Incoterms Cif Et Cip

Incoterms Commerce national : Livraison : mise à disposition au lieu convenu Rendu : sous la responsabilité de l’acheteur Avarie : le paiement de la marchandise est quand même à effectuer et les pénalités de retard ne sont pas applicables. Réception : marchandise mise a disposition A faire : rapprochement documentaire vérification d’apparence Réserves à adresser au présumé responsable (transporteur) dans un délai maxi de 3 jours. C’est à lui de prouver sa non responsabilité. Commerce

1 SOMMAIRE INTRODUCTION -------------------------------------------------------------------- P. 5 Chapitre 1 : Les Incoterms, CCI 2000 ------------------------------------------- P.6 I. Définition --------------------------------------------------------------- P. 6 II. Les principales opérations logistiques ----------------------------- P. 7 III. Etude détaillée des 13 incoterms ----------------------------------- P. 8 IV. La formulation d’une offre export --------------------------------- P. 15

INCOTERMS 2010 | 1. Règles applicables à tout mode de transport : EXW Le vendeur a rempli son obligation de livraison quand la marchandise est mise à disposition dans son établissement (atelier, usine, entrepôt, etc.). L'acheteur supporte tous les frais et risques inhérents à l'acheminement des marchandises de l'établissement du vendeur à la destination souhaitée. Le vendeur n’a pas à charger la marchandise sur un quelconque véhicule d’enlèvement. Ce terme représente l'obligation minimale

politique de prix et les incoterms I- Les incoterms A) définition Les incoterms signifient les termes commerciaux internationaux. Ce sont des termes utilisés dans l’ensemble des pays du monde à part les EU qui savent quand même à quoi cela correspond. Ils sont négociés lors de la signature du contrat commercial. Il permettent de : Transférer les risques Répartir les frais Et de déterminer les documents nécessaires pour la bonne réalisation du contrat B) Le rôle des incoterms Déterminer les frais

l’acheteur est a l’international. CPT : « transport payé jusque .. » Le vendeur devient maitre du transport, il choisit le lieu de départ compte tenu du lieu de destination. Il s’agit d’une vente au départ. EXW+FCA+frais de passage portuaire+FRET CIF : CPT + Assurance L’incoterm donne la valeur de la marchandise dans des conditions spécifiques de vente. Si mes cgv précisent que la marchandise voyage aux risques de l’acheteur , ke peux utiliser le groupes des EFC Si mes cgv précisent

INTRODUCTION Etablis par la CCI dès 1936, les Incoterms (acronyme de "International Commercial Terms") jouent un rôle considérable dans les contrats de vente de biens corporels. Ces règles, qui régissent les coûts, les risques et les responsabilités incombant à l’acheteur et au vendeur dans le commerce international, permettent en effet d’éviter aux parties le processus aussi long qu’onéreux de négociation et de rédaction des clauses de leurs contrats de vente internationale. En effet, par une simple

Import-export Le détail de la nouvelle liste Incoterms |   | | · 7 terms pour le transport multimodal et 4 pour le maritime FOB: La notion de passage de bastingage est amenée à disparaître Opérateurs import/export, juristes, assureurs, gestionnaires de transport… toutes ces corporations de professionnels du commerce international sont concernées par la nouvelle liste des Incoterms, devenue opérationnelle depuis le 1er janvier 2011. La mise en place de ces nouvelles mesures a pris

marchés extérieurs Les incoterms 1ere étape a l'international = signer un contrat de vente et proposer un prix (le prix doit inclure les frais de livraison). Qui doit payer les frais de transport international ? Qui paiera pour la marchandise en cas d'accident ? Ou s'arrêtent les obligations du vendeur ? Les différence linguistiques, juridiques, culturelles... rendent très difficile la rédaction de contrats clairs pour les deux parties. Les incoterms peuvent être définis comme

Les incoterms I/ Définitions Incoterms: International Commerce Termes Ils définissent les responsabilités et les obligations d’un vendeur et d’un acheteur dans le cadre du contrat commercial international, notamment en ce qui concerne le choix du mode de transport, le paiement des frais de manutention et l’assurance. En 1936, le CCI (chambre de commerce international) a codifié les usages courants et à diffuser la première édition des incoterms. Régulièrement ils sont mis à jour (la dernière

Casablanca CIP= CPT + assurance Assurance de 2% de 110% du CIF ou CIP. CPT + (2% CIP x 1, 1) = CIP CPT= CIP – (2% CIP x 1, 1) CPT = CIP x (1- (2% x 1, 1)) CIP= CPT / (1- (2% x 1, 1)) CIP= 41741, 64 / 0,978 CIP= 42680, 6135 CIP = CPT/ [1-(x% x 1, n)] Assurance= 41741, 64 – N = 42680, 6135 donc N = 938, 9735 L’assurance c’est 2% du CIP x 1,1 [2%(42680, 6135 x 1,1)] = 938, 9734= Même chose qu’au dessus donc le calcul est bon. Assurance : voir incoterm mémento p33