Kénitra

Rapport de stage à MARJANE Kenitra Du 1 AU 30 septembre 2011 Sommaire Remerciement Introduction Première partie : le cadre du stage * Aperçu sur le secteur de la grande distribution au Maroc : 1. La distribution moderne 2. Les atouts et faiblesses 3. Les grandes surfaces en chiffres : 4. Effectif employé par les grandes surfaces 5. La politique commerciale 6. L’évolution de la distribution 7. Les cinq grandes surfaces de la distribution au Maroc

Ecole Nationale de Commerce et de Gestion -Kénitra- Fiche de lecture “PERSPECTIVES FONDÉES SUR LES RESSOURCES” Abdessamad BENZYANE, GFC, ENCGK 2012/2013 PERSPECTIVES FONDÉES SUR LES RESSOURCES Présentation de l’ouvrage : Auteur Frédéric Prévotet al. Titre PERSPECTIVES FONDÉES SUR LES RESSOURCES Proposition de synthèse Année de publication Source 2010 Lavoisier | Revue française de gestion 2010/5 - n° 204 pages 87 à 103 Charpente de l’ouvrage :  1ère partie : LA THÉORIE

des fûts se fait par les critères suivants [ voir exemple ]: * L’origine de la pêche et le lieu de salaison [CA : Casablanca, K : Kenitra]; * La date de réception du poisson frais [25-08-01]; * Le calibre du poisson [45-50] ; * Le code du lieu de salaison (dans le cas ou le pré-salage est effectué dans une autre unité que la MONEGASQUE KENITRA) [31]; * Le jour de salaison par rapport à la date de réception ; * Poids des fûts [119 kg]. Date : 25-08-01 CAK 31 – 02 45-50

de la réalisation de 8 plateformes industrielles intégrées ; • La création d’instituts de formation spécialisés dans la gestion des entreprises et des industries liées aux métiers Mondiaux du Maroc pour les villes suivantes : Casablanca, Fès, Kenitra et Tanger. Plan « Halieutis » : 0,6 MMDH • La mise en œuvre du plan national pour le contrôle de la qualité des poissons et la lutte contre la pêche non autorisée ; • La réalisation d’un point de débarquement pour le développement de la pêche

3 :PRESENTATION DE LA BANQUE POPULAIRE REGIONAL D’OUJDA 11 banques de forme coopérative à capital variable à Directoire et à Conseil de Surveillance, dont le capital est détenu par plus de 430 000 clients sociétaires: Casablanca, Oujda, Centre-Sud, Rabat – Kenitra, El Jadida – Safi, Tanger – Tétouan, Fès – Taza, Laâyoune, Marrakech – Béni Mellal, Meknès, Nador – Al Hoceima Les BPR sont des Banques de proximité, proches de leurs clients, de leurs sociétaires et des multiples acteurs de l'économie régionale

état. Les anciennes compagnies concessionnaires sont maintenues dans leurs droits, le temps de procéder à la « marocanisation » du personnel. Le 1er TGV africain ; Le Maroc devrait se doter en 2015 d’une ligne à grande vitesse reliant Tanger à Kénitra dans un premier temps pour continuer vers Casablanca, Marrakech et Agadir3, et vers l’horizon 2035 on prévoit de construire une seconde ligne reliant Casablanca, Fès, Taza jusqu’à Oujda. Train du futur : La mission confiée à Alstom: inventer un

proportionnalité et d’équilibre, mais aussi d’accessibilité et de proximité. Dans cette logique, la CCR (La Commission consultative de la régionalisation) a suggéré les régions suivants : Tanger-Tétouan, Oriental et Rif, Fès-Meknès, Rabat-Salé-Kénitra, Béni Mellal-Khénifra, Casablanca-Settat, Marrakech-Safi, Drâa-Tafilalet, Souss-Massa, Guelmim-Oued Noun, Laâyoune-Saguia al Hamra et Ed-Dakhla-Oued ed Dahab. b. Composition du Conseil Régional, Approche Genre et interaction avec son Environnement

de manière aléatoire et non organisée, qui a dépassé les superviseurs de sa structure au point que nous vivons dans de grands villages, et nous nous référons ici aux villes les plus importantes qui ont attiré la main-d'œuvre Ce sont : Casablanca, Kénitra, Meknès, Sidi Sleiman, Fès et d'autres, de sorte que ces personnes ont imposé leur mode de vie rural à la ville, et les habitants a commencé à vivre selon ce rythme de vie en ville.ALORS, on conclut que :· La politique de la ville contribue à la régulation

commerciaux ainsi que des tarifs sociaux tarifs  tarifs commerciaux : Les Carte d’abonnement V2 Toute personne Carte nominative donnant le droit d’emprunter les T.N.R et les autres Titre de transport trains voyageurs circulant sur le parcours Kenitra –Casablanca. Libre circulation sur le parcours choisi par le voyageur et indiqué sur la Avantage de la carte carte. Classe : 1ère ou 2ème classe ; Validité : 1mois ,3mois, 6mois et 1an. Carte d’abonnement V3 Toute personne Deux types de cartes nominatives

2008 ; • Souss-massa-draa : après Marrakech, la province capte près de 39 % de la consommation glo- bale de la région sud en 2008. Cartographie de la région sud en 2012e Echelle Tanger 0 150 km 1,4 Mt 0,8 Mt 2,2 Mt Kenitra Casablanca El Jadida Kenitra Al-Hoceima Nador Oujda Rabat Casablanca El Jadida Rabat Fès Fès Settat Safi Marrakech Settat Beni-Mellal Safi Essaouira Beni-Mellal Figuig Essaouira Marrakech-Tansift Marrakech ss ou ma ssa â