Impact environnemental du transport routier

Sujet : Le transport : un enjeu toujours public ? Problématique : Quelle doit-être l’implication de l’Etat dans le transport ? Plan Introduction 1. Le transport : moteur des sociétés actuelles 1.1 Le transport au service des citoyens 1.2 Le transport au service de l’économie 2. Le transport face aux enjeux du XXIème siècle 2.1 Les enjeux financiers 2.2 Les enjeux environnementaux Conclusion INTRODUCTION La SNCF, ou Société Nationale des Chemins de fer

Article 11 I. ― Pour le transport des marchandises, le développement de l'usage du transport fluvial, ferroviaire, du transport maritime, et plus particulièrement du cabotage, revêt un caractère prioritaire. A cet effet, l'Etat accordera, en matière d'infrastructures, une priorité aux investissements ferroviaires, fluviaux et portuaires, tout en tenant compte des enjeux liés au développement économique et à l'aménagement et à la compétitivité des territoires. Il soutiendra le développement des

ECOLE NATIONALE DU G ENIE RURAL DES EAUX ET DES FORÊTS ENGREF PERIURBANISATION ET ENVIRONNEMENT : QUELS IMPACTS RECIPROQUES ET QUELS ENJEUX POUR L’AMENAGEMENT DU TERRITOIRE ? Emma DELFAU promotion 2003-2005 Rapport de thèse professionnelle réalisé dans le cadre d’une mission en alternance auprès de l’Agence d’Urbanisme et de Développement Clermont Métropole, 15, mail d’Allagnat 63000 CLERMONT-FERRAND Septembre 2005 Remerciements Je souhaiterais remercier tout particulièrement Valérie Fresneda

Logistique Delphine STEENKISTE LA SUPPLY CHAIN ET L’INTEGRATION DES CONTRAINTES ENVIRONNEMENTALES : UN ENJEU POUR AUJOURD’HUI ? Mémoire de fin d’études Année 2006 - 2007 Maître de mémoire: Madame Fulvia Allievi-Dorosz Présidente de la commission Logistique et Environnement de l’ASLOG Consultante Système d’Information et Supply Chain, ALMASYS CONSEIL La supply chain et l’intégration des contraintes environnementales : Un enjeu pour aujourd’hui ? SOMMAIRE REMERCIEMENTS...................

économique de l'impact du projet du port sec conteneurs à Tori sur la marchandise .....45 3.5 Coûts et bénéfices du transport des containers par rail et par camion.............................................46 3.5.1. Analyse économique du transport ferroviaire et routier ..............................................................46 3.5.2. Analyse commerciale du transport ferroviaire et routier..............................................................52 3.5.3. Matrice de décision ..............

des biocarburants est aujourd’hui mitigé. Nous pouvons constater que différentes idées se confrontent à propos de l’effet sur l’environnement de ces derniers. Il nous paraît donc pertinent de faire le point sur ce sujet, afin de mieux cerner leur impact écologique. Dans le but de comprendre l’intérêt que l’on porte aujourd’hui aux biocarburants, nous pouvons constater que l’écologie et le climat sont des thèmes très convoités. Il s’agit en effet de réduire les émissions de gaz à effets de serres

aménagées selon 3 critères et pour que la ville atteigne le stade de « durable » elle droit répondre aux problématiques de ces critères. Du point de vue environnemental, la concentration de population crée des enjeux nouveaux. La pollution atmosphérique est particulièrement forte en ville, en raison de l'utilisation massive de différents moyens de transports polluants, ainsi que des rejets des activités industrielles. Les déchets posent des problèmes de gestion, qui se veut efficace et respectueuse de l'environnement

trafic PL : Quel impact pour les sociétés d’autoroutes ? Le réseau routier en France Une gestion selon le type de voies : Le réseau routier national, placé sous la responsabilité de l’Etat, est constitué des routes nationales et des autoroutes, concédées et non-concédées. Ils accueillent les trafics à longue distance et assurent la desserte des grandes métropoles régionales et des grands pôles économiques, essentiel pour l’économie du pays. Le réseau routier national comporte

Session 2013 - 2015 Transports Prestations logistiques et Développement Durable BTS TPL SOMMAIRE Introduction Développement La règlementation du Développement Durable Les modes de transport et le Développement Durable Le matériel des entreprises de transport et le Développement Durable Les organisations de travail favorables au Développement Durable Les actions des entreprises de transport en faveur du Développement Durable Conclusion Les mots en italique suivis d’une *

Problématique : En quoi la mise en place d’un contrôle de gestion des consommations liées à l’environnement peut avoir un impact sur l’entreprise ? Présentation de l’entreprise SNCF EMB: Historique : La ligne St Gervais le Fayet-Vallorcine fût concédée à la compagnie des Chemins de Fer de Paris à Lyon et Méditerranée (PLM) le 3 juillet 1983. Les ingénieurs firent le choix d’un chemin de fer à traction électrique (la prise de courant se faisant par un rail conducteur disposé au coté de la