La Logistique Automobile Chez Renault

leaders Sur la page d’accueil de l’Agence Marocaine de Développement des Investissements http://www.invest.gov.ma/, rubrique «  ils ont choisi le Maroc », des sociétés importantes ayant investi au Maroc y sont mentionnées : Danone, Dell, BIM Stores, Renault, Yazaki, LEONI, Atlantic Free Zone, Delphi, PREMO……. De même, plusieurs personnalités témoignent de la qualité du climat des affaires qu’ils ont trouvé au Maroc, et du cadre général d’investissement. Danone – PDG‘‘Cette opération s’inscrit dans

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres p. 7 p. 11 LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau d’expérience

LES MÉTIERS DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT Des métiers en développement Un domaine à découvrir Les Référentiels des métiers cadres S ommaire INTRODUCTION ENTREPRISES ET CADRES DE LA LOGISTIQUE ET DU TRANSPORT p. 7 p. 11 Les acteurs de la logistique et du transport Les évolutions de la logistique et du transport et de ses métiers cadres LES FICHES MÉTIERS Les cartographies Cartographie des métiers de la logistique et du transport Représentation des métiers par niveau

encore plus parcellisé, chaque tâche étant contrôlée, chronométrée, la vitesse d'exécution étant imposée par le rythme de la chaîne de montage. Henri Ford est l'un des premiers à  s'inspirer très largement des travaux de Taylor. Dans ses usines automobiles, Ford améliore les préceptes tayloriens de trois manières : le travail à  la chaîne est imposé par la mise en place de convoyeurs déplaçant automatiquement les produits, imposant ainsi les cadences et la parcellisation des activités (travail à 

auprès de fournisseurs s’est accru de 15% (en nombre de références), avec un effort particulier dans le métier de traiteur, l’hypermarché souhaitant développer l’offre de plats chauds. La relation avec les fournisseurs q nécessite une organisation logistique performante (Cf annexe) q relève d’un partenariat, permettant : • D’obtenir une assistance dans la mise en rayon grâce aux marchandiseurs de certains marques (Domino, Dim, Well,…) • Un rapport de force gagnant – gagnant lors des achats et négociations

au monde, son succès est due à une vision vers le future qui s’est traduite par une persévérance amélioration. Les étapes marquant le développement de cette entreprise sont illustrées comme suit : En 1933, Kiichiro Toyoda crée un département automobile dans l’entreprise de métier à tisser fondée en 1897 par son père, Sakichi Toyoda à Nagoya, la Toyoda Automatique. En 1935, la Toyoda A1 voit le jour. C’est le premier prototype roulant qui a été fabriqué, pour cela, Kiichiro fait appel au directeur

importants, soit par spécialisation des établissements existants. ii. Caractéristiques Il existe à l'heure actuelle de nombreux secteurs où la rationalisation de l'activité de production pourrait encore entraîner des économies substantielles (automobile, aéronautique, télécommunication, électronique). En revanche, d'autres secteurs (meubles, tabac, textile et habillement…), soit parce qu'ils sont à faible intensité capitalistique, soit parce que les économies d'échelle ont déjà été exploitées,

L’immobilier logistique Nicolas Laly Ministère de l’éducation nationale, de l’enseignement supérieur et de la recherche CONSERVATOIRE NATIONAL DES ARTS ET METIERS ECOLE SUPERIEURE DES GEOMETRES ET TOPOGRAPHES MEMOIRE D’INGENIEUR LES PLATES FORMES LOGISTIQUES Soutenu le 10 juillet 2003 Par Nicolas LALY Jury : Président : M. HAMEL Membres : M. BENOIT M. MALAQUIN M. VILAIN -1- L’immobilier logistique Nicolas Laly AVANT-PROPOS Au cours de ma troisième année à l’Ecole Supérieure

l’agglomération parisienne. 3. De la fin du XIXè au années 40 la 2ème révolution industrielle renforce la concentration dans les régions déjà citées (Aluminium dans les Alpes) et surtout dans la région parisienne qui attire la nouvelle industrie automobile. Cependant les conflits franco-allemand à répétition ont une incidence sur l’aménagement de l’espace : les arsenaux et bientôt l’industrie aéronautique qui émerge durant la première guerre mondiale s’éloigne de la frontière allemande suivant

2014 au sein de l’entreprise SEMAT, à La Rochelle. Il s’agit d’une PME spécialisée dans la fabrication de matériel de collecte et de nettoiement de voieries. En tant que carrossier spécialisé, la collaboration avec des fabricants de châssis comme Renault ou Mercedes est nécessaire en vue de fournir aux collectivités territoriales et prestataires privés de collecte des véhicules adaptés à leurs contraintes.La protection de l’environnement et la collecte de déchets sont au cœur des préoccupations actuelles