Le Système Fiscal Marocain Forces Et Faiblesses

plus récemment, le secteur connait un développement important dans les activités de l’Offchoring. Le secteur des TIC compte ainsi désormais parmi les secteurs les plus dynamiques et à très fort potentiel au Maroc. En attestent les succès stories marocaines, dans le domaine, qui témoignent de l’existence d’une base de l’industrie du logiciel capable d’innover et d’exporter don savoir-faire. A ce niveau, le Maroc dispose de compétences et de solutions, reconnues au niveau international et qui interviennent

Transaction Interne TE : Transaction Externe DAS : Domaines d`Activité Stratégique DPO : Direction Participative par Objectif PPDS : Processus de Prise de Décision Stratégique CDG : Caisse et Dépôt de Gestion CA : Chiffre D’affaire SIAD : Système Interactive d`Aide à la Décision PME : Petite et Moyenne Entreprise RAM : Royal Air Maroc SMES : Snecma Morroco Engine Services RH : Ressources humaines SA : Société anonyme Sommaire Introduction générale………………………………………………………………..…

Royaume du Maroc Direction des Études et des Prévisions Financières Le secteur automobile marocain face à son nouveau contexte - Enjeux et perspectives - Février 2005 Table de matières PREAMBULE ............................................................................................................................... 2 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE ................................................................ 2 1.1. SECTEUR AUTOMOBILE NORD-AMERICAIN .............

Contexte et Finalités 2. Déroulement et produits du projet II. PRESENTATION DU RAPPORT GENERAL 1. Evolution du potentiel humain du Maroc 1.1 Un peuple attaché à ses racines 1.2 Les mutations démographiques et sociales 1.3 Femmes, jeunes et diaspora 2. Système politique, institutions et gouvernance ... .. . . ... ... . 2 2 4 6 7 7 8 10 11 11 11 12 15 . . ... 2.1 L équilibre entre stabilité institutionnelle et dynamisme oppositionnel ..... 2.2 L ouverture du champ politique . 2.3 Un mode de gouvernance

distinguées dans la littérature les causes internes essentiellement rattachées au manque d’expérience ou à l incompétence des dirigeants, et les causes externes, essentiellement liées à l’analyse stratégique telle que le niveau de la demande, les forces concurrentielles ou encore le risque encouru par l’entrepreneur dirigeant. La viabilité de ce dernier est surtout suspendue à leur degré de cohérence, celle-ci est d’abord interne puisqu’ il s’agit de mettre en évidence l’adéquation du projet d’affaire

Plan INTRODUCTION 1. PANORAMA MONDIAL DU SECTEUR AUTOMOBILE 2. ANALYSE DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 3. ÉTUDE BENCHMARKING RELATIVE AU SECTEUR AUTOMOBILE 4. ANALYSE SWOT DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 5. PERSPECTIVES DE DEVELOPPEMENT DU SECTEUR 6-INVESTISSEMENT DANS LE DOMAINE D’AUTOMOBILE AU MAROC 7. ENJEUX DU SECTEUR AUTOMOBILE MAROCAIN 8-L’AUTOMOBILE BMW 9. HISTORIQUE DE LA BMW 10-PROBLEMATIQUE 11-METHODLOGIE 12-QUESTIONNAIRE CONCLUSION Introduction

route de nombreux chantiers économiques et sociaux, parallèlement aux réformes politiques et institutionnelles que Nous avons engagées, en réponse à tes aspirations. Ce faisant, Nous avons toujours placé la dignité et l'épanouissement du citoyen marocain au cœur de Nos préoccupations. La marche dans laquelle nous sommes engagés est un processus continu, foisonnant d'initiatives audacieuses et résolues, jalonné de démarches participatives permettant d'optimiser les possibilités disponibles. »

venir. 3 I. Présentation de l’environnement de l’entreprise : 1. Secteur d’activité : A partir de 2001, le gouvernement marocain a commencé un processus de libéralisation du transport aérien qui a servi d’outil de base pour atteindre un objectif de 10 millions de touristes en 2010. Ce processus de libéralisation a eu non seulement un impact fort sur le trafic international marocain mais, il a aussi contribué au développement économique et à la création d’emplois au sein du pays. Après la mise en place

Sénégal, la Turquie et la Roumanie ; • un « groupe d’aspiration » comprenant la Tchéquie, le Portugal et la Malaisie ; • un « groupe World Class » comprenant l’Espagne et la Corée du Sud. Ce benchmarking a fait ressortir les forces et les faiblesses de la « place Maroc » et a permis de déduire trois impératifs en terme de stratégie : • Nécessité d’instituer une politique industrielle claire basée sur des paris ciblés permettant de réaliser le plein potentiel des métiers moteurs

Sommaire Introduction 4 Partie 1 : Le cas marocain 5 I- Etat actuel 5 1- Le découpage territorial actuel  2- Ses avantages  3- Ses limites 4- Ressources II- L’exemple espagnol Le fédéralisme sans l’État fédéral 14 III- La construction de l’Etat des communautés autonomes 18 1- L’État espagnol et les Communautés autonomes IV- Le fédéralisme fiscal et l’État des communautés autonomes 22 1- La redéfinition