Keith Richards

devient alors enjeu politique, non plus un art pour adoucir les mœurs mais au contraire pour galvaniser les Allemands qui, pendant la guerre pouvaient voir aux actualités leurs soldats remporter des victoires et bombarder des villes sur Walkyries de Richard Wagner. Cette époque était celle où la qualité d’un artiste ne se mesurait pas à son talent mais à la couleur de sa peau ou à sa religion. Ainsi les symphonies de Mendelssohn, de Meyerbeer ou de Mahler étaient sur liste noire ainsi que la musique

du monde. 3. Arrivée de la vapeur : C'est un ingénieur cornouallais, Richard Trevithick, qui construisit la première locomotive à vapeur en 1804. Sa locomotive, qui n'eut pas de nom de baptême, fut utilisée dans l'usine sidérurgique de Pen-y-Darren au Pays de Galles. Ce fut un échec sur le plan économique, car sa machine était trop lourde pour la voie et resta en panne. Malgré son génie inventif, Richard Trevithick finit sa vie dans la pauvreté et son œuvre resta largement méconnue.

Dissertation sur l'art total par Y.PALUMBO, élève de TL, Nancy. La notion d’art total est apparue sous l'égide de Richard Wagner. Il désigne cette nouvelle façon d'appréhender l'art par le terme de "Gesamtkunstwerk". Le Gesamtkunstwerk indiquait, à la fin du 19ème siècle, une une certaine utopie dans les milieux artistiques, parfaitement démontré par le drame wagnerien. Il utilisait le genre de l'opéra, pouvant alors rassembler la musique, les arts plastiques et la littérature en

La politique d’innovation chez Richard Branson : Politique de choix de secteur. La politique d’innovation chez Richard Branson : Politique de choix de secteur. SOMMAIRE Introduction 4 I. L’Innovation : moteur de l’action entrepreneurial de Branson 6 A. Une philosophie de rupture soucieuse du bien-être de ses consommateurs 6 B. Une structure organisationnelle et une politique d’actions en nouvelles 9 II. Choix du secteur : une stratégie singulière mais cohérente 12 A

------------------------------------------------- L’œuvre TANNHÄUSER Opéra en trois actes Musique et poème de Richard Wagner Création de la version originale : 19 octobre 1845, Dresde, Hoftheater Création de la version parisienne : 13 mars 1861, Paris, Opéra Portrait de Richard Wagner, Karl Bauer, 1875 ------------------------------------------------- Introduction L’objet de cet exposé nécessite

l'opposition de la faculté de philosophie, elle doit pendant quatre ans donner des cours sous le nom de Hilbert. Son habilitation est obtenue en 1919. On doit à Emmy Nœther et Jean Cavaillès, une édition de la correspondance entre Georg Cantor et Richard Dedekind (qui paraitra en 1937) : série de lettres, de 1872 à 1899, qui permet de suivre la genèse de la théorie des ensembles. En 1933, les nazis provoquèrent le renvoi d’Emmy Nœther de l'Université de Göttingen parce qu'elle était juive. Plus tard

l'impressionnisme. Richard Wagner, le 15 Janvier 1882. Rencontre entre Pierre Auguste Renoir et Richard Wagner. À propos de cette toile, Cosima Wagner écrit dans sonJournal,en date du dimanche 15 janvier 1882 (IV, 1881-1883, Gallimard, 1979 pour la traduction française, page 246): «Von dem sehr wunderlichen, blau-rosigen Ergebnis meint Richard, es sähe aus wie der Embryo eines Engels, als Auster von einem Epikuräer verschluckt»: «Quant au résultat très étrange, bleu-rose, Richard dit qu’il a l’air

______________________________________________ Richard Wagner : né le 22 mai 1813 à Leipzig et mort le 13 février 1883 à Venise. Il est un compositeur allemand. Wagner doit son importance dans l'histoire de la musique occidentale à ses opéras, en particulier L'Anneau du Nibelung, festival scénique en un prologue et trois journées dont il écrivit lui-même les poèmes et dont la conception bouscula délibérément les habitudes de l'époque pour aller, selon ses propres termes, vers un « art total » :

) ne suscite d’emblée nul trouble. Mais très vite, pourtant, avec ce caméléon des mers, pointe le sentiment "d’inquiétante étrangeté". Fût-ce à son corps défendant, René Magritte s’inscrit dans une lignée d’artistes qui va de Heinrich Heine à Richard Wagner ; il reprend le motif du "vaisseau fantôme", réactualise le mythe du "Hollandais Volant" (The Flying Dutchman) (3). Ce grand voilier vide, qui erre pour l’éternité sur les mers du globe, et qui apparaît aux marins épouvantés qui croisent sa

La première locomotive à vapeur qui a fonctionnée sur des rails a été construite par Richard Trevithick et essayée en 1804 mais cette tentative n’a pas été réussie parce que l’appareil était trop lourd. En 1811, John Blenkinsop conçut la première locomotive réellement utilisable. Il fit breveter un système de transport du charbon mû par une locomotive à vapeur. Le premier réseau voit le jour en Europe continentale dans la région de Saint-Étienne en France entre 1827 et 1830. En Europe et en Amérique