Le Role De La Conteneurisation Dans La Mondialisation

Ports gérés par Marsa Maroc L’organisation de Marsa Maroc est fondée sur le principe de la décentralisation avec des responsabilités claires et des moyens de gestion et d’auto contrôle. Si la direction générale définit la stratégie et joue un rôle de support vis-à-vis des Directions d’Exploitation aux Ports, elle laisse une large autonomie e gestion à ces dernières. Les Directions d’Exploitation aux Ports définissent leurs objectifs, élaborent leurs budgets et gèrent leurs propres ressources

THEME 1 : CROISSANCE ECONOMIQUE, MONDIALISATION ET MUTATION DES SOCIETES DEPUIS LE MILIEU DU XIXe SIECLE. Chapitre 1 : croissance économique et mondialisation depuis 1850 INTRODUCTION Le milieu du XIXe siècle est l’époque où l’industrialisation s’accélère. L’industrialisation est un processus de longue durée au cours duquel l’industrie devient la principale activité économique. Elle a commencé en GB à la fin du XVIIIe siècle. Dans les années 1830, l’industrie apparaît en France et en Belgique

techniques et pratiques de la conteneurisation I. Évolution technique des conteneurs A. Définition d’un conteneur : B. Les premiers pas vers la conteneurisation II. Les types de conteneurs A. Les conteneurs d'usage général ou les conteneurs dry B. Les conteneurs super-ventilés C. Les conteneurs flats 20' ou 40' D. Les conteneurs open top 20' ou 40' E. Les conteneurs plate-forme ou BOLSTERS F. Les conteneurs citerne G. Les conteneurs frigorifiques III. La conteneurisation Modes d’expéditions Normalisation

Chapitre 15 Les moyens techniques de la mondialisation : innovations et communication A. La troisième révolution industrielle I. L’essor de l’informatique a. Les conditions * Les progrès de l’électronique * L’ind électronique fabrique des composants traitant un signal électrique et qui entrent dans la composition des semi-conducteurs. * Le marché mdl des semi-conducteurs a progressé de 20% dps 1985 et est dominé par les EEUU, le Japon, l’UE et la Corée du Sud

sites de production et de stockage concourent à diminuer les délais de livraison et à augmenter la réactivité de l’entreprise. A cet égard, la grande surface qui a capté une part de plus en plus croissante des produits de consommation, a joué un rôle éminent dans la structuration du secteur de la distribution, ainsi que dans l’émergence du métier de prestation logistique. Il convient de rappeler que c’est à partir de 1995, qu’on assiste en Europe à l’élargissement de la demande logistique, l’organisation

marchande, un lieu d’échanges, de commerce, centre de vie et de brassage culturel. Aujourd'hui, les rapports entre ville et port ont changé. La majorité des villes portuaires actuelles connaissent une crise de leurs activités. La montée de la conteneurisation entraîne une délocalisation qui modifie profondément le paysage portuaire. De nombreuses surfaces sont libérées, au profit de terrains plus vastes et aptes à recevoir les nouvelles activités (stockage, logistique…). Avec des effets négatifs sur

Histoire et Géographie Cours de l'enseignement facultatif en terminale S Des clés historiques et géographiques pour lire le monde 2012 – 2013 Table des matières QUESTION 1 : LA MONDIALISATION EN FONCTIONNEMENT Chapitre 1.1 : La mondialisation : processus, acteurs et territoires I. II. III. IV. V. VI. 4 Un monde de flux croissants.......................................................................................................4 Des sociétés hyper-mobiles..........

IV-4-b- Engins de manutention. 23 IV-5- Trafic au port (Importation/Exportation). 24 IV-5-a- Par type de marchandise. 24 IV-5-b- Par type de conditionnement. 26 Chapitre 2 : Les aspects techniques et pratiques de la conteneurisation, -------------- 27 I- Définition d’un conteneur. 28 II- Les types de conteneurs. 28 III- La standardisation des conteneurs. 29 Partie II : Analyse des processus navire et marchandise, et l’optimisation de délais de parcours du conteneur

face au dynamisme européen. L’expansion des flottes est une réponse aux enjeux actuels, toutefois la diversification et les systèmes d’informations sont deux grands domaines dans lesquels les armateurs doivent investir. Mots Clés : Armateurs Conteneurisation Croissance Gigantisme Réseaux MS / 3ème cycle Management des Activités Logistiques 2 Jeanny, Girardot & Ferran Mémoire de recherche ABSTRACT Containerization has been a major means of international transport since 1970. Global

progressif de la mondialisation fait déjà peser de lourdes demandes sur les ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre en termes de volume et de qualité des infrastructures, de fréquence du dragage et d’efficacité de la gestion portuaire. Certains ports de la région répondent à ces évolutions par la réforme du secteur, par la recherche de solutions au problème trop longtemps différé des effectifs pléthoriques, ou encore par le recours au savoir-faire international et au renforcement du rôle du secteur