L 39 Investissement Chez Les Classiques

thermo-soudés Décembre 2008 Table des matières 1 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3 3.1 3.2 3.3 3.3.1 3.3.2 3.3.3 3.3.4 3.3.5 3.3.6 3.3.7 3.3.8 3.4 3.4.1 3.4.2 3.5 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.6 Sommaire Contexte de l’étude Phase I: Étude de faisabilité pour des investissements chez l’UPMAN Introduction Étude de marché Étude technique Étude de validation de la technologie PMI Analyse financière Phase II: Étude de faisabilité pour la création d’une unité modèle Objectif de l’étude Méthodologie L’unité modèle Caractéristiques

régies TTV en M€ (Cumul) Audience (000) Couverture France entière (%) Sessions (000) Sessions par personne 476 414 275 77 47 0.9 0.8 0.5 0.1 0.1 2 899 16 046 9 268 1 392 312 6.1 38.8 33.7 18.1 6.6 Investissements TTV Dont Chaînes Nat. Dont Autres TV 715 M€ 426 M€ 290 M€ Dont TNT Dont Thématiques +10.1% +3.9% +20.8% +23.8% +6.3% 2013 Evol vs 13 +3,5% 263 272 +30,4% 123 160 +54,6% 68 106 +3

sociaux et job boards : un usage complémentaire ....................................................................38 Recruteurs et candidats égaux face aux réseaux sociaux ............................................................................39 De l’importance de la bonne e-réputation du candidat ..........................................................................40 Recherche d’informations et évaluation de l’entreprise facilitée .....................................................

en place du Système ERP « Enterprise Resource Planning » 26 septembre 2011 Guide de lecture du document Contexte Besoin Solution proposée Méthodologie Organisation Equipe Planning Annexes Curriculum Vitae Creative Technologies 4 7 7 46 39 46 Contexte • Précise le contexte du projet en termes organisationnels et stratégiques et par rapport aux projets structurants de la société. Cette section est destinée au management de la société et/ou au représentant du client dans le projet. Solution

des fabricants. Mais un nouveau produit, c'est un peu comme un nouveau-né », compare Annie Troadec. « Une fois le process maîtrisé, nous pouvons proposer une quinzaine d'opérations diverses aux enseignes. Par exemple, si la gratuité reste un grand classique, l'habillage, lui, peut être différent », énonce Laurent Vidal. « Le process du trade marketing repose sur trois éléments, rappelle Annie Troadec. Tout d'abord, des prix attractifs : l'offre doit être concrète et originale et le gain immédiat. Au

d’un point de vue sanitaire, quel est selon vous, en terme de restauration rapide, le plat le plus équilibré ? Quel plat est le plus sain ? 2% 45% 45% 8% Hamburger Sandwich classique Panini Kebab On peut voir qu’à l’heure actuelle pour les Français le panini est aussi sain que le sandwich classique. Ce qui, pour la création de Panini Land est un avantage concurrentiel des plus important. Il ne faut pas oublier que Mac Donald est un concurrent direct et que celui-ci est situé dans

promotion est le moyen d’attirer la clientèle. Les deux sont très liées, surtout pour nous, distributeurs. Nous n’hésitons d’ailleurs pas à dire que 90 % de notre budget publicitaire est investi en promotion des ventes. Et par rapport aux médias classiques ? Nous diffusons nos offres promotionnelles à la radio et par voie d’affichage principalement. Toutefois, le catalogue est primordial. Il présente l’ensemble des offres et le client le reçoit directement à son domicile. C’est un véritable outil de

19 C- Risques découlant de la gestion des établissements de crédits ……………………………. PARTIE II- GESTION DE RISQUE DES CREDITS BANCAIRES POUR LA CLIENTELE 21 I- LA GESTION DU RISQUE DES CREDITS POUR LES PARTICULIERS ……... 21 A- L’APPROCHE CLASSIQUE ……………………………………………………………… 22 1 - Les crédits à court terme……………………………………………………………….. 23 2 - Les crédits à long et moyen terme……………………………………………………… 23 B- LE CREDIT SCORING ……………………………………………………………………. 24 1- L’objectif de crédit scoring………………………………………………………………

croissance est due principalement, aux efforts enregistrés au niveau de deux secteurs, celui de l’habitat, suite à la relance du programme du logement social à travers des mesures fiscales plus incitatives, et celui des travaux publics, grâce aux investissements publics dans les infrastructures lourdes, notamment les ports, les aéroports et les autoroutes. Le secteur est cependant caractérisé aussi par le faible nombre d’intervenants. Malgré le taux de croissance important et la libéralisation du secteur

de transport de plus de 750 000 personnes par jour en Région de Bruxelles-Capitale. Un tel service public requiert des ressources financières considérables tant pour garantir l’exploitation du système que pour faire face aux indispensables investissements. 01 - Définir le contexte et les besoins 0 Si le transport public est indiscutablement rentable d’un point de vue sociétal, dans la mesure où il permet une mobilité accrue et durable, ce n’est pas une activité rentable au sens économique