La Micro Economie Approfondie

environnement 1.1.Le pôle technique 1.2.Le pôle économique 1.3.Le pôle social 1.4.Le pôle politique 2. Le méso environnement 2.1.Le secteur, la branche, la filière 2.2.L’appartenance à un groupe 2.3.L’influence de l’environnement local 3. Le micro environnement 3.1.Les partenaires de l’entreprise 3.2.Les relations de l’entreprise avec ses partenaires ____________________________________________________________ _____________________________ PHILIPPE NORIGEON PAGE 1 INTRODUCTION à

ouvertes, guider cette recherche. Madame la Professeure Ghislaine Cestre, professeur de marketing à l’Université de Lausanne et second lecteur de cette étude, qui, par son expérience et son savoir dans la matière, m’a encouragée sans cesse à approfondir mon cheminement scientifique et a apporté une dimension nouvelle à cette recherche. J’exprime également ma reconnaissance à toutes celles et ceux qui m’ont entourée et soutenue tout au long de mes études de doctorat. Je suis en outre infiniment

le client et l’entreprise plus profitable et d’en augmenter la durée de vie. Dans le contexte des NTIC, le marketing relationnel a pour but de répondre aux 5 objectifs suivants : 1. Définir une stratégie de la relation pour l’entreprise 2. Approfondir la connaissance client et capitaliser sur cette connaissance 3. Gérer les interactions avec le client de manière cohérente 4. Harmoniser les processus client dans l’entreprise 5. Suivre chaque client dans chaque étape de son comportement de consommateur

pression fiscale : Selon la définition préconisée par l’OCDE (Organisation de la Coopération et de Développement Economique) du concept de pression fiscale, elle l’a définit comme «l’importance relative d’un impôt ou d’un groupe d’impôts dans une économie, autrement dit, pression fiscale mesure l’emprise de l’Etat sur les agents économiques, c'est-à-dire les contribuables ».1 La notion de pression fiscale concerne les grandeurs macroéconomiques, c'est-àdire qu’il y a une relation entre « pression

mode de fonctionnement du système commercial international dans le cadre de l’OMC et de la libéralisation commerciale multilatérale en cours (impact des accords de l’OMC par exemple). Benaroya et Cling (2001) et Oxfam (2003) ont présenté une étude approfondie sur ce thème. 5 - enfin, une libéralisation régionale dans le cadre d’accords de libre-échange ; ces accords associant des PED à des pays industrialisés ou entre PED se sont multipliés depuis les années 1990 ; l’ALENA (Canada-Etats-Unis-Mexique)

formation Gestion et Economie, pour avoir assuré la partie théorique de celle-ci. Je remercie également la responsable pédagogique de la licence Economie et Gestion, Madame Véronique de Saint Giniez, pour l’aide et les conseils concernant ce rapport de fin de stage et pour le suivi qu’elle m’a apporté dans différents sujets. Je tiens à remercier tout particulièrement et à témoigner toute ma reconnaissance à Monsieur Alain Toullec, enseignant dans la licence Economie et Gestion. Enfin ,

base d’études réalisées conjointement avec des cabinets de renom, l’ONCF a pu se constituer un capital d’informations sur le marché de transport national : potentiel, structure, sensibilité, concurrence, tendances d’évolution … Une analyse approfondie a permis de dégager plusieurs pistes de progrès à même de repositionner le rail dans le marché et d’identifier les leviers d’une croissance durable et profitable. En adoptant une stratégie commerciale offensive et orientée clients, l’ONCF s’est

base d’études réalisées conjointement avec des cabinets de renom, l’ONCF a pu se constituer un capital d’informations sur le marché de transport national : potentiel, structure, sensibilité, concurrence, tendances d’évolution … Une analyse approfondie a permis de dégager plusieurs pistes de progrès à même de repositionner le rail dans le marché et d’identifier les leviers d’une croissance durable et profitable. En adoptant une stratégie commerciale offensive et orientée clients, l’ONCF s’est

et fit appel à de fréquentes recompositions architecturales afin de mieux assurer une synchronisation progressive de l’ensemble des flux. Ainsi, si rétrospectivement la stratégie est claire pour Henry Ford qui aime associer puissance, précision, économie, système, continuité et vitesse, l’émergence effective de la chaîne de montage fut un processus beaucoup moins clairement maîtrisé que ne le laisseraient supposer les écrits du constructeur américain. Mais il faut reconnaître qu’il sut donner une

quelques re´sultats empiriques nouveaux, il doit eˆtre plutoˆt conside´re´ comme une revue analytique de la litte´rature. Les re´sultats nouveaux proviennent d’une se´rie d’e´tudes en pre´- paration ou re´cemment termine´es. Une discussion plus approfondie des bases de donne´es et des me´thodologies utilise´es dans chaque cas peut eˆtre trouve´e dans les e´tudes en question. L’objectif de cet article est plus modeste. En rassemblant tant ces nouveaux re´sultats empiriques que ceux d’autres e´tudes