Le Plan Stratégique De La Sncf

d’’éttapes à franchir • Définir les objectifs stratégiques commerciaux (quel marché je vise , quels parts de marché je veux atteindre, quelle évolution de CA ou de marge je souhaite …), • Sélectionner les cible clients à atteindre • Isoler ces cibles en les segmentant par profils communs • Segmenter son offre (produit / prix / services) en fonction des cibles à atteindre • Réfléchir puis choisir les moyens (externalisation ?) • Elaborer un plan d'action et de communication • Préparer les outils

- Contrôler et garantir la qualité et la cohérence de la comptabilité de l’entreprise - Elaborer le budget prévisionnel de la structure et effectuer les ajustements - Suivre l'évolution des résultats financiers de la structure et établir son plan de financement - Superviser, contrôler la gestion de la trésorerie et émettre des recommandations sur l'allocation des ressources financières à la direction générale • ADMINISTRATION - Gérer le patrimoine mobilier et immobilier • ASSURANCES

Plan Marketing Destination Bourgogne : cap 2015 Sommaire p.14 5. L’image de la Bourgogne 5.1 Les composantes de la marque Bourgogne 5.2 Atouts et faiblesses de la Bourgogne p.3 1. Edito p14 p15 p.4 2. Le cadre de la politique touristique régionale p.16 6. Les orientations stratégiques p.6 3. Le tourisme en France 3.1 Les grands enjeux du tourisme en France 3.2 Les constats du Plan Marketing de Maison de la France à prendre en compte pour la Bourgogne p.10 4. Le tourisme

l’Agglomération Nazairienne. Plus connue sous le nom de la STRAN. • 180 salariés. • 64 véhicules. • 6 880 398 voyageurs en 2013. • Champ d’action : local • Mission : d’utilité publique, assurer les transport en commun dans les communes de la CARENE. Plan • Introduction • Etude documentaire • Synthèse • Recommandations Introduction • La STRAN nous a demandé d’évaluer sa notoriété et la satisfaction de ses usagers. Pour ce la nous avons : - Effectué une étude documentaire - Déterminer une problématique

situations de concurrence imparfaite. Monopole, concurrence monopolistique et Pourquoi les quantités produites baissent-elles avec le degré oligopole d’imperfection de la concurrence ? Identifier les facteurs qui bloquent la concurrence. Plan du chapitre 3 4 Le monopole Le monopole détient le pouvoir de marché. 1. Le monopole Pratique un prix élevé et réduit la quantité produite, par 2. Economies d’échelle et monopole naturel rapport à la situation de concurrence parfaite

médias est ponctuée de procédures et documents standardisés ou non qui formalisent le cadre des responsabilités et engagements de chacun. - Le contrat de mandat - Le brief médias - La stratégie médias ou stratégie des moyens - La stratégie d’achat - Le plan médias - La facturation, le règlement et le suivi financier - Le contrôle de diffusion/parution - Les bilans 3-1- Le choix d’une agence Il existe des cabinets spécialisés dans le conseil aux annonceurs pour choir une « bonne agence » Les annonceurs

Dossier de Marketing | | | C.COMTE GAZC. ROUPRICHJ. PALAZZOF. PORTA | Le FUTUROSCOPE | * SOMMAIRE * SOMMAIRE 2 Introduction 3 I. Diagnostique stratégique 4 A. Diagnostique externe 4 1. Domaine d’activité stratégique 4 2. La concurrence 4 3. Modèle de Porter 5+1 5 B. Concurrents et facteurs clés de succès 6 1. Contexte : 6 2. Conjoncture : Modèle SPECTRED 6 3. Opportunités/menaces : Schéma SWOT externe 1/2 7 C. Diagnostique interne 7 1. Analyse

n’a pas tenu. L’électorat était alors composé Du PC (30%) et du parti Gaulliste, le RPF (30%) en désaccord avec ce traité. L’UE ne s’est pas remise de cet ECHEC. Il n’y a donc pas d’armée de l’UE à l’heure actuelle. Par défaut, on développe donc le plan économique. Les plans politiques et militaires sont abandonnés. LA « MAISON EUROPEENNE » EN CONSTRUCTION  2004 : Traité de Bruxelles Projet de constitution de VDE => Fédération NON de la France et de la Hollande par référendum => Ralentissement

Environnement de stage V- Mission : Mise en place d’un outil pour réduire le nombre de retouches détectées lors du contrôle final des voitures V.1 Description de la mission V.2 Point de départ V.3 Analyse de la problématique V.4 Solutions retenues V.5 Plan et déploiement des actions VI- Standardisation du Book VI.1 Systèmes de management APSYS VI.2 L’outil ANDON VI.3 Book référentiel VIIVIIIRésultats en nombre de retouches par voiture Gain potentiel pour ALSTOM IX- Conclusion XGlossaire XI- Bibliographie

ferroviaire est plus que jamais un vecteur de développement économique et social durable de notre pays. SI VOUS NE DEVIEZ RETENIR QU’UNE CHOSE DE L’ANNEE 2013 ? Les initiatives menées sont certes multiples et viennent nous conforter dans nos choix stratégiques sachant que derrière chacune d’elles se trouve notre vraie richesse : les femmes et les hommes qui œuvrent, jour et nuit, pour offrir un service à la hauteur de nos ambitions. Mais, ce serait sans aucun doute, l’évènement de célébration, Sous Le