La Ségmentation Du Marché De La Moto

Stratégie d’entreprise Renault : Créateur d’automobiles Sommaire Historique Présentation de l’entreprise Les Métiers de Renault, ses domaines d’activités Les valeurs de Renault Spécificités du marché Forces de Porter Les Facteurs clef de succès Les groupes stratégiques Chaîne de valeur Matrice Mc Kinsey Matrice SWOT Les recommandations stratégiques Historique 1899 : Renault : créateur d’automobiles fondé par Louis Renault. 1945 : Nationalisation de la société. 1990 : Renault devient société

par la Land cruiser, elle attire des clients aux attentes très différentes. Toyota est un exemple, et est même l’objet d’études de cas dans les universités, en matière de segmentation, ciblage et positionnement. * En 2008, Toyota est devenu leader mondial des constructeurs automobile (voirclassement sur Wikipedia – Genera Motors a repris cette place début 2012 mais il semblerait que ce ne soit que temporaire). Son marketing très ciblé est l’un des facteurs qui lui a permis d’atteindre cette position

majorité des marchés sont quasi-saturés ou hyper concurrencé. a) Marketing segmenté Depuis l’apparition du marketing en France, sa première phase fut le marketing segmenté. La segmentation qui est le découpage du marché en sous-ensemble homogène mais hétérogène entre eux et ceci à partir de divers critères afin d’adapter l’offre de l’entreprise aux différents segments identifiés. On part d’un marché, on le découpe en différents segments (pas de nombre imposé, cela dépend du marché) selon différents

Sommaire Situation du marché de l’automobile Peugeot sur ce marché Étude concurrentielle Diagnostic pour la marque Peugeot Stratégie potentielle Plan d’action marketing de Peugeot Conclusion 24/03/2013 AD 29 2 Situation du marché de l’automobile Disparition du concept de classe moyenne : Une automobile n’est plus moyenne, soit on l’aime et elle doit être irréprochable et luxueuse, soit elle est utilitaire et donc le moins cher possible. Effet sablier : en bas les spécialistes de voitures

................................... 1. Présentation du marché…………………………................................................. 1.1 Définition et périmètre du marché étudié……………………………………. 1.2 Analyse des ventes en volume……….…………………………………….. 1.3 Analyse des ventes en valeur ……………………………………………….. 1.4. Présentation des principaux acteurs en France………………………... 2. L’offre et sa commercialisation………………………………………………… 2.1 Nature et Segmentation de l’offre 2.1.1 Les différentes offres 2.1.2. Le packaging

9 9 10 11 12 PRESENTATION DU MARCHE AUTOMOBILE : Evolution du Secteur Automobile : Historique de l’automobile : La naissance de l’automobile A la fin du XIXè siècle L’entre deux guerres Après la deuxième guerre mondiale I.1.b ℘ ℘ ℘ Descriptions des différents concepts de production… La théorie classique des organisations : La théorie comportementaliste des organisation La seconde moitié du XXème siècle 13 13 14 12 I.2 I.2.a ℘ ℘ ℘ Le marché automobile aujourd’hui 17 19 21

résultat net 4 %. Secteur tertiaire. Présent dans de nombreux pays Amérique, Asie, Afrique avec le rachat de nombreuses entreprises. 1980 : EXXON Primaire : puits de pétrole Secondaire : raffinerie Tertiaire : Stations 1950 : Général Motors ; secteur secondaire 1920 : KRUPS secteur primaire (charbon, minerais de fer (armement) Page 3 : définitions historiques du commerce. Prod => grossiste nationaux => grossiste régionaux => conso Now, les prod visent à une internationalisation

et enjeux  1. Critique de la CRM d’Harley Davidson 2. Les problématiques de demain Conclusion : Sources ------------------------------------------------- Introduction Dans un contexte économique moins favorable au marché du motocycle de luxe, concurrentiellement rude et comprenant des clients de plus en plus informés, optimiser le potentiel de l’entreprise est essentiel. L’amélioration de l’efficacité commerciale, l’optimisation du Service Clients et l'efficacité

avant c’était une économie de rareté où l’on accédait à des biens alimentaires ; s’est ensuite généralisé aux pays européens. Une offre supérieure à la demande, économie de production. La production de masse permet d’accéder à de nouveaux marchés. Optique production, le « consommateur roi ». Progressivement, on a vu apparaître de nouveaux modes de consommation sous la pression de plusieurs phénomènes sociaux : cause de phénomène de division du travail (Ford T) ; développement de phénomènes

Assurance auto Le marché de l’assurance de l’auto Le marché économique L’auto représente 40% des cotisations des risques IARD (particuliers et professionnels) poids lourds, 2 roues, VTM. Soit 17 milliards d’€ en 2009. Mais marché saturé. En 2009 – 0,9% de réduction, en 2010 -1. Le parc auto Pour l’ensemble du parc auto, immatriculation augmente de 11%. Croissance infléchie car plus de prime à la casse. 2 grandes catégories : 4 roues et 2 roues motorisées.