La Communication Du Groupe Automobile Psa Peugeot Citroën

Extraits du nouveau Publicitor 5ème édition : La communication, Au service d’une vision stratégique de la marque - chapitre 2 « Donner une vision à la marque » Une marque peut devenir puissante, à la condition nécessaire (mais non suffisante) qu’on définisse précisément le sens qu’elle doit véhiculer. Une vision claire de la marque guide et fédère l’ensemble des programmes de communication sur tous les marchés où elle s’exprime sous des formes variées : produits, publicité, promotion des ventes

probablement dépassé, pour de larges pans de l'économie, la période de chute libre qui a marqué le dernier trimestre 2008 et le premier trimestre de cette année”. Jean-Claude Trichet, porte-parole du groupe des principales banques centrales européennes. » en breF FinanCes. Les Conseils des Gouverneurs du Groupe de la Banque mondiale et le Conseil des Gouverneurs du Fonds monétaire international (FMI) ont convenu que la réunion annuelle conjointe des deux institutions financières aurait lieu en 2012 en

spécialisation accrue ou ouverture vers de nouvelles compétences au travers de la diversification. Les exemples de réussites d'entreprises sont nombreux dans l'une ou l'autre de ces stratégies. Ils montrent que ces stratégies concernent aussi bien les grands groupes multinationaux que le PME. Ils prouvent également que le choix n'est jamais définitif (penser à la théorie de la contingence). On peut considérer que toutes les stratégies se situent dans une perspective de croissance. Différentes stratégies peuvent

DiGITIP École des mines de Paris EDF & GDF Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management Hermès IBM IDRH Lafarge Lagardère Mathématiques Appliquées Mercer Management Consulting PSA Peugeot Citroën Renault Saint-Gobain SNCF Thomson CSF TotalFina Elf Usinor (liste au 1 er novembre 2000) LA RECHERCHE AU CŒUR DE LA STRATÉGIE DE LA FIRME L’exemple de Renault par Pierre BEUZIT Directeur de la recherche de Renault Séance du 20 octobre

AvAnceR • coMpRendRe • pARtAgeR • AnAlyseR • découvRiR • cRéeR N°16 Automobile lA révolutioN trANquille Marchés, réglementations, motorisations, mentalités : au-delà de la crise actuelle, l’accès à une mobilité durable passera par des transformations lentes et profondes. Regards croisés sur les voies qui se dessinent. sommaire P• 4 à 7 P• 8 à 9 P• 10 à 33 instantanés Total en quelques faits Le monde en quelques chiffres avancer La vie de recherche contributeurs Éditorial 1

Finance M1 ANALYSE AUTO HALL AUTOMOBILE & ENNAKL AUTOMOBILES Réalisé par : Encadré par : ASSEFRAOUI Rachida Mr. SOUIRI Mustapha HAMINE Mounia Année universitaire : 2014-2015 Sommaire Introduction Analyse économique 1. Contexte international 2. Contexte national Analyse sectorielle 1. Industrie automobile dans le monde 2. Industrie automobile au Maroc Analyse financière Analyse boursière Analyse graphique Conclusion Introduction Le secteur automobile mondial demeure l’un des secteurs

implique dépendance et solidarité vis-à-vis d’un groupe. La coopération est donc le fait, pour une personne, de s’adonner consciemment à une activité complémentaire de celle d’autres personnes dans le cadre d’une finalité commune, dans un groupe donné (Encyclopédie Universalis). Dès lors, un travail est nécessaire pour mieux appréhender la notion de coopération. Pour Smith et Caroll (1995), la coopération est un processus par lequel des individus, des groupes ou des organisations entrent en relations

également décrit la situation tout d’abord du marché automobile dans les années 1990, du groupe Renault et également du groupe Nissan. Les années 1990 sont marquées par un mouvement de concentration du secteur automobile, mouvement caractérisé par de nombreuses alliances et fusions, les plus marquantes étant celle de Daimler-Chrysler (groupes allemand et américain) et Ford-Volvo (groupes américain et suédois). Le but des ces concentrations pour les groupes, étant d’étendre ainsi leur gammes mais aussi

866 8 SUEZ Services 180 000 9 PSA PEUGEOT CITROEN Automobiles 172 500 10 SAINT-GOBAIN Matériaux de construction 168 174 Les 10 premières entreprises françaises suivant leur chiffre d’affaires Rang Société Secteur Chiffre d’affaires (en milliers d’euros) 1 TOTALFINAELF Pétrole 114 557 000 2 AXA Assurances 79 971 000 3 CARREFOUR Hypermarchés 64 802 000 4 PSA PEUGEOT CITROEN Automobiles 44 181 000 5 VIVENDI UNIVERSAL Services 41 797 600 6 RENAULT Automobiles 40 175 000 7 SUEZ Services

Eléments clés (acteurs principaux, produits, structure du secteur, cycle du secteur, etc.) 3 1.2. Faits marquants
 4 1.3. Filière, arène stratégique
 6 2. Analyse externe
 7 2.1. PESTEL (O/M) 7 2.2. Les 5 forces de Porter 12 2.3. Carte des groupes stratégiques
 ……………………………………………………………………………….18 2.4. Synthèse analyse externe : ECE, FCS
 19 3. Analyse interne
 21 3.1. Compétences clés (Forces et faiblesses de Renault) 21 PARTIE 2…………………………………………………………………………………………………………………………………..22 1.