étude se base essentiellement sur l’exemple des usines Renault (industrie automobile)  Les exemples Renault sont complétés, comparés par des exemples ou des citations d’autres secteurs ou d’ailleurs (ex : Ford – Etats-Unis)  Méthode de travail  Observation par comparaison d’ateliers  Alain Touraine a acquis une forte connaissance du milieu des ateliers  Analyse de données chiffrées difficile (certaines archives détruites pendant la guerre / classifications

recherché est l’amélioration de la productivité. II_ Le fordisme L’américain Henry Ford (XXème siècle), mécanicien puis entrepreneur, est à l’origine de ce qu’on appelle le « modèle fordiste » qui se caractérise par : -Le travail à la chaine : Les ouvriers ne se déplacent plus dans l’atelier, ce sont les pièces à assembler qui défilent devant chaque poste de travail. -La division du travail : Ford poursuit l’œuvre de Taylor en accentuant la spécialisation des tâches. -La standardisation

est d'améliorer la productivité, en s'appuyant sur les méthodes dites « scientifiques ». Développement 1ère partie : Le Fordisme Définition : Le fordisme est un mode de développement de l'entreprise (ou d'organisation du travail), inventé par Henry Ford (1863 - 1947), fondateur de l'entreprise du même nom, et largement inspiré d'une autre organisation du travail: le taylorisme, ou organisation scientifique du travail (ou OST). Le but de ce développement de l'entreprise est d'accroître la productivité

l’initiative et de l’autonomie • Le modèle Taylorien est fortement associé à la grande entreprise de production de masse et au contexte économique de l’époque et qui est nettement moins compatible avec l’environnement actuel II – Le Fordisme Henry Ford (1863-1947) était un industriel américain, visionnaire en terme de concept du système de production. Il adapte les principes de la rationalisation de Taylor, il introduit le travail à la chaîne. Pour lui c’est la machine qui dicte le rythme de travail