L Evolution Dela Franchise Au Maroc

deux dernières années et dont l’aggravation pendant les années à venir reste sure si rien n’est fait actuellement et ce suite à l’évolution exponentielle de l’import et de l’export des voitures neuves. A la lumière de ce qui précède, Marsa Maroc a décidé de mener une réflexion sur le devenir du Terminal Roulier du Port de Casablanca. Par ailleurs, Ce travail constitue une phase importante pour tout autre éventuel projet, ayant pour but l’optimisation de cette activité. SOMMAIRE

années 80 et début des années 90, le paysage de la distribution au Maroc connaît des transformations. En effet, tiré par la classe aisée et suivi par la classe moyenne le modèle de consommation des marocains tend à ‘s’européaniser’. Ainsi de nouvelle forme d’achat voit le jour des le début des années 90 favorisant ainsi l'implantation des grandes surfaces et de centres commerciaux. Les canaux de distribution et la distribution au Maroc se caractérisent par des structures opaques, et peu mûre. Le nombre

 Introduction De nos jours la franchise est devenue incontournable dans de nombreux secteurs du commerce et des services. Elle permet de bénéficier de l’expérience et de l’assistance d’entreprises qui ont prouvé la rentabilité de leur concept. La franchise est un système de commercialisation de produits, services ou technologies reposant sur une étroite collaboration entre deux entreprises juridiquement et financièrement indépendantes l'une de l'autre. Moyennant une contribution financière

ZURICH ASSURANCES MAROC Définition Classification des assurances au Maroc les compagnies d’assurance au Maroc Introduction Les produits de ZURICH Organigramme de l’assurance ZURICH La tarification de l’assurance automobile : Les services d’assistance Rapport de stage Zürich Maroc Page 1 2013/2014 SOMMAIRE ............................................ 1 DEDICACE ............................................... 3 REMERCIEMENT ..................................... 4 INTRODUCTION .............

constitue un des éléments de la maîtrise du coût de la production. De ce fait, les pays ont essayé d’avoir une action sur le transport maritime pour s’assurer de l’insertion de leur économie dans le contexte mondial. Le secteur maritime est en évolution très rapide. C’est un secteur qui a été fortement marqué ces dernières décennies par des changements techniques et organisationnels importants qui rendent très rapidement une flotte obsolète. Tout d’abord la conteneurisation qui a fait une entrée

Je profite de l’occasion pour adresser mes chaleureux remerciements à ceux et celles pour les conseils qu’ils m’ont prodigués tout au long de mon stage au sein de l’agence Maroc Nord Assurances, MAMDA/MCMA de RABAT. Ces remerciements s‘adressent particulièrement à M. Ahmed Hicham EL FAKHARI, directeur de l’agence Maroc Nord Assurances, pour l’empathie dont il a fait preuve, pour l’amabilité de m’accueillir au sein de l’agence et le fait de planifier une rotation des différents services qui m’était

Partie I : Les partenariats économiques entre le Maroc et les Etats-Unis. 1. Accord libre – échange a. Analyse b. Valeur ajoutée : Des opportunités réelles c. Les risques éventuels d. Caractéristiques de l’Accord Partie II : Analyse de quelques entreprises américaines au Maroc. 1. Coca-Cola a. Historique b. Fiche technique c. Organigramme d. Activité de l’entreprise et son évolution e. Analyse SWOT f. Analyse de la politique

obstacles tarifaires, le Maroc a choisi d’adopter une politique d’ouverture équilibrée de son économie concrétisée par la signature d’accords de libre échange avec ses principaux partenaires. Cette politique a été initiée depuis le début des années 1980 sous l’égide du FMI et compte de nos jours à son actif bon nombre d’accords dont il s’agira pour nous d’analyser principalement trois de ces accords à savoir : *L’accord de libre échange Maroc/UE *l’accord de libre échange Maroc/USA *L’<<accord

« Rendre le progrès accessible à tous » RAPPORT ANNUEL 2006-2007 RAPPORT ANNUEL. Sommaire RAPPORT D’ACTIVITÉ Le mot du Président / 02 Historique du groupe / 04 Données clés / 06 Marché de l’optique / 12 Le métier de la franchise optique / 16 Nos enseignes / 27 Réalisations et ambitions / 38 RAPPORT FINANCIER États financiers consolidés au 30 avril 2007 / 43 États financiers annuels ALAIN AFFLELOU S.A. au 30 avril 2007 / 65 Rapports du Président du conseil d’administration et des commissaires

liaisons ferroviaires, les programmes de transport urbain, les ports et les aéroports. Les franchises sont une sous-catégorie de PPP de type concession. Elles consistent pour le secteur privé à reprendre des équipements d’infrastructure publique existants, à les exploiter et à en assurer la maintenance dans le cadre d’un contrat à durée déterminée, souvent assorti de l’obligation de les améliorer. Les franchises sont courantes, par exemple, dans le secteur ferroviaire. Le partenaire privé verse souvent