Le Role Du Transport Maritime Dans Le Commerce International

LPO SALS HG FLOC’H-PASQUIER-GINGREAU (TH2) : Une diversification des espaces et des acteurs de la productionSystéme productifEnsemble des facteurs et acteurs qui participent à la production de richesse , à la circulation de richesse , à la consomation de masse Espace productifs Lieu de production d ebiens et de services , lieu de création de richesse La mondialisation c’est l’intensification des échange à l’échelle mondiale depuis 1945Accroche : Quelle est l’évolution de la production textile 

Les facteurs de la mondialisation. Ce sont des facteurs techniques : transports, communication... Ils dépendent de certaines caractéristiques : économiques ( stratégies ), idéologique ( libérale )... La mondialisation est un processus qui est en marche pour autant il est loin d'être achevé et loin d'avoir tout intégré. De ce constat résulte un autre fait : les interdépendances sont asymétrique : interdépendance Nord-Sud. I/ Les facteurs techniques. la mondialisation repose d'abord sur

passagers et navires étrangers se trouvant dans les eaux sous juridiction d’un Etat membre de la C.E.M.A.C, conformément aux accords de réciprocité passés entre un Etat membre de la C.E.M.A.C. et un Etat tiers en application des conventions internationales en vigueur. TITRE II DÉFINITIONS ARTICLE 2 : Aux fins du présent Code, on entend par : 1) « accord de réciprocité » : accord par lequel un Etat reconnaît des avantages à un autre Etat, à condition que l’autre Etat lui accorde les mêmes avantages

dissoutes le 14 Mars 1994; avec des ambitions nettement affichées pour l`intégration économique ; ce qui a pu donner aux observateurs et aux analystes, l`impression sinon les preuves de l`existence d`une concurrence entre plusieurs organisations internationales dans un domaine où l`on a plutôt besoin de la somme des énergies. La CEA avait déjà en 1983 et 1987 mené une étude qui a proposé la mesure dans laquelle la rationalisation pouvait être mise en oeuvre dans le cadre d`une seule communauté où les

DROIT DU COMMERCE INTERNATIONAL I - Difficultés d’approche Ce n’est pas un droit homogène mais un droit dont le champ d’application est varié selon les auteurs. Tout d’abord car il est apparu assez récemment. Mais également car il emprunte à diverses disciplines de droit à la fois internes (droit des sociétés, des contrats…) et externes (droit international). En pratique, toutes les disciplines du droit interne sont concernées (droit bancaire, droit des affaires..). II - Le Domaine du droit

Spécial transport et logistique Etat des lieux, normes, procédures… Tout savoir sur le secteur Réalisé par Mohamed Benkhallouk Supplément à La Vie éco N° 4 445 du 18 janvier 2008 Ne peut être vendu séparément Directeur de la publication : Fadel Agoumi Spécial transport et logistique S o m m a i r e Professionnalisme et performance, piliers du transport et de la logistique L’externalisation, challenge de la logistique P.4-5 P.12-13 Transport international : l’avis

De ce fait, on peut mettre en jeu le stage que j’ai effectué dans la CMA CGM et qui a duré un mois (du 20/03/2008 au 20/04/2008) Ce rapport de stage consiste donc à étudier en premier lieu une présentation générale de la CMA CGM et le rôle des différents services et en second lieu une description des tâches réalisés. - 3 - REMERCIEMENT Au cours de la période de mon stage au sein

SOMMAIRE Remerciement Introduction PARTIE 1 : LA LOGISTIQUE Chapitre 1 : Qu´est-ce que la logistique ? Chapitre 2 : Quel est le rôle de la logistique, et son intérêt dans l´entreprise ? Chapitre 3 : Quels sont les enjeux de la logistique ? Chapitre 4 : Les types de logistique PARTIE 2:PRESENTATION DE LA STRATEGIE NATIONALE MAROCAINE DE LOGISTIQUE 1 Introduction 2 Nouvelle Stratégie Logistique 3 Objectifs et impacts généraux de la nouvelle stratégie : 4 Moyens mis en œuvre : 5 Quelques aspects

perceptibles. Ainsi, la loi, bien qu’étant la source principale, joue un rôle plus effacé en droit commercial qu’en droit civil, notamment du fait qu’elle figure rarement dans le Code de commerce. Celui-ci se présente comme une carcasse vide, car des pans entiers ont été abrogés et remplacés par des lois qui sont demeurés en dehors du Code. Tel est le cas des sociétés, des procédures collectives, des transports maritimes, etc. Cette « décodification » ne présente d’ailleurs pas d’inconvénients

Les sources du droit international des affaires La fonction traditionnelle du droit du commerce international est de fixer les règles applicables aux opérations de commerce international. Mais s’il élabore lui-même certaines de ces règles par les moyens qui lui sont propres (notamment la convention interétatique), il emprunte beaucoup à des sources différentes. Il importe donc de se pencher sur la nature de ces règles. Le droit des affaires internationales a ses sources dans :