Le Plan Stratégique De La Sncf

3- Une frontière stratégique, un enjeu politique  Rivaux et même adversaires, alpins et transalpins se témoigneront toujours le respect de ces peuples qui partagent un même destin. Héritiers d'une tradition pastorale séculaire, montagnards dans l'âme, attachés à leurs villages et à leur vallée, ils partagent beaucoup plus qu'un même patrimoine, qu'une Histoire identique et qu'un destin commun.   Le Comité pour la Transalpine, présidé par Franck Riboud, a pour objet de mener toute action de nature

distanciation entre le salarié et son entreprise. Un phénomène similaire se constate en externe avec ce que Jérémy Rifkin appelle « l’âge de l’accès ». Selon lui les entreprises de demain vendront de moins en moins des produits mais des services. La Sncf a déjà commencé en vendant des billets d’avion et des locations de voiture. Après-demain, je n’achèterai plus de voiture mais un accès à un service global de mobilité où je pourrai choisir en permanence l’outil le plus approprié à mon besoin de déplacement

Chapitre 4 : la stratégie et la planification marketing La stratégie marketing qui est définie au niveau de l'entreprise exige la détermination d'un métier ainsi que des domaines d'activité stratégique (DAS). La plupart des firmes détiennent plusieurs métiers, développent différentes compétences et cette diversification est souvent croissante avec la taille de l'entreprise. Cependant, il n'est pas souvent facile de définir avec exhaustivité l'ensemble des métiers qu'une entreprise développe.

Chapitre 3. Les limites du pouvoir manageurial .................................................. 17 Thème 2 Le processus et le diagnostic stratégiques .................................................... 24 Chapitre 4. La définition du produit ........................................................................ 24 Chapitre 5. Le processus stratégique ...................................................................... 32 Chapitre 6. Le diagnostic interne ................................

pouvoir naître au grand jour cette invention. A ce jour la Corée devient le second pays asiatique à disposer Page 7 sur 15 d’un train à grande vitesse, avec le Japon et son Shinkansen. Deux filiales de la compagnie des chemins de fer français (SNCF), Systra et SNCF International, ont apporté leur aide pour la réalisation de la ligne et des ouvrages d’art, la formation des cheminots coréens, l’électrification et la maintenance. Le relief du pays a donné des difficultés à la construction de cette ligne

|panne. | COURS N°2 LES TROIS GESTIONS DANS LE MARKETING DES SERVICES Pour mener à bien une action marketing, il faut avoir à l’esprit PREMIERE GESTION STRATEGIQUE : LA GESTION DE LA PARTICIPATION DU CLIENT La gestion de la participation est un élément clé de la servuction. Le niveau d’implication du client, c’est à dire le niveau de production du client (le client fait lui même le plein du réservoir de

| Compétence disciplinaire : ▪ Découvrir les caractéristiques d’un type d’aménagement du littoral : la ZIP de Dunkerque. Compétences méthodologiques : ▪ Analyser une photographie aérienne. ▪ Comparer une photographie et un plan. ▪ Tirer des conclusions à partir d’un texte. Support documentaire Nous avons choisi de prendre appui sur cette photographie car elle offre une vue d’ensemble de l’organisation de la ZIP de Dunkerque. [pic] Problématique de la séance

3e édition des Randstad Awards[1], la rémunération est le premier critère pour choisir son employeur pour 20% des personnes interrogées et figure parmi les cinq facteurs les plus importants pour 71% d'entre elles.  Une politique de rémunération stratégique va donc améliorer l’image de l’employeur afin d’attirer les compétences clés et accroître la motivation individuelle et collective. Celle-ci devient donc un véritable levier de création de valeur. Dans un environnement en changement constant, les

ENGEF SNCF Promotion 2011 COMPTABILITE FINANCIERE Stéphane Lefrancq Consolidation – Cas pratiques 1. Pourcentage de contrôle/Pourcentage d’intérêt Calculer le % de contrôle, le % d’intérêt et donner la méthode de consolidation dans chacun des cas suivants. La société JSB détient le portefeuille titres suivant : Société WAM JBH CLMV GGW AVIDI GFHAND FSCHUB FLZT DMTC Actions DVS 5 500 4 000 4 000 3 000 1 000 1 2 000 500 4 500 3 000 1 1 000 2 000 Actions DVD Actions DVS émises 10 000 12 000

liées à la souveraineté de l'État, * celles qui relèvent du secteur administré ou du secteur marchand mais que le secteur public a pris en main. La raison généralement avancée dans ce dernier cas est un besoin d'intérêt général essentiel ou stratégique dont la nature est considérée non compatible avec le fonctionnement normal du marché. Sont citées par exemple certaines infrastructures uniques ou essentielles, nécessaires au fonctionnement des entreprises publiques comme privées : routes, voies