Les Cinq Forces Porter Ryanair

telle que Air France, doivent donc faire face à la concurrence des compagnies à bas coûts. Ainsi, les low cost pourraient d’ici 2010 représenter 25% du marché européen contre environ 5% aujourd’hui. Deux compagnies occupent l’attention. Tout d’abord Ryanair qui étend son réseau en Europe en proposant de nouvelles liaisons. Elle respecte à la lettre les fondamentaux des low cost : ventes directes à 100%, pas de services gratuits à bord, aéroports secondaires… Document envoyé par FCB, proposé par Marketing-etudiant

Travaux Dirigés Stratégie de distribution  TD : La fusion Air France-KLM [pic] 1) Analyse des forces concurrentielles sur le marché du transport aérien (sur le modèle de Porter) : A) Analyse externe : Contexte : - Marché du transport aérien à maturité - Création du Low cost en 1970 aux EU et en 1995 en Europe - 1993 : dérégulation du marché en Europe | |

permet de générer plusieurs économies et d’optimiser les procédures: Simplifier la gestion (gestion des déchets…) Réduire les coûts d’entretien Réduire les coûts de formation Bénéficier des effets de synergie sur le plan technique et administratif. Ryanair vole sur une flotte homogène avec le plus souvent un seul type d’avion Boeing 737. Cela permet de générer des économies au niveau de: La maintenance, pièces détachées,.. La formation du personnel parceque la qualification des pilotes et hôtesses sont

produit-marché) 3. Le ciblage 1. Analyse d'attractivité (= audit externe) 1. Le modèle CVP 2. Analyse de compétitivité (= audit interne) 1. L'Avantage Concurrentiel 2. Le modèle des 5+1 forces de Porter et l'hexagone sectoriel 3. Les 4 stratégies concurrentielles 4. Le positionnement 1. Différentiation 2. La chaine de valeur de Porter 3. Le Plan Marketing 5. Le développement 1. La matrice BCG 2. La matrice GE 2. Le marketing opérationnel 1. La Marque 1. Les critères d'un bon nom de marque 2. Le prisme d'identité

plus de 30 millions de tonnes de marchandises et 1 million de voyageurs. Bénéficiant d’un littoral long de 3500 km répartis sur l’Océan Atlantique et la Mer méditerranée, le Maroc dispose de 27 cités portuaires et 30 ports auxquels s’ajoutera le port de Tanger- Med, assurant un trafic de près de 60 Millions de tonnes et le transport de 4 millions de personnes. Le Maroc dispose, par ailleurs, d’une quinzaine d’aéroports à vocation nationale et internationale qui assurent annuellement le transport

avec l’environnement 4. Matrices de gestion du portefeuille d'activités de l'entreprise a) Matrice Swot b) Matrice porter II. Etude de cas : Nestlé 1.  Introduction a) Présentation de l’entreprise Nestlé b) Domaines d’activités stratégiques de l’entreprise Nestlé c) Nestlé et la concurrence 2. Analyse de l’entreprise Nestlé selon les matrices : a) Swot b) Porter 3. Les facteurs clé de succès de l’entreprise Nestlé III. Conclusion : I. Portefeuille

convergence des objectifs et l’effort. La motivation est la volonté d’atteindre un objectif défini par la direction générale (le côté convergence des objectifs) associée à la poursuite active de cet objectif (le côté effort). 1.4. Le chapitre 1 cite cinq avantages de la centralisation : 1. meilleure sensibilité aux besoins locaux ; 2. rapidité de la prise de décision ; 3. augmentation de la motivation ; 4. meilleure formation et sélection des responsables ; 5. recentrage des responsables. Il

(ou management stratégique ou politique générale) est : selon Igor Ansoff : « le pilotage des modifications de relations du système entreprise avec son environnement et de la frontière de ce système avec ce qui n'est pas lui »[1]. selon Michael Porter : « la réalisation des choix d'allocation de ressources (financières, humaines, technologiques, etc.) qui engagent l'entreprise dans le long terme et la dotent d'un avantage concurrentiel durable, décisif et défendable ». selon F. Leroy : « la fixation

concurrentiel elle évolue nous ferons une analyse interne qui mettra en exergue les forces et les faiblesses de l’entreprise et qui nous permettra en partie de voir si Nouvelles Frontières a intérêt à prendre le contrôle d’AOM dans sa stratégie de développement. Nous verrons enfin pourquoi Nouvelles Frontières a intérêt à opter pour l’internationalisation. I. Analyse Externe A. Cinq Forces de Porter a) Menaces des nouveaux entrants sur le marché de Nouvelles Frontières La principale

|destinations |244 villes / 106 pays | |  |CA |24 milliards € | 1-Air France : Forces et Faiblesses ✓ SkyTeam : alliance qui représente 19% de part du marché mondiale. Crée en 2000 avec Delta, Aeromexico et Korean Air, cette alliance réunit en 2009 onze partenaires européens, américains et asiatiques : Air France, Aeroflot