La Stratégie De Différenciation De Renault

ENTREPRISES | | LE GROUPE RENAULT ET INVENTION | | DIJOUX Geneviève et HOARAU Laëtitia | 26/11/2011 | Table des matières Partie 1 : LE GROUPE RENAULT2 I. Structure de l’entreprise2 * L’organigramme ………………………………. Structure choisie 4 II. Les différentes fonctions de Renault5 * A) Fonction de production……………………5 B) Fonction marketing…………………………..8 Partie 2 : INVENTION2 Partie 1 : LE GROUPE RENAULT PRESENTATION DE RENAULT : R enault est une société

1. LES STRATEGIES GENERIQUES 1. Les stratégies de domination par les coûts  Cette stratégie consiste à atteindre de façon durable, un coût unitaire inférieur à celui des concurrents pour un même niveau de qualité et ceci pour une cible large (tous les segments du marché ou un grand nombre d'entre eux).  Grace à l'effet d'expérience, et la mise en place d'économies d'échelle, les prix baissent sans altérer la réputation de ses produits. exemple : Moulinex, Bic, Black et Decker  les différentes

1) Les stratégies de domination par les coûts : Définition : Cette stratégie consiste à atteindre de façon durable, un coût unitaire inférieur à celui des concurrents pour un même niveau de qualité et ceci pour une cible large (tous les segments du marché ou un grand nombre d'entre eux). Grace à l'effet d'expérience, et la mise en place d'économies d'échelle, les prix baissent sans altérer la réputation de ses produits. exemple : Moulinex, Bic, Black et Decker les différentes stratégies de domination

construction automobile fabriqué et vendu en Europe oriental. Nous tenterons de découvrir, à travers l’essor de son modèle DUSTER, quelle stratégie a permis à DACIA de s’imposer, aujourd’hui, comme premier des ventes aux particuliers. Pour ce faire nous analyserons tout d’abord la DACIA DUSTER à son lancement pour ensuite, mettre en évidence la stratégie marketing de l’enseigne et enfin, observer les résultats. C’est au sortir de la Seconde Guerre Mondiale, que la marque DACIA se lance dans

Out for New Compromises Developing GERPISA’s New Analytical Schema 11-13 Juin 2003 (Ministère de la Recherche, Paris, France) L’INTERNATIONALISATION DE RENAULT AU BRÉSIL Tanguy JACOPIN1 Au cours des années 90, le Brésil est devenu le nouvel Eldorado de l’industrie automobile puisque 11 nouveaux constructeurs s’y sont implantés – dont Renault – et que les 4 historiques (GMC, Ford, VW et Fiat) ont lancé de nouveaux plans d’investissement. Ces changements s’expliquent principalement par le retour

terme de caractéristiques des produits (motorisation, types de carrosseries, de transmission, etc.) sont un indicateur des préférences des consommateurs pour les segments de marchés. La segmentation du marché automobile renvoie aux stratégies industrielles de différenciation des constructeurs. En Europe, les différences étaient et restent marquées entre les pays du Sud et les pays du Nord. Ainsi, les consommateurs du Sud préféreraient les modèles sportifs et souples tandis que ceux du Nord leur préfèrent

et indirect sur les acteurs de son environnement (interne et externe) et tout ces acteurs ont des effets direct sur les décisions de l’entreprise. IV) Des choix Stratégique Stratégie globale et stratégie de domaine I) Stratégie globale Les stratégie Global ou d’entreprise ou encore de corporate stratégie, intervient au niveau globale de l’entreprise et détermine a partir des FCS (du marché) les DAS. Se diversifier ou se spécialiser puis choisir d’ externaliser ou d’intégrer des domaines

utilisé pour se lancer dans l’activité de fournisseur d’accès Internet). Pour préserver ou créer un avantage concurrentiel, l’entreprise peut mettre en œuvre une politique d’innovation, qui lui permettra de renouveler ses produits ou services (ex : Renault avec la Logan pour s’imposer sur les marchés émergents), de développer de nouvelles techniques de production (ex : le recours massif à la CCAO – conception assistée par ordinateur – pour la construction de l’A380), … 2 – Spécialiser ou diversifier

Céline Mansencal et Olivier Poussard Académies : Versailles, Poitiers Relecteur : Jean-Bernard Ducrou Mots-clés : Avantage concurrentiel, domination par les coûts, différenciation Date de publication sur le site : 18/10/2005 Date de révision : FICHE NOTIONNELLE : Les options stratégiques : domination par les coûts, différenciation Notions présentation du concept A l’issue du diagnostic stratégique, l’entreprise a identifié l’avantage concurrentiel qui doit lui permettre de lutter contre

terme de caractéristiques des produits (motorisation, types de carrosseries, de transmission, etc.) sont un indicateur des préférences des consommateurs pour les segments de marchés. La segmentation du marché automobile renvoie aux stratégies industrielles de différenciation des constructeurs. En Europe, les différences étaient et restent marquées entre les pays du Sud et les pays du Nord. Ainsi, les consommateurs du Sud préféreraient les modèles sportifs et souples tandis que ceux du Nord leur préfèrent