Les Commissionnaires Et Transit International

 Remerciements Je remercie premièrement l’entreprise TIMAR de m’avoir accueilli, autant qu’étudiant en logistique internationale, c’était le milieu idéal pour mettre à l’épreuve mes connaissances. Je tiens à remercier tout particulièrement Mme Abatale, directrice d’exploitation de TIMAR,  qui a accepté de superviser mon stage. Merci également à Mlle Chaira et toute l’équipe du département d’exploitation route pour le temps qui m’ont consacré et leurs précieuses recommandations

453 080 848 Commissionnaire et courtage de transports 5229B 13 avril 2004 ZAC de La Belle Etoile 6bis, rue Deneb 72230 Moncé-en-Belin Nombre de salariés et TNS : 20 + 1 Nombre d’établissements : 4 ED-TRANS a été fondé le 13 avril 2004 au Mans, par Emmanuel DERET qui, après un début de carrière au sein d’un des groupes leaders du transport en France, décidait de créer sa propre entreprise d’organisateur de transport. ED-TRANS est commissionnaire de transports nationaux et internationaux, inscrit au

transport Rapport de stage Stage d’initiation effectué au sein de la société de transit (S.A.R.L) « Transit-transport-import-export » Réalisé par  : AMRANI MARRAKCHI Sara Encadré par : Mr JAWAB Fouad REMERCIMENTS REMERCIMENTS Remerciement Remerciement Je tiens à remercier vivement Madame Chiguer Amina Directrice de TRIEX transit- transport pour sa large contribution au bon déroulement de mon stage. Je remercie également tout

..............................................................16 Section 1 - Caractère obligatoire de la déclaration en détail ......................................16 Section 2 - Personnes habilitées à déclarer les marchandises en détail : Commissionnaires en douane agréés ........................................................................17 Section 3 - Personnes autorisées à importer ou à exporter ......................................18 Section 4 - Forme, énonciations, recevabilité et enregistrement

INTRODUCTION GÉNÉRALE Le commerce international par voie maritime représente 95 % des échanges dans la zone CEMAC. Le Cameroun est le cœur de ces échanges à travers le port de douala qui est une véritable plate-forme logistique. Le port autonome de Douala est propriétaire du domaine portuaire à savoir 1000 hectares donc 600 en cours d'exploitation et 400 en réserve foncière. Ainsi toute marchandise errante ou sortante dudit port, doit payer une taxe appelée redevance portuaire qui représente 10

I A E MASTER années 1 et 2 (M1 et M2) Finance et Affaires Internationales PÔLE finance banque assurance et logistique maritime, IUP spécialité N A N T E S - FINANCE ET LOGISTIQUE MARITIME INTERNATIONALES Diplôme d’État Bac+5 Durée de la formation : 2 ans Responsables de la formation : M1 : Anne-Laure MARIOTTE ; M2 : Corinne BAGOULLA & Yves PERRAUDEAU Capacité d’accueil M1 : 30 étudiants Capacité d’accueil M2 : 30 étudiants M A N A G E M E N T D E La formation est assurée à

mouvements des personnes, des marchandises, des moyens de transport et des capitaux à l’entrée et à la sortie du territoire. La Douane est une Administration nationale dont les activités s’intègrent dans le contexte des relations régionales et internationales. A ce titre, la douane exerce de nombreuses missions : une mission fiscale, une mission économique, une mission de facilitation des échanges apparue avec les exigences de la mondialisation et une mission d’appui aux autres administrations à

maritime. Ce mode est toute fois régit par des règles particulièrement spécifiques. Il doit satisfaire à des critères techniques et juridiques et intégrer les différentes et nouvelles mesures de sûreté maritime prise par l’organisation maritime internationale. La réussite de toute opération d’expédition maritime passe par la maîtrise des différentes techniques de négociation de la tarification ainsi

disposition de la marchandise rendue destination: si la partie du post acheminement n’est facturée à part, c’est tout le transport qui risque d’être pris en compte dans la valeur en douane. Approche de la SCM    Dans un contrat de prestation de commissionnaire agréé en douane, le moyen de transport est souvent immobilisé sur l’aire de dédouanement ( franchise), quand les documents de dédouanement ne sont pas prêts, des indemnités dans ce cas là, sont facturés en sus. La location des conteneurs génèrent

entrepris depuis le 13 Mars 2003, une reforme globale visant la libéralisation des transports routiers de marchandises et incitant l’entreprise de transport marocaine a moderniser sa gestion, appliquer des standards de fonctionnement de niveau international et s’aligner sur les pratiques de la concurrenc ii. Historique : La SNTL est passé par 3 grandes étapes : Création du Bureau Central des Transports (B.C.T) et de l’Office National de Transport : Création de l’Office National de Transport ONT :