Le Controle Interne De La Fonction Logistique

LA GESTION DU PARC AUTOMOBILE La gestion du parc de véhicules est un métier de la logistique qui, essentiellement, est en charge la gestion administrative (documents des véhicules), logistique (disponibilité, gestion des capacités de transport, adaptabilité…) et technique (Achat de prestation de maintenance ou de transport) des véhicules d’une entreprise.  Sommaire     A- Comprendre la gestion du parc automobile  B – Les 5 facteurs de la gestion du parc automobile * La Marchandise

Chap 9 Ressources disponibles et capacité stratégique Le diagnostic interne a pour objectif de déterminer si les ressources & compétences de l'entreprise vont lui permettre de saisir les opportunités de l'environnement qui vont se présenter et de faire face aux menaces. Ainsi le diagnostic interne consiste à détecter dans le potentiel de ressources de l'entreprise ses points forts et ses points faibles. I) L'analyse des activités par la chaîne de valeur A. LA CHAÎNE DE VALEUR La chaîne de valeur

5. La facilité d’utilisation 26 Partie II: Le système d'information et la logistique……………………………………………………………………………26 I. Qu’est ce que la logistique ? 26 1. Les caractéristiques de la logistique 26 2. A quoi sert le service logistique dans une entreprise ? 27 3. Les principales activités logistiques : 29 II. Place de SI dans la logistique 29 III. LES APPLICATIONS DES SYSTEMES D’INFORMATION LOGISTIQUE 31 1. SCE (Supply Chain Execution) - LES  (Logistic Execution System) 31

L’évolution industrielle DESS L&T Qu’est ce que la supply Chain (SC) ? C’est la chaîne logistique globale Depuis le Fournisseur du Fournisseur jusqu’au Client du Client DESS L&T Émergence du concept de Supply Chain Management Logistique intégrée Supply-chain management Chaîne logistique Gestion de la chaîne d’approvisionnement Chaîne de valeur DESS L&T L’approche logistique traditionnelle SERVICE /QUALITE DH DELAI COUTS DESS L&T Les axes d ’amélioration

M a n a g e m e n t ADV l’avocat du client dans l’entreprise L’administration des ventes évolue vers un véritable service clients, interface indispensable entre les services commercial et logistique. D « ans une entreprise idéale, sans retard de livraison ni erreur de commandes, pas besoin de service client ! Dans les faits, il met de l’huile dans les rouages », avance Jean-Luc Fonteneau Associé du cabinet conseil Diagma, fort d’une longue expérience en la matière. Avec en tête

atique s de pe rform ance industrie lle e t logistique . Schéma classique de la chaîne de valeur Les cinq activités principales sont : Activités Logistique interne Production Modèle de Porter Réception, stockage et affectation des moyens de production nécessaires au produit (manutention, contrôle des stocks, renvoi aux fournisseurs, etc. Transformation des moyens de production en produits finis (y compris l'entretien des machines, l'emballage, le contrôle de qualité...) Collecte, stockage et distribution

L’émergence et l’impact du contrôle de gestion achats au sein des entreprises. Tuteur de mémoire : Olivier de la Villarmois Sommaire Sommaire P2 Introduction P3 1. Une évolution marquante du contrôle de gestion Historique

afin de satisfaire les besoins des clients » Source : Grand Dictionnaire Terminologique Un peu d’histoire La mise en place d’organisations pour la fluidification des tâches, l’orchestration des différents services pour assurer les étapes de la logistique …. ne date pas d’hier :  Datation floue des besoins d’organisation à grandes échelles :  Vers -2650, pyramide de Kheops,  De -470 à -30, et durant l’Empire Romain, 1950, après-guerre, organisation de l’effort de reconstruction américain « People

la concurrence Principales : Logistique interne Production Logistique externe Marketing ventes Services (logique dans le processus) Soutien : Infrastructures Gestion des ressources humaines Développement technologique Approvisionnement Logistique interne : réceptionner, contrôler, stocker, distribuer les matières premières. Décline le processus en interne Production : transformation de ressources que la logistique interne a fait parvenir Logistique externe : distribution au niveau

pantalons par jour et sont payées 600 € par mois. Il n’y a pas de contrats commerciaux écrits, il y a trop de modèles différents. Tous se fait par téléphone. L’Entrepôt général sert de stockage, aucune marchandise ne doit y rester plus de 2 semaines. La logistique de flux tendus, possède des machines qui font tout le travail d’acheminent, de la création vers la distribution. Les magasins doivent posséder une grande façade car c’est la seule pub de ZARA. Leurs investissements pour leurs lieux de ventes sont