L Automobile Un Secteur Clé De La Seconde Industrialisation

L’ECONOMIE ESPAGNOLE DEPUIS 1959……………………………………………. 3 CROISSANCE ECONOMIQUE ET LES FACTEURS DE CETTE CROISSANCE ECONOMIQUE………………………………………………………………………………5 CYCLE ECONOMIQUE, INFLATION ET POLITIQUE MACROECONOMIQUE…………………………………………………………………… 9 LES SECTEURS PRODUCTIFS………………………………………………………… 14 LES ASPECTS INSTITUTIONNELS ET DISTRIBUTIFS…………………………….. 19 LA DIMENSION INTERNATIONALE……………………………………………………. 24 Le futur de l’économie espagnole…………………………………………... 28 CONCLUSION……………………………………………………………………………

à être mis en œuvre (une trentaine d’heures en histoire comme en géographie), ils adoptent une démarche qui respecte la cohérence de chaque discipline sans prétendre à l’exhaustivité, ni temporelle ni spatiale. Dans la continuité de la classe de seconde, ils visent à approfondir des notions, dont les plus importantes apparaissent en caractères gras. Le programme d’histoire est développé autour des événements fondateurs du monde contemporain. Celui de géographie privilégie l’étude des territoires

lorsque je demandais à le rencontrer afin de répondre à quelques questions en expliquant de la manière la plus optimale. Monsieur Quéru pour sa gentillesse et qui m’a guidé lors de ce projet. Je remercie encore chaque opérateur et animateur de jour du secteur traitement thermique de leur chaleureux accueil et leur disponibilité au long de huit semaines. Table des matières 1. Introduction 4 2. Histoire : Nomel 5 2.1 L’entreprise Nomel 5 2.1.1 Nomel à travers le temps 5 2.1.2 Les pièces

adopté le 28 juin 2006 ............... 3 INTRODUCTION ...............................................................................................5 I - UNE FILIÈRE DYNAMIQUE EN MUTATION ............................7 A - PANORAMA DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE FRANCAISE ........7 1. Un enjeu majeur pour la France .......................................................7 2. Une stratégie mondiale .....................................................................7 3. Des mouvements de recomposition .

et devenir des usines.  Concentration des capitaux et des facteurs. Axe « coke-fonte-vapeur », est un système technique novateur qui va changer le système de production. Amélioration des énergies à disposition. Pour la révolution industrielle, 3 secteurs de prédilection : textile, sidérurgie et énergie mécanique. Les trois sont en interactions ! Car chacun à besoin des autres.  On voit déjà apparaître une concentration et mécanisation à tel point que l’on pense déjà que la machine remplacera l’homme

Il faudra attendre le XVIIIe siècle, puis le XIXe siècle pour que la Catalogne se lance dans une industrialisation spectaculaire dont Barcelone prend la tête. Vers 1830, Barcelone développe l’industrie du liège. Dans le même temps, la viticulture prend son essor. Cependant, les guerres dites « carlistes » freinent pour un temps le développement économique de la Catalogne. Il faut attendre la seconde moitié du XIXème siècle pour que l’industrialisation de la région retrouve sa prospérité. On en a

Le marché serait alors libre de toute réglementation et pourrait pratiquer des politiques d’écrémage sur les zones à faible densité. La crise économique débuté en 2008 incite les Etats en Europe à injecté des fonds dans les grandes entreprises clé afin d’évité la dépression économique. La tendance est donc inversée et les politiques économiques keynésiennes sont à nouveau au goût du jour. La déréglementation des monopoles naturels ne signifie pas la fin des services publics marchands. Le

applicables. a- Stratégie actuelle et futur énergétiques………………………………………………………..32 b- Sociétales………………………………………………………………………………………………………36 c- Environnementales……………………………………………………………………………………….38 2. Les formes de stratégies par secteur d’activités. a- Les différents secteurs d’activités de Total…………………………………………………..41 3. Total, acteur économique majeur impliqué dans le développement durable. a- Respect de l’environnement…………………………………………………………………………43 b- RSE………………………………………………………………………………………………………………

partir du XVIII° siècle, trois étapes principales sont considérées dans le mode de traitement de la logistique dans les armées modernes. Le premier mode est associé aux armées principalement statiques avec un approvisionnement issu des magasins. Le second mode correspond à la démarche napoléonienne cherchant essentiellement sur les pays envahis ou les pays de passage, les denrées nécessaires à l’approvisionnement des armées. Au XIXème siècle En 1806, l’Empereur Napoléon 1er crée les premiers éléments

de la strategie de ´ ´ ´ ´ ´ redeploiement d’une entreprise deja bien implantee sur le marche international, SEB. Il s’agit ´ ´ ` ´ ´ ´ ` ´ du lancement d’un nouvelle friteuse integrant des savoirs jusque la inexploites par l’entreprise (§ 4.1). Le second cas est a la fois un probleme de strategie, puisqu’il s’agit pour la PME Perret, qui ` ` ´ ` ` ¸ ne faisait jusque la que du traitement a facon, de se lancer sur le terrain industriel en proposant ` ´ ses propres produits a partir d’une invention