Lancement Twingo Ii

COURS DE MARKETING 2011-2012 PLAN DU COURS Partie I : Connaissance du marché - Chapitre 1 : Etude de marché (ok !) - Chapitre 2 : Comportement du consommateur (ok !) Partie II : Stratégie marketing - Chapitre 3 : Objectif et segmentation - Chapitre 4 : Positionnement Partie III : L'action sur le marché : le mix marketing - Chapitre 5 : Produit (ok !) - Chapitre 6 : Prix (ok !) - Chapitre 7 : Distribution (fini ?) - Chapitre 8 : Communication (pas fini) INTRODUCTION AU MARKETING I-Définition

institutions, pour montrer que la tendance n’est pas liée à un pays ou une culture nationale spécifique, mais qu’elle se situe davantage sur des logiques profondes greffées à nos sociétés modernes hypersymboliques, pour reprendre l’expression d’Alvin Toffler[ii]. Le concept s’est particulièrement développé au sein des agences de communication qui connaissent des restructurations importantes en termes de rachat et de logiques de concentration mondiale, subissant comme un peu partout ailleurs les logiques

Casablanca SOMMAIRE Mot de Monsieur le Ministre de l’Industrie, du Commerce et des Télécommunications Page 3 Programme du salon de la franchise Page 5 Introduction Page 7 I- Opportunités d’investissement dans le domaine de la franchise II- Développement du concept de la microfranchise Page 7 Page 9 III- Exportation du concept marocain Page 10 ANNEXE : interventions Page 13 1 MOT DE MONSIEUR LE MINISTRE DE L’INDUSTRIE, DU COMMERCE ET DES TELECOMMUNICATIONS 2

Approche du marché par la demande…………………………………..............................14 4. Les domaines de l’étude de marché……………………………………………………………….16 5. Les études Marketing…………………………………………………......................................18 CHAPITRE II  : LE COMPORTEMENT DU CONSOMMATEUR 1. Classification des besoins………………………..…………………......................................39 2. Les motivations…………………………………………………………………………………………..41 3. Le comportement d’achat…………………………………........

de 160 grammes, c'est un malus qui s'applique. Entre les deux, il n'y a ni pénalité ni avantage. Mais comment fonctionne au juste ce dispositif, et comment a-t-il évolué depuis son lancement ? Supposons que vous achetiez une voiture émettant entre 101 et 120 grammes de CO2 par kilomètre, comme une Renault Twingo 1.2L 16V ou une Fiat 500 1.2. Selon le barème, vous avez droit à un bonus de 700 euros. Concrètement, il sera déduit du prix par votre concessionnaire : une ligne spécifique indiquant

différentes = Micro-segmentation de l’offre. Mais entraîne des problèmes de couts, de production et de stockage .. Ce n’est pas rentable. 1993 : Création de la Twingo, malgré des études de marchés négatives. Une fois le produit lancé, belle réussite. Voiture entièrement innovante > Innovation de rupture. Très peu de versions au lancement (4 ou 5 versions) pour réduire les couts de production et de stockage, on veut faire des économies d’échelle. • Général Motors version 3.0 (article

Decathlon. Formation : ENSAD, Syracuse University New York. Pierre-Yves Panis. Directeur design & user experience d’Orange depuis le 5 novembre. Il a créé et dirigé durant 8 ans une ONG au Zimbabwe, a été principal designer chez Moen (USA). Depuis 2003, iI était directeur du design et directeur artistique du groupe Legrand. Formation : ENSCI. Gilles Rougon. Design manager à EDF-R&D, EnerBAT. Il est à EDF R&D depuis 1999. Formation : Centrale Lille, DEA génie électrique (USTL), DESS design industriel (UTC)

Performances sociales RFA 107 2.4 Performances environnementales RFA 122 ✦ Directives de la Global 2.5 Performances sociétales ✦ RFA 146 Reporting Initiative (GRI) 2.6 Notations et indices extra-financiers 161 2.7 Tableau de correspondance grenelle II 163 2.8 Annexes 167 3.1 Le Rapport du Président ✦ RFA 183 184 3.2 Rapport des commissaires aux comptes établi en application de l’article l. 225-235 du Code de commerce sur le Rapport du Président du Conseil d’administration RFA 209 3.3 Rémunérations

mécanique ; |·      on peut faire abstraction des facteurs humains ; | | |·      la productivité est la mesure de l’efficacité. |·      le profit est la mesure de la performance. |   II - L’ÉCOLE DES RELATIONS HUMAINES (1930) A - Le contexte ( la crise économique de 1929 et le développement des idées socialistes ont conduit à contester les principes de l’école classique. ( les progrès de la psychologie appliquée (Freud) : ils ont

système fermé et statique ; ·      système rationnel, mécanique ; ·      la productivité est la mesure de l’efficacité. ·      « one best way » ; ·      on peut faire abstraction des facteurs humains ; ·      le profit est la mesure de la performance.   II - L’ÉCOLE DES RELATIONS HUMAINES (1930) A - Le contexte la crise économique de 1929 et le développement des idées socialistes ont conduit à contester les principes de l’école classique. les progrès de la psychologie appliquée (Freud) : ils ont