La Chaine Logistique Portuaire

secteur portuaire doit alors s’adapter, d’une part, à la mutation socio Economique scaractérisées par des exigences de développement interne au pays, par des engagements du pays dans de accords de libre échange et par les nouveaux contextes de lamondialisation, de la globalisation du commerce et d’autres part, aux nouvelles contraintes et évolutions économiques, institutionnelles, technologiques du transport maritime. 2 Marsa Maroc représente l’opérateur national de la gestion portuaire, grâce

 Rapport de stage de perfectionnement La gestion logistique de l’escale des navires CAS MARSA MAROC AGADIR Travail réalisé par : Mlle ENNYA Asma Mlle ZIYADI Meryem Remerciements Nous tenons à exprimer nos sincères remerciements et témoigner de notre grande reconnaissance à tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce projet et leur exprimer notre gratitude pour l’intérêt et le soutien qu’ils nous ont généreusement

création, MARSA MAROC participe activement au développement de la compétitivité logistique du Maroc en offrant un éventail complet de services portuaires aux importateurs, exportateurs et compagnies maritimes. Infrastructures spécialisées, équipements de pointe et ressources humaines expérimentées se conjuguent pour offrir aux partenaires de MARSA MAROC une qualité de service à la hauteur de son rang de premier opérateur portuaire national. Opérant dans un secteur dont la libéralisation a ouvert la voie

secteur portuaire au maroc (1)Revue des Etudes et Recherches en Logistique et Développement (RERLED) | Edition 2019 – Vol 1, N°5 | ISSN 2458-5890 62 La réforme portuaire marocaine : une évolution dans le secteur portuaire marocain, mais au-dessous des attentes. Résumé : Certes que la réforme portuaire mise en place par la loi 15-02 en 2005, a introduit des mutations profondes dans le système de gestion et d’exploitation des ports marocains. Or, le secteur portuaire souffre

LA STRATEGIE NATIONALE POUR LE DEVELOPPEMENT DE LA COMPETITIVITE LOGISTIQUE (2010-2015) Parmi les principaux objectifs du programme gouvernemental 2008-2012, figure la consolidation d’une réelle compétitivité logistique de l’économie du Maroc, vu l’impact de ce secteur sur la consécration du Maroc comme destination de choix pour les investissements créatifs d’emploi et de valeur ajoutée, ainsi que sur l’amélioration de la compétitivité des échanges commerciaux du Maroc aussi bien intérieurs qu’extérieurs

Origine du terme La logistique est un terme d'origine militaire Il désigne alors l'art de combiner tous les moyens de transport, de ravitaillement et de logement des troupes. Plusieurs définitions: "La logistique concerne l'ensemble des opérations de transport, de stockage, d'allotissement, de distribution, de dédouanement, de la marchandise, permettant de mettre à disposition dans les délais et les quantités souhaitées sur les lieux de production, de distribution ou de consommation. Sa finalité

Saïdia Tanger-Med Tan Tan La stratégie portuaire nationale à l’horizon 2030 Ministère de l’Equipement et des TransportsRoyaume du Maroc“…Nous avons aussi porté un intérêt particulier à la modernisation et au renforcement des infrastructures de notre pays. Nous avons ainsi lancé et mis en œuvre des projets structurants, dont on citera en particulier, le grand complexe portuaire Tanger-Med, et ce a�n de donner une forte impulsion à nos potentialités logistiques et d’accroître nos capacités en matière

La révolution de la e-logistiqueTravail et Emploi  162 | 2020 Les mondes logistiques. De l’analyse globale des flux à l’analyse située des pratiques de travail et d’emploi La révolution de la e-logistique E-commerce, travail et retransformation de la chaîne d’approvisionnement de la Californie du Sud The E-Logistics Revolution. E-Commerce, Labour, and the Retransformation of the Southern California Supply Chain Jake Alimahomed-Wilson Traducteur : Manuel Ben Guigui Édition électronique URL : https://journals

appliquant les fonctions vues en cour, soit une thématique au choix. Notre choix est porté sur le traitement de la thématique suivante: "La logistique du commerce au sein des entreprises marocaines: atouts, défis et dysfonctionnements internes et externes." Nous attribuons un intérêt majeur à notre thématique: -Généralement : parce que la logistique est une fonction transversale de l'entreprise et intervient tout au long du processus de production. - Particulièrement: pacque le Maroc est

Organisme de recherche et d’information sur la logistique et le transport RECUEIL DE DOCUMENTS ESSENTIELS UTILISES DANS LE TRANSPORT MARITIME A. LES DOCUMENTS USUELS UTILISES EN TRANSPORT MARITIME Ils sont de 2 types : − Le connaissement − Le manifeste Ces deux documents sont les plus importants car déterminent le mouvement de la marchandise. Ils servent de support de preuve de gestion et de contrôle de l’exécution d’un transport de marchandises sur un navire donné. Ils sont émis par