La Ville Durable Est Elle Possible

nombreuses infrastructures sportives existantes : Parc des Princes, hippodrome d’Auteuil, complexe Roland-Garros... Mais, la nouvelle infrastructure aura également un impact sur la commune de banlieue voisine de Boulogne-Billancourt. Les élus de cette ville se sont d’ailleurs positionnés quant à l’opportunité d’un tel projet, faisant preuve, pour le moins, de circonspection. 3. Un projet bien avancé malgré de nombreux aléas C’est en 2007 que le conseil de Paris a avalisé le lancement du projet. Le calendrier

La montée du Véganisme en France Le véganisme est une philosophie et un mode de vie qui vise à éliminer toutes les formes d'exploitation et de cruauté envers les animaux, dans la mesure où cela est possible et réalisable, que ce soit pour l'alimentation, l'habillement ou tout autre usage, et, par conséquent, à promouvoir le développement et l'utilisation d'alternatives sans animaux pour le bénéfice des animaux, des humains et de l'environnement. En termes de régime alimentaire, il s'agit de la

De plus en plus de projets sont lancés pour développer ce genre de tourisme durable, la Fondation Zakoura pour les microcrédits finance notamment quelques 800 projets de ce genre, pour permettre aux agriculteurs et aux artisans de diversifier leurs revenus. Et pour encourager davantage ce filon, la fondation vient de lancer sont propre label pour le tourisme rural durable. Un label donc qui pourra garantir que les projets financés et accompagnés par la fondation, respectent certains critères, regroupés

Les rencontres Franco-Maghrébines « Villes durables » Agadir - Jeudi 10 avril 2010 OUTILS TERRITORIAUX DE PLANIFICATION DES TRANSPORTS Intervenant de TRANSITEC Ingénieurs-Conseils (Maroc): M. Samuel FRECHET, Chef de projet 1 Sommaire • • • • • • Les problèmes urbains actuels Les paradoxes liés à la mobilité urbaine L’adaptation de l’offre à la demande La planification adéquate (P.D.U. vs plan de circulation) Après l’étude En synthèse 2 Quels sont les problèmes liés directement

"Flux, 69 (2007) 49-62" Article paru dans la revue Flux n°69 – Juillet-septembre 2007 À quoi sert la planification urbaine ? Regards croisés sur la planification urbanisme-transport à Strasbourg et Genève Caroline GALLEZ (INRETS-Laboratoire Ville Mobilité Transports) Hanja-Niriana MAKSIM (EPFL-Laboratoire de Sociologie Urbaine) Introduction Si l’on s’en tient aux lois qui en définissent le cadre et les orientations, la planification urbaine est un outil au service d’une plus grande cohérence

pour asseoir une action. Elle est dans ce cas instrumentalisée pour la mise en place d’un projet quelconque. Elle peut au contraire être pensée comme véritable objectif politique et sociologique pour instaurer un débat démocratique sur un projet de ville, de développement, une gestion urbaine réellement décentralisée. Gestion ou participation ? Toute tentative d’analyse du contenu de la participation communautaire suppose de pouvoir délimiter les tâches entre sensibilisation, éducation et management

différents niveaux. Le ministère de l’écologie du développement et de l’aménagement durables intervient sur notre territoire par l’intermédiaire des régions mais aussi des départements. Avec un budget de 20 milliards d’euro il est l’une des plus grandes dépenses de l’Etat. Sur ce budget la loi de finance de 2008 prévoit de consacrer 10,1 milliard d’euro à sa mission écologie, développement et aménagement durables. Cette somme servira à financer les actions menées en régions et en départements.

Définir des objectifs de développement durable à l’horizon 2030 Janvier 2013 Auteurs: Xue Lan (Université de Tsinghua, Chine et Sustainable Development Solution Network), Jeffrey D. Sachs (Université Columbia, Etats-Unis et Sustainable Development Solution Network), Guido Schmidt-Traub (Sustainable Development Solution Network, France), Laurence Tubiana (Iddri et Sustainable Development Solution Network), et les membres du Conseil de direction du Sustainable Development Solution Network (Réseau

psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_espace/communiques_presse_details_d1.pfp ?id=984 C – Analyse sociale L’entreprise est très attachée à la ville de Sochaux, d’une part car la famille Peugeot est sochalienne, et d’autre part car elle a énormément apporté à cette ville : en 1912 est créée la première usine industrielle française par Peugeot dans cette ville. Une partie de ce site est maintenant devenu un musée depuis 1988, où sont présentés les différents véhicules clés de la marque, ainsi que divers

vivra en ville. Comment dans ces conditions assurer la mobilité des citoyens, leur confort, leur sécurité, l’accès à l’énergie, à l’eau, en rendant les villes plus intelligentes ? Cela suppose un pilotage plus fin en temps réel des différents réseaux, mais aussi plus de coordination entre eux, plus de communication, plus d’intégration, et bien sur l’implication du citoyen dans la gestion durable de sa ville. Villes = 2% de la surface de la Terre mais 80% des émissions de CO2. La ville est au cœur