La Chaine Logistique Du Pétrole

d'affaires, la 6e entreprise d'Europe et la 14e entreprise mondiale en 2010 (Classement Fortune Global 500 2010), ainsi que la 1re capitalisation boursière de la zone euro au 31 décembre 20084. Ses activités couvrent l'ensemble de la chaîne de production, de l'extraction du pétrole brut et du gaz naturel à la création d'énergie, le raffinage, et l'exploitation commerciale. Total est par ailleurs une entreprise importante dans le domaine de la chimie. Fondée en 1924 par René Perrin sous la présidence d'Ernest

qui vise à améliorer, à développer les compétences ou les qualifications des membres de l'organisation. Fordisme : Méthode d'organisation du travail développés par Henry Ford par une parcellisation du travail avec un tapis roulant = travail à la chaîne. Gouvernement d’entreprise : Le gouvernement d’entreprise (ou gouvernance) est une autorité exercée par les administrateurs et actionnaires pour surveiller t et contrôler les dirigeants. GPAO : Gestion de la Production Assistée par Ordinateur

TRIADE = E-U, U-E, JAPON c.à.d. les 3 pôles les plus riches et les plus puissants de la planètes (Amérique du Nord, Europe occidentale et Asie orientale) Les MP rpz environ 1/3 du commerce mondial. Les MP regroupent l’hydrocarbure (Gaz et Pétrole), les minéraux et l’agriculture. Ces flux sont surtout les flux Sud-Nord, mais pas seulement, sauf pour les produits agricoles qui sont massivement des flux du Nord : surtout des E-U, Australie et Europe. Il existe plusieurs types de flux dont

détenait que 20% de la production des sociétés étrangères installées en Algérie comme SN.REPAL CAMEL. En 1972 la SONATRACH détenait le contrat total des réserves de gaz, s'occupait à 100% du transport et participait à 77% à la production du pétrole et ses condensats. Les sociétés étrangéres n'existaient plus en 1972, sauf au nivau de la production et la recherche mais à trés faible participation, ensuite elle a décidé pour la transformation du gaz naturel a travers le territoire national

de support logistique. Ses composants doivent se coordonner. L'auteur décrit donc 6 modes. l'ajustement mutuel : la coordination se réalise au travers d'une communication informelle entre les salariés. La supervision directe : une personne donne des instructions à plusieurs autres qui travaillent en interrelations. La standardisation des procédés de travail : chaque poste de travail est défini en précisant les tâches que l'opérateur doit effectuer (par exemple, le travail à la chaîne). La standardisation

[pic] AUDIT ACHATS La fonction achats du fait même de sa situation en tête de la chaîne logistique de l'entreprise, peut, par ses insuffisances, être la source de dysfonctionnements sérieux perturbant la plupart des autres fonctions de l'entreprise. Elle peut générer des pertes substantielles. En effet, la part des achats dans le prix de vente peut varier considérablement ; représentant 5 à 15% dans certains produits de luxe, elle peut atteindre 80% dans le négoce, et se situe souvent entre

post-acheminement (positionnement d'un conteneur chez le chargeur et son acheminement au port, par exemple). Plus de 8 milliards de tonnes empruntent ainsi la mer assurant 80% du trafic mondial. Ce mode de transport couvre l'essentiel des matières premières (pétrole et produits pétroliers, charbon, minerai de fer, céréales, bauxite, alumine, phosphates). À côté de ce transport en vrac, il couvre également le transport de produits préalablement conditionnés se présentant sous forme de cartons, caisses, palettes

plupart des | | |28 millions de personnes travaillent pour cette |compagnies en situation de forte inflation du baril de | | |industrie, c’est une source de revenu |pétrole (son coût représente 13% des coûts d’exploitation en| | |L’industrie aérienne s’efforce de maximiser ses |situation normale), coûts de fonctionnement très lourds | | |revenus obtenus sur la

de consolider sa position dans ce domaine et la développer en vue d'être un opérateur logistique global, et ce grâce à la satisfaction des clients à travers sa précision et sa force au service de leurs performances et mettre à leur disposition de nouvelles activités et de nouvelles prestations. Toutefois 98% des échanges commerciaux du Maroc passent par les ports, ce maillon principal de la chaîne logistique des échanges extérieurs du pays, doit nécessairement s’adapter constamment aux nouvelles

impressionnant de la logistique, d’en comprendre ses rouages, ses contraintes, et ses buts, mais aussi d’étudier la sphère dans laquelle elle évolue. INTRODUCTION Dans le cadre de ma troisième année de commerce international à ISCID-CO, j’ai eu l’opportunité de réaliser un stage au sein de l’entreprise Groupe V10, spécialisée dans la création de logiciels et distribution de produits permettant d’améliorer la productivité de la logistique des centres de distribution