Le Role Du Transport Maritime Dans Le Commerce International

ORGANISATION DU TRANSPORT INTERNATIONAL Secteur : transport Spécialité : exploitation du transport Niveau : techniciens specialises en exploitation du transport Document élaboré par : Nom et prénom EFP DR Mr. JAMÏ Jihad ISTA Transport Tanger. Nord Oeust II Sommaire Pages Présentation du module Résumé de théorie I- Les données relatives au transport, aux assurances

L’ANP 5 1. Statut juridique 5 2. L’organigramme de l’agence 6 3. Missions de l’ANP 8 II. PRESENTATION DU PORT DE NADOR 9 1. Caractéristiques 10 2. Historique 10 3. Infrastructures portuaire 11 4. Zone de mouillage 13 5. Infrastructures de la gare maritime 14 6. Statistique du trafic portuaire 14 7. Sécurité au port 15 8. Matériels et équipement d’exploitation MARSA MAROC 17 III. Département Police Sureté, Sécurité et Environnement 18 1. Rôles et missions de la capitainerie 18 2. Préparation et programmation

I- Le transport  1-Le choix du transport a- Le coût du transport b- Le délai c- La sécurité des exportations 2-Les modes de transport 3-Les différents types du contrat de transport a -L’expédition exclusive b -Le transport pour compte propre c -L’affrètement d -Le groupage Comment faire un choix pertinent du transport? II-

LOGISTIQUE & TRANSPORT – PARTIE 1 : LE TRANSPORT 12.10.12 CHAPITRE 1 : ETAT DE L’ART ET EVOLUTION EN MATIERE DE MODE DE TRANSPORT 1. Comment explique-t-on l’existence de toutes ces sociétés auxiliaires de transport ? 2. Pourquoi et dans quel cas a-t-on intérêt à utiliser le mode aérien ? 3. Pourquoi les entreprises sous-traitent-elles de plus en plus leur transport ? INTRODUCTION L’espace occupé par les hommes est à la fois statique (caractérisé par des activités des fonctions

|- Une façade maritime mondiale : la « Northern Range » | | |- Une aire de relation de l'Union européenne : la Méditerranée | Cours prévu en 5 à 6 heures Les problématiques sont clairement définies dans la fiche eduscol : - En quoi l’Union européenne est-elle un des centres d’impulsion de la mondialisation ? Quel est son rôle dans un monde de plus en

marchandises, du capital et des services multiplient les interdépendances. - Cette mondialisation se traduit aussi par des flux de personnes. - Différents acteurs aux intérêts propres, de l’individu aux grandes firmes multinationales aux organisations internationales prennent part à ce processus. - Une nouvelle géographie du monde résulte de la généralisation de ces interdépendances. Loin d’unifier la planète, la mondialisation créée de nouvelles inégalités entre pays intégrés et non intégrés. Les grands

+ Dossier p. 176-177 - cartes Europe rhénane - Où et quoi ? - Cœur économique de l’UE (la « dorsale »). Un espace mégalopolitain. - L’axe du Rhin, pas un très grand fleuve par sa taille ou son débit, mais un fleuve européen majeur et international. - Surtout un axe majeur de communication avec les plus grands ports européens et une densité exceptionnelle de réseaux de communication. - Taille et superficie relativement petite : ≈ 250 000 km², ≈ 750 km de longueur. R/ Limites difficiles

humains : 200 millions de migrants internationaux, nombre de réfugiés : 2,5 à 20 millions (1970-2000), 80 % des migrants vont vers les pays riches ; 75 % sont originaires du Sud ; enfin : 850 millions de touristes AUJ ; 75 millions pour la France : 1er au monde Schéma sur les flux humains possible B- Des causes multiples - amélioration des moyens de transport et de communication : trafic portuaire dominé par Singapour et auj Shanghai. - Schéma sur la façade maritime possible - Trafic aérien dominé

consommation en matière d’emballages en bois est très importante. C’est dans ce cadre qu’opère l’entreprise marocaine des emballages FANTASIA pour couvrir les besoins des stations de conditionnement et d’exportation de la région. Filiale du groupe international CFAO, FANTASIA est devenue l’un des leaders sur le marché des emballages en bois au Maroc grâce à son ancienneté et son efficacité relative à la qualité de ses produits et services. Page 1 INTRODUCTION : Le stage de perfectionnement est le symbole

seulement les acteurs directs de la logistique, mais aussi les intervenants indirects, qui participent eux aussi, par leur activité, à la performance globale des entreprises. Le club est un lieu de travail, d’étude, de convivialité. Il assure un rôle d’initiateur de groupes de travail qui permettent de faire avancer la performance et l’image de nos activités. N’hésitez pas à nous rejoindre, vous ne le regretterez pas. 2 2 sommaire Le CluB . . . . . . . . . . . . . . .