Le Connaissement Maritime Au Maroc

de paiement internationaux Section1: Présentation générale de la BMCI Dans cette section, on va aborder l’histoire de la BMCI, ces chiffres et l’organigramme de l’agence Ibn Tachefine Nador. Paragraphe1 : Bref aperçu historique Présent au Maroc depuis 1906, le groupe BNP y a développé ses activités, à partir de 1940, via sa filiale marocaine la BNCIA (Banque Nationale pour le Commerce et l’Industrie en Afrique). La BMCI (Banque Marocaine pour le Commerce et l’Industrie) a vu le jour en 1964

les conditions de paiement ;  les délais de livraison et, le cas échéant, le mode de financement et les échéances de remboursement. Le contrat commercial peut être libellé en dirhams ou en l’une des devises cotées sur le marché des changes au Maroc ou en une autre devise étant précisé que les règlements ne peuvent intervenir qu’en l’une des devises cotées sur le marché des changes. La distinction entre instrument et technique de paiement La distinction entre instrument et technique de paiement

DOCUMENTS USITES ET GESTION DES FLUX…………………………………5 A- Les Documents Usités En International 1-1e contrat commercial……………………………………………………...5 2-Document De Transport……………………………………………………..7 -Transport Maritime…………………………………………………………7 -Transport Aérien ………………………………………….…………..…...8 -Transport Terrestre………………………………………………………… 8 -Expédition par voie postale…………………………………………………8 3-Document

le transport maritime  1­1 la tarification du transport maritime   1­2 le contrat de transport par mer   1­3 la responsabilité du transporteur maritime        ​ 2­ le transport Aérien   2­1 la tarification du transport aérien   2­2 le contrat transport par air   2­3 la responsabilité du transporteur aérien        3­ le transport routier  3­1 la tarification du transport routier   3­2 le contrat de transport par route   3­3 La responsabilité  du transporteur routier       1­ Le transport maritime   Le 

Introduction Chapitre I : Présentation de la BMCE BANK. Section I : présentation de la BMCE BANK. Section II : présentation de l’agence des F.A.R. Chapitre II : Les opérations relatives au Maroc. Section I : Service clientèle -Particuliers-. L’ouverture des comptes en banque. I. Les comptes de dépôt à terme (DAT). II. Les bons de caisse. Section II : Service caisse. I. Les versements. II. Les retraits. III. Certification

cadrage du Rapport de stage. Chapitre II : Cadre théorique et état des lieux 1- Tendances du transport maritime a- La conteneurisation dans le monde b- Tendances du transport maritimes et stratégies des armateurs 2- Cartographie du flux import/export des conteneurs au port Tanger Med a- Evolution et répartition du trafic import/export conteneurisé au Maroc b- Etat des lieux du port Tanger Med Deuxième partie : Analyse de l’attractivité du port Tanger-Med

aux valeurs CIF majorées des frais de déchargement des produits importés. Depuis le 1er Juillet 1993, le Maroc applique le Système Harmonisé de la Désignation et de la Codification des Marchandises. Le tarif douanier comprend 12 quotités tarifaire allant de 0% a 45%, étant précisé que les taux40 et 45% ne concernent que quelque produits agricoles. Après l’adhésion du Maroc au GATT en 1987, le taux maximum a été progressivement abaissé pour se stabiliser actuellement a 35% ;

[pic] ROYAUME DU MAROC [pic] |MODULE24  : DOUANE ET TRANSIT | Secteur : Tertiaire Spécialité : TSC Niveau : Technicien SPECIALISE MODULE 24 DOUANE ET TRANSIT DUREE : 90H |OBJECTIF OPERATIONNEL DE PREMIER NIVEAU

1 ROYAUME DU MAROC REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA VERSION FINALE : 09 JUILLET 2012 REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA 2 REGLEMENT D’EXPLOITATION DU PORT DE CASABLANCA SOMMAIRE Page TITRE I : DISPOSITIONS GENERALES……………………………………….……………………………….………………... CHAPITRE 1 : Définitions et objet……………………….……………………………….………………………….………………… CHAPITRE 2 : Champs d’application................................................................................................

10ans * Documents à contrôler sur le dossier technique : - Note indiquant les moyens humains et techniques - Attestations des Hommes de l’art - Représentation du soumissionnaire étranger au Maroc * Documents à contrôler sur l’ offre technique : - paraphe des pages du CPS - prospectus et photographies des véhicules - planning de réalisation 18- Lecture de la commission en séance plénière les