La Gestion Portuaire Memoire

d’acquérir une expérience professionnelle qui facilitera plus tard mon intégration dans le domaine du travail dans les meilleures conditions. Avec la nouvelle reforme portuaire et l’arrivée des nouvelles entreprises sur le marché, MarsaMaroc se voit dans l’obligation de revoir les procédés d’exploitation et parmi ces procédés la gestion de l’import et l’export. En effet les applications mises en place présente des problèmes de difficulté au niveau de l’utilisation par les agents, et donc ces derniers

se feront le _________________. 4. Le travail: a) vous devrez présenter votre ville patrimoniale sous tous les aspects du tableau. Pour ce faire, vous présenterez vos recherches lors d'un oral (maximum 8 minutes SANS TEXTE mais avec aide-mémoire) que vous accompagnerez d'une présentation power point (ou autre support devant être approuvé). Sur les diapositives de votre présentation, il vous est interdit d'insérer du texte ou des phrases. Inspirez-vous de la présentation de votre enseignant

Le master recherche droit privé fondamental ............................................... page 4 Le master professionnel banque – assurance – immobilier.......................... page 7 Le master professionnel droit des activités maritimes et portuaires ........... page 9 Le règlement du contrôle des connaissances et des aptitudes............... page 11 La charte des examens .................................................................................... page 21 Le calendrier de l’année

← Introduction général : p.7 Première partie : Approche conceptuelle : p.9 Chapitre I : Présentation de l’environnement du projet. 1- Introduction 2- Présentation du complexe Tanger Med a- La localisation du complexe portuaire b- Objectifs du projet c- Composants du complexe Tanger Med d- Financement du projet 3- Présentation de la TMSA a- Mission de la TMSA b- Organisation de la TMSA 4- Note du cadrage du Rapport de

Avantages I. Atouts économiques II. Atouts environnementaux B) Enjeux Deuxième partie : Les différents types de transport intermodal Troisième partie : L’exemple du transport combiné rail-route CONCLUSION Introduction Ce mémoire a pour objectif de présenter une étude sur le transport multimodal. Dans une première partie, une présentation générale permettra de définir cette forme d'organisation du transport. Une seconde partie portera sur les différents types de transport

Document du Groupe Banque mondiale POUR L’USAGE OFFICIEL Rapport N° 31613 - DJ ASSOCIATION INTERNATIONALE DE DÉVELOPPEMENT STRATÉGIE DE COOPERATION POUR LA RÉPUBLIQUE DE DJIBOUTI 1er mars 2005 Unité de Gestion-Pays de Djibouti Région Moyen-Orient et Afrique du Nord Ce document est à diffusion restreinte et ne peut être utilisé que par les destinataires dans l’exercice de leurs fonctions. Le contenu ne peut être divulgué sans l’autorisation de la Banque Mondiale.

Mahmoud BELAAROUD, pour les conseils qu’il a pu nous prodiguer au cours de ce mois de stage et sa disponibilité et sa sympathie. ← Mr Jaafar KHEMLACHE, pour sa confiance, puisque qu'il m'a confié la réalisation d'une application qui traite la gestion de ressource de Marsa Maroc. ← Je tiens également à remercier tous ceux qui nous ont aidé de prés ou de loin pour bien mener notre stage. Sommaire Introduction PARTIE 1 : Présentation de MARSA MAROC I. Aperçu général sur

ENVIRONNEMENTAL 44 CHAPITRE III : ETAT DES LIEUX DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL 46 I- PHASE D’ETUDE ET PROSPECTIVE 46 II- PHASE STRATEGIQUE ET DE REALISATION 60 III- LES ACTEURS DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL DANS LE COMPLEXE INDUSTRIALO-PORTUAIRE DE KRIBI 65 CHAPITRE IV : ANALYSE CRITIQUE DES INSTRUMENTS DE MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL 67 I- LES INSUFFISANCES DU MANAGEMENT ENVIRONNEMENTAL DU CIPK 67 II-TENTATIVE DE SOLUTIONS : vers une démarche «  Agenda 21 du CIPK » 70 CONCLUSION GENERALE

• • Transmission instantanée des documents, Possibilité de traitement des processus industriels en flux tendus, Retours d’informations accélérés (ex : avis d’expédition, avis de paiement...), Gains de temps pour le traitement administratif et la gestion : pas de re-saisies d’informations et intégration immédiate et automatique des données dans les logiciels et dans les processus de traitement, • Réduction des délais de fabrication, logistiques, financiers. • B. Fiabilité • Sécurité des transmissions

avec la mer et le port. Aujourd’hui encore, l’aspect de la ville garde un précieux souvenir de ce passé de tout évidence glorieux. Des vestiges y continuent de défier le temps mais aussi de nombreux projets sont élaborés par la ville pour que la mémoire ne se perde. Des ruines du chantier naval situé sur l’île de Nantes, aux différents quais le long de la Loire en passant par l’architecture des bâtiments, autant de signes sont perceptibles pour nous en convaincre. De nombreuses études rapportent