Indicateurs De Performance Transport

réforme radicale, en effet, la concurrence n’est plus industrielle mais désormais informationnelle. Et toute entreprise ne prenant pas ces changements en considération, risque d’être épargnée. Pendant des décennies et ce jusqu’aux années 70, la performance des entreprises se limitait à leur capacité de profiter des économies d’échelle afin d’optimiser la production. La technologie quant à elle était importante, sauf que n’on l’intégrait que dans des productions massives de produits standards. Le

Banque mondiale Ministère de l’Equipement et du Transport La Logistique du Commerce et la Compétitivité du Maroc 30 Mai 2006 Réalisation Photogravure, Flashage Impression OKAD Dépôt légal 2006/1311 ii Table de Matières Acronyme Remerciements Préface Résumé CHAPITRE 1 : Le défi logistique marocain dans un environnement concurrentiel sans précédent 1.1 La nécessité d’une croissance économique forte 1.2 Le secteur exportateur marocain reste peu diversifié 1.3 Des opportunités

reporting développement durable le plus utilisé au monde en vue de permettre cette évolution vers une plus grande transparence. Ce cadre, qui comprend les « Lignes directrices G3 », fixe les principes et indicateurs que peuvent utiliser les organisations pour mesurer et consigner leur performance économique, environnementale et sociétale. Le GRI milite pour un plus large usage de ces Lignes directrices, qui sont en accès libre pour le public. Le GRI a été fondé aux Etats-Unis en 1997 à l’initiative

NOTICE TECHNIQUE DE un jeu pédagogique pour apprendre Les principes de la performance industrielle Sommaire OBJECTIFS...........................................................................................................2 CONTEXTE D'UTILISATION............................................................................3 INFORMATIONS GENERALES ........................................................................4 PEDAGOGIE ........................................................

| |Prenez le temps de lister les matières que vous avez appréciées en 1STG. | |Vos performances |Prenez le temps d’ analyser avec lucidité et objectivité les résultats obtenus en 1STG dans les matières générales et technologiques et d’apprendre à identifier vos points forts | |

mise en place de la SCM b.  Evaluation de la performance logistique 3-    De la chaine logistique à la chaine logistique globale Partie III : Le marketing et le Supply Chain Management Partie IV : Etude de cas : La chaine logistique du département pièces de rechange de la CAC  Conclusion Introduction : Depuis la construction des pyramides jusqu’aux opérations de lutte contre la faim en Afrique, les principes qui sous tendent le transport physique des matières et de l’information de

MONTPELLIER 1 ISEM Master "Economie Gestion" 2012-2013 Analyse de la performance d’une entreprise spécialisée dans l’organisation de transport et logistique MÉMOIRE PRÉSENTÉ PAR Laura LEVREY Pour l’obtention du MASTER 1 "Contrôle de Gestion" 1 UNIVERSITÉ MONTPELLIER 1 ISEM Master "Economie Gestion" 2012-2013 Analyse de la performance d’une entreprise spécialisée dans l’organisation de transport et logistique MÉMOIRE PRÉSENTÉ PAR Laura LEVREY Pour l’obtention du

concrètes réalistes et réalisables constituant une piste de solution à ce problème. Dans ce cadre, nous avons choisi de traiter le thème : « La problématique de l’efficacité et de la croissance des entreprises publiques : cas de la Société des Transports Abidjanais (SOTRA)». L’étude consiste à analyser les différents facteurs qui freinent l’efficacité des entreprises publiques et de montrer le rôle des pouvoirs publics à travers la gouvernance d’entreprise dans la problématique de l’efficacité

................... 26 2. Globalisation budgétaire et responsabilité des gestionnaires................................................ 26 3. Le suivi de la performance..................................................................................................... 27 4. Le choix des indicateurs de performance ............................................................................... 30 A. La classification budgétaire 1. Qu’est ce que la classification budgétaire ?

Institut supérieur de commerce Et d’administration des entreprises (ISCAE) Rapport de thèse professionnelle Pour l’obtention du Mastère spécialisé Achats et Logistique Globale - MALOG - Sujet : Mesure des performances Dans la fonction Achat (Cas : IFPLAST AUTOMOBILE / PROJET RENAULT L90) Présenté par : Monsieur Abdellatif Mitrab 1 Remerciements Je remercie vivement tout l’ensemble du corps professoral et intervenants de l’institut supérieur de commerce et d’administration des entreprises