InterContinental

moins polluant et le moins émetteur de dioxyde de carbone. · Le transport de gaz est facilement réalisé par des canalisations appelées gazoducs. Les méthaniers (bateaux transportant le gaz naturel sous forme liquide) servent aux transports intercontinentaux. · En cas de rupture de canalisation, le gaz naturel se détend puis, plus léger que l'air, se disperse dans l'atmosphère. Ainsi les risques d'explosion liés à une forte concentration de gaz (poche de gaz) sont le plus souvent évités. Inconvénients

reservent des ressources stratégiques. - Maîtrise des distances, transports: ce le plus dense réseau du monde avec une maîtrise inégale. Il y a de plateformes multimodales (combinaison plusieurs modes de transports) + ponts nodaux ou hub + pont intercontinental (traverse le continent et relie les 3 points de la Triade). À l’est du 100°, très dense. Le relief est facilement franchit (train et highway), utilisation performante du réseau hydrographique. Les densités sont d’autant plus fortes dans les frontières

Etats-Unis bénéficie d’une incontestable supériorité dans ce domaine. Sa stratégie était fondé sur la «dissuasion», c’est à dire menace de «représailles massives». Mais l’URSS reprend l’avantage technologique grâce au lancement du premier missile intercontinental (août 1957) puis le premier vol du Satellite Spoutnik (octobre 1957). Au début des années 60, les deux grands semblent parvenus à un équilibre nucléaire. 3. De la crise à la détente : De 1960 à 1962, la tension redevient très forte entre

La mer Méditerranée est une mer intercontinentale presque entièrement fermée, située entre l’Europe, l’Afrique et l’Asie et qui s’étend sur une superficie d’environ 2.5 millions de kilomètres carrés. L’espace méditerranéen présente deux rives, une au Nord et une au Sud, très contrastées tant au plan démographique qu’au plan du développement, c’est une interface majeure dans l’espace mondial. Il importe de se demander si cette interface est un lieu de contacts, d’échanges entre les pays développés

du sourcing « made in US »   2.4.   Acte 4 : Rester leader  Les attitudes à suivre sont les suivantes : Ne pas se contenter de coups ciblés comme les petits challengers Savoir servir des demandes globales en travaillant en réseaux intercontinentaux Etre un partenaire fiable et durable en tenant ses engagements, en entretenant une forte capacité de réaction, devenant alors le partenaire des constructeurs. <> Rechercher le progrès continu que ce soit du point de vue technique

NASA a été crée en 1958 pour diriger la recherche spatiale. Les relations se sont décrispe car les 2 camps savent qu'il y a un risque de destruction mutuelle. Les 2 pays sont des puissanses nucleaires et l'URSS aussi possède des missiles intercontinentaux. Les USA vont riposter avec une tactique gradué. Les 2 grands vont éviter de s'affronter . Il y a eu 2 crises En 1956 en Égypte le roi Nasser va nationaliser le canal de Suez. Il y a une expédition Britannique et Française. L’URSS va menacer

Elle consiste en une migration des populations vers les littoraux ainsi qu'à l'ouverture sur la mondialisation, plus aisée qu'à l'intérieur des pays. La maritimisation de l'économie, qui a accompagné le développement des transports maritimes intercontinentaux et des grands ports maritimes fait également partie de la littoralisation. I) Comment expliquer l’attractivité des littoraux ? Aujourd’hui on peut dire des littoraux , qu’ils sont ouvert sur le monde. Ils disposent de ports importants,

déréglementation seulement au états-unis : Ils fonctionnaient eux aussi avec des règles propres à l'état en 4 parties (quart nord ouest sud est...) Ils avaient verrouillé leur espaces. Avant seulement deux compagnies autorisées à faire des vols intercontinentaux (panam, TWA) après 1978, toutes compagnies américaines étaient autorisées à voler sur du national et de l'internationale, avec une livre fixation des tarifs. Guerre concurrentielle extrêmement forte au niveau des prix au début des années 80'

photographié de nombreuses histoires amu- santes pour Décoration Internationale, Vogue Décoration, de la mode pour Traveler Magazine aux USA et Air France Madame. Parmi ses clients habituels : Cacharel, Citroën, Dunhill, Don Pérignon, Hôtel Intercontinental. Son luxe : le silence, mener à bien son travail personnel photographique sur l’Afrique. 7 8 Marie-Paule Pellé (6) : journaliste, a travaillé à Maison Marie-Claire, a créé Décoration Internationale, a dirigé Vogue Décoration

avec un réinvestissement massif dans le secteur des missiles pour atteindre un niveau semblable à celui de la dernière année de l’Union Soviétique. Parmi les récents modèles de vecteurs russes, le Kremlin compte sur le RSM-24 Topol-M, un missile intercontinental et sur le RSM-56 Bulava, un missile mer-sol afin d’assurer sa dissuasion dans l’avenir. Ces missiles à la fine pointe de la technologie ont nécessité un investissement colossal relatif aux dispositions russes. Si le Topol-M a connu du succès