Japan Airlines

origines de ce modèle remontent à la compagnie pionnière américaine, Southwest Airlines. Aujourd’hui, il se décline différemment suivant le type de compagnies low-cost, car elles ne forment pas un groupe homogène, et la crise actuelle remet fondamentalement en cause ce modèle. Les jours du low-cost sont-ils comptés ? Auteur Vincent Etchebéhère* LES FONDEMENTS DU MODÈLE Les origines du low-cost : Southwest Airlines es compagnies low-cost actuelles n’ont pas inventé un nouveau modèle économique

|NSAI | |ITALY |UNI | |JAPAN |JISC | |KOREA, REPUBLIC OF |KATS

Regional Development Specialist in Telecom Development Director of International Business SVP Strategic Accounts Regional Manager Senior Vice President, Sales and Marketing Student Chief Executive Officer, President Account Manager Regional Director, Japan/Korea/Oceania Region Buisness Manager Chief Financial Offer Chief Executive Officer Regional Sales & Marketing Director Regional Vice President, Asia-Pacific Sales Sr. Sales VP, Wholesale & International Carrier Services Vice President Page 1 of 20

()Rapport de stage 1. Le secteur de la messagerie expresse 1.1. L'évolution du marché de l'express Le marché du courrier express affiche une bonne santé. Et le moral des professionnels, qui avancent des taux de croissance à deux chiffres (20% en 2002, selon FedEx), est au beau fixe. L’activité a donc encore de beaux jours devant elle. Seuls quelques opérateurs lèvent le voile sur leurs chiffres. Les autres, invoquent diverses raisons (non autorisés par la maison mère, informations stratégiques

un transporteur d’un pays A d’atterrir sur le territoire d’un pays B pour des raisons non commerciales (par exemple, pour se ravitailler en carburant mais pas pour débarquer des passagers). Exemple : Vol : JL 068. Compagnie : Japan Airlines (JL). Origine : Tokyo (TYO) – Japon. Destination : Rio de Janeiro (RIO) – Brésil . Droit pour JL : Effectuer une escale non commerciale aux USA pour faire le plein au cours de son voyage vers RIO. |A

durable que de peu de nouvelles compagnies. Le réseau aérien s’est restructuré : de multiples lignes secondaires rayonnent autour d’un aéroport principal (un « hub ») dont une grande compagnie s’est assuré le contrôle : la TWA à Saint-Louis, American Airlines à Dallas,… Dans le cas où une petite compagnie tentait de se développer sur leur territoire, les compagnies monopoleuses pratiquaient momentanément des prix très bas afin de la chasser et de montrer l’exemple à tout contestataire éventuel. On a toutefois

divergence de point de vue avec B&J pour ce qui est de l’environnement. Dreyer’s Veulent travailler en flux tendu avec les meilleurs parfums. Leurs ventes baissent. Difficultés concernant la joint-venture avec 7-eleven Advertissing Agency (Japan Airlines) Possibilité d’ouvrir un point de vente dans un lieu à forte visibilité. Ces 3 groupes n’ont pas était retenu. 7-Eleven | Ken Yamada | Avantages : * Enorme réseau de distribution avec 8000 points de ventes * 40% des glaces Haut

dominé par les États-Unis et l‟Europe. La majorité des 21 principaux acteurs mondiaux de MRO se situent en effet dans ces deux zones. Le premier est cependant chinois, avec la société Haeco, à Hong-Kong. Mais viennent juste derrière les USA (Delta Airlines Techops), et la France (Air France Industries/KLM). Compte tenu des caractéristiques des marchés, certaines régions ont pris une plus grande part sur certains segments : c‟est le cas de l‟Europe pour les moteurs ou de l‟Asie pour la structure principale

complété par des réseaux de bus locaux, en zone urbaine comme en zone rurale. Le Japon possède par ailleurs la première flotte commerciale maritime du monde. Le réseau de transports aériens est très moderne, avec deux compagnies aériennes : Japan Airlines et All Nippon Airways. Tourisme Les dix principaux pays d’origine des touristes sont : 1.  Corée du Sud : 1 586 772 visiteurs 2.  Taïwan : 1 024 292 visiteurs 3.  Chine : 1 006 085 visiteurs 4.  États-Unis : 699 919 visiteurs 5.  Hong

international de Narita et l'aéroport international du Kansai situé près d'Osaka. Avec quelques 90 aéroports desservant les vols domestiques et internationaux, le Japon est extrêmement pratique pour les voyageurs aériens. Les compagnies aériennes Japan Airlines (JAL) et All Nippon Airways (ANA) possèdent un réseau étendu reliant au Japon les principales villes d'Europe, d'Asie et d'Amérique. Les principales compagnies