La Logistique Des Firmes Multinationales

siège des firmes transnationales = concentration de sociétés stratégiques et d’activités spécialisées. Les quartiers généraux qui coordonnent les activités des filiales des multinationales choisissent de s’implanter dans les grandes métropoles. Pour leurs états-majors en Europe, les entreprises américaines et japonaises préfèrent Londres à Paris. Londres est un lieu de coordination privilégié pour les grandes firmes multinationales qui installent leur siège : 33 des 500 plus grandes firmes mondiales

d’une grande entreprise : Renault • Document 1 : Identifiez l’investissement et son but L’investissement fait par Renault est un investissement de capacité puisqu’il va augmenter les possibilités de stockage du groupe et améliorer sa logistique. Ce nouveau centre représente une augmentation des actifs de l’entreprise sur le long terme. • Document 2 : Qualifiez l’investissement réalisé, qui le finance, pourquoi ? On constate un investissement de modernisation d’un site existant

alimentaires et domestiques LA MONDIALISATION La mondialisation économique se présente sous la forme de différents points : - D'une expansion des transports (maritime, chemin de fer, routier ou aérien); - De nouvelles méthodes normalisées de logistique et transport des produits et marchandises (containers); - De mises en place d'outils monétaires et financiers internationaux ; - D'une amélioration du niveau de vie d'une couche de la population, ce qui favorisé ou créé une demande; - D'un développement

c’est de savoir comment se fait une analyse par la chaine de valeur, comment la chaine de valeur du fournisseur ainsi que celles des autre partenaires de l’entreprise influencent la performance de cette dernière, en fin de le cas d’une entreprise multinationale comment cette notion de chaine de valeur est abordée ? I. La Chaine de valeur 1.Définition d’une chaine de valeur : Dans son ouvrage Avantage concurrentiel, Porte définit la chaine de valeur comme suit : Un système d’interdépendance

Finance .................................................................................................................................................................................... 4  Gestion de la chaîne d’approvisionnement/Opérations et logistique .................................................................................... 5  Gestion des ressources humaines ............................................................................................................................

Entre le global et le local, quelle localisation pour les entreprises ? Les déterminants de la localisation des firmes La question des choix de localisation des entreprises appelle deux grands types de réflexions étrangement contradictoires. D'une part, cette question nous ramène à celle, plus vaste, de la globalisation des économies et à l'ensemble des références au village mondial dans lequel la distance et les frontières politiques séparant les agents économiques n’aurait plus d’importance

et la baisse du coût des transports ont entraîné la mise en place d'une structure de production davantage internationalisée et une nouvelle situation de concurrence mondialisée a vu le jour. I. -Définitions Les définitions des entreprises multinationales sont nombreuses et non consensuelles. D'après « Andreff » les raisons de cette diversité sont principalement de deux ordres : l'origine des définitions et la nature des critères retenus. Tout d'abord les définitions émanent à la fois de dirigeants

qui en découlent constituent la prospective stratégique. ELEMENTS DE STRATEGIE ANALYSE D’UN SECTEUR Modèle de Porter ( 5 forces) Entrants Menaces de nouveaux entrants Pouvoir de négociation Fournisseurs Concurrents Rivalité entre les firmes Pouvoir de négociation Clients Menaces de produits ou services substituts Substituts POSITION CONCURRENTIELLE EVALUER LA POSITION CONCURRENTIELLE Modèles d’analyse stratégique du couple produitmarché qui permettent d’évaluer la

générale Au lendemain de l’indépendance, l’Investissement Direct Etranger (IDE) était regardé avec beaucoup de méfiance par la plupart des pays en voie de développement. Il était considéré comme une menace de la souveraineté nationale, et les firmes multinationales étaient soupçonnées de réduire le bien être social par la manipulation des transferts des prix et la formation d'enclaves. Confrontés aux courants de mondialisation des marchés, de globalisation et de la production et d’internalisation des

l'e-business classent les modèles B to B sur la base des formes d'intégration décrites ci-dessus. Cette approche n'est pas significative pour les PME car la problématique envisagée s'applique essentiellement aux grandes entreprises et aux sociétés multinationales. Le premier critère de classification proposé concerne la finalité des échanges d'information d'une PME avec d'autres entreprises. Sur la base de ce critère on distinguera trois modèles B to B: • • • le modèle des relations transactionnelles;