La Logan

toujours respectée. Renault avait décidé de développer sa marque low-cost Dacia en Europe de l’Est avec la Logan, d’une taille comparable à Mégane mais beaucoup moins chère. Excellente idée car, en Europe de l’Est, les points de vente respectaient bien la séparation des deux marques avec des show-rooms différents, même si les vendeurs étaient communs. Mais quand Renault décide de commercialiser Logan en France il met ce véhicule dans le show-room Renault. Le premier effet est une déstabilisation des

de par leur positionnement de gamme et de par le niveau de prix qu'ils afficheront, les véhicules chinois seront de redoutables concurrents pour les constructeurs généralistes. Renault a pour sa part déjà préparé une stratégie défensive via la Logan (véhicule "low cost" développé en Roumanie sous la marque Dacia, et vendu à partir de 7500€ en France), mais le constructeur français reste une exception dans le paysage européen. Les autres constructeurs européens n'ont pas encore développé de

et le nombre de véhicules vendus par Renault dans le monde, loin d’atteindre les 3,3, est à 2,3 millions. Cependant une triple réussite vient minorer cette contre-performance européenne. Le redressement de Nissan est exemplaire. Le succès de la Logan, qui n’est pas son œuvre, est en passe d’être dupliqué en Inde, au Maroc, au Brésil, en Russie. Il semble parfaitement à l’aise dans un monde globalisé et son image est telle que les Russes comme les Américains veulent lui confier le destin de leur

Les marques nationales amènent la clientèle, et la grande distribution en a besoin pour faire face à la montée du hard discount. Le Danone Eco-pack a donc de beaux jours devant lui, et il amène une nouvelle vague dans la distribution, « trouver la Logan de la grande distribution » comme le dit Pascal Avignon, directeur général de TNS Worldpanel. L’entreprise Danone jouit d’un réseau de distribution complet et très étendu en France. Ce réseau fort et solide permet de crédibiliser la marque et ses

Saunders Company, 1996. GLUPCZYNSKI Y. Sensibilité des Helicobacter pylori aux agents antimicrobiens. pp. 317 - 340. In : Heli - cobacter pylori : volume 2, Clinique, Traitement. F. Mégraud et H. Lamouliatte ed. Collection Option Bio, Paris, 1997. LOGAN R., BAZZOLI F. Les tests respiratoires à l'urée pour la détection de Helicobacter pylori. pp. 329 - 348. In : Helicobacter pylori : volume 1, Epidémiologie, Pathogénie, Diagnostic. F. Mégraud et H. Lamouliatte ed. Collection Option Bio, Paris,

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Paris 1945 : nationalisation de Renault 1990 : échec de la fusion avec Volvo 1996 : Privatisation de Renault 1999 : Alliance Renault Nissan (Japon) et Dacia (Roumanie) 2000 : Rachat de Samsung motors (Corée) 2004 : Renault Lance la Logan (voiture à 5 000 €) : 1 million de Logan vendues en 2008 2007 : Renault prend 25 % du capital d’Avtovaz (Russie) : Marque : Lada Statistiques de ventes de véhicules d’un groupe devenu mondial : Renault est présent dans 118 pays ; il a vendu 2 382 230 véhicules en 2008

normalisation, de contrôle de la qualité des produits industriels, des réglementations techniques et des opportunités de partenariat. • La réalisation, en étroite collaboration avec l’Amica, d’une mission en Roumanie pour s’informer sur l’évolution du projet Logan et d’examiner les moyens de développement de certaines pièces automobiles au Maroc. A cet effet, il convient de préciser que plusieurs produits. peuvent être fabriqués au Maroc : les pédaliers, le frein à main, le système essuie-glaces, la traverse

994 13 394 3 mois 2011 % 0,2 60,1 32,6 2,7 2,2 2,3 Unités 433 372 365 220 170 20 934 16 381 17 171 % 0,1 57,5 34,0 3,2 2,5 2,7 Renault Twingo, Clio, Wind, Modus, Kangoo Laguna, Trafic, Koleos Espace, Latitude Dacia Logan, Logan MCV, Sandero, Duster FRANCE Classement et part de marché des dix modèles les plus vendus - Toutes énergies (3 mois 2011) 7 1/ Renault Clio 48 722 / 7,5 % 6/ Renault Twingo 22 665 / 3,5 % 2/ Renault Mégane 38 559 / 6,0 % 7/

prix nettement inférieure. Là où la Clio 4 débute à un prix de 13 700 euros, la 208 débute à 11 950 euros. Avec ce prix supérieur à celui des véhicules bas de gamme, elle s’offre une perception qui reste de qualité, plus que des véhicules type Logan par exemple. Sans pour autant paraître abusif et hors de prix, du fait de son prix inférieure à son concurrent principale s’adressant ainsi aux classes au budget moyen. Voici donc les prix pour les différentes versions de la Peugeot 208 :