Les Concurrents De Dacia

les coûts, qui consistent à proposer la même offre que les concurrents, mais à un prix inférieur : c'est l'approche revendiquée par Hyundai dans l'automobile ou Leclerc dans la grande distribution. De plus, la focalisation peut, en se focalisant sur une niche de marché, être plus compétitive. De même pour la différenciation, on distingue différenciation vers le haut ou sophistication (proposer une offre plus élaborée et plus coûteuse que les concurrents, mais vendue encore plus cher : BMW, Apple) et différenciation

51,562 milliards de francs. En effet grâce aux initiatives de Carlos Ghosn, la structure industrielle n’était plus endettée. Renault devient un véritable groupe international puisqu’il acquiert des constructeurs étrangers :  - Le groupe roumain Dacia en 1999 permet à l'entreprise Renault de disposer d'une nouvelle marque présente sur les marchés des pays de l'Est et appelée à devenir le fer de lance du développement international du groupe Renault sur les marchés émergents avec le projet de construction

La Direction Régionale (Nancy) nous fait parvenir avec un décalage de M+1, la liste des immatriculations ayant été réalisées dans notre zone de chalandise. Cette liste sert à définir notre pourcentage d’immatriculation réalisée par rapport à nos concurrents. Mais elle sert également à identifier les clients qui constituent notre taux d’attrition. En effet, si un client a pris contact avec l’un de nos commerciaux, et qu’au final il a acheté un véhicule dans une autre concession, on le distingue facilement

différenciation ? C’est une technique qui a pour objectif d’apporter quelque chose d’unique à une entreprise, produit ou service afin de se démarquer de ses concurrents. Cette stratégie de différenciation consiste à proposer aux clients des produits et des services ayant des caractéristiques différentes, mieux adaptées aux besoins, que celles qu’offrent les concurrents. Cela peut souvent permettre de demander un supplément de prix. Elle permet à l’entreprise de faire face à la concurrence en se basant sur les

Pouvoir de négociation des clients Le pouvoir de négociation des clients va dépendre de la perception du produit. Renault fait des efforts en matière de qualité de ses voitures et propose une gamme de modèles qui va du « Low cost » comme la marque DACIA au modèle ESPACE qui cherche à s’approcher du haut de gamme. Cela peut être attractif et vise à satisfaire tous les clients. Le pouvoir de négociation du client est moins élevé sur la voiture haut de gamme parce que les clients ont besoin de produits

| | | B) Typologie de la concurrence | | | C) Logique de croissance des concurrents | | | | |

lorsque l’on sous-traite chez le même sous-traitant que notre concurrent ? La production de Faurecia (qui fournit Ford, Mercedes, Opel, Skoda et PSA 3) pour Mercedes est-elle de meilleure qualité que la production Faurecia pour Opel ? Par ailleurs, les constructeurs low-cost, tel Dacia peuvent justifier leur coût de production bas en partie grâce à la sous-traitance dans des pays où la main d’œuvre coûte moins cher (en Roumanie dans l’exemple Dacia). Alors comment justifier un prix plus élevé pour des marques

à sélectionner le domaine dans lequel il est le moins mauvais et à concentrer tous ses efforts en terme d’investissements, recherche et main d’œuvre sur ce domaine. Il pourra ainsi devenir leader et obtenir sur ses concurrents un avantage dit comparatif selon Ricardo. Ses concurrents abandonneront donc ce secteur dans lequel ils deviendront moins compétitifs. Le modèle HOS est un modèle dérivé de Smith et Ricardo qui consiste à exploiter le mieux possible le facteur production à disposition. Dans

RENAULT 2.3 LE GROUPE RENAULT 2.3.1 Présentation Présent dans 118 pays, Renault est aujourd’hui un groupe automobile multimarque, ayant acquis une dimension mondiale par son Alliance avec Nissan, l’acquisition du constructeur roumain Dacia et la création de la société sud-coréenne Renault Samsung Motors. Le groupe Renault poursuit une stratégie de croissance rentable grâce à une gamme de véhicules et de services innovants et de qualité. Renault, grâce à son alliance binationale avec

Contexte institutionel A) L’Etat envers le secteur : Toutes les mesures du Pacte   | Mesure 1 : L'Etat s'engage à mettre en place une Offre Maroc Equipementiers et à maintenir de façon dynamique sa compétitivité par rapport aux pays concurrents directs. Cette Offre s'articule autour de 3 volets :  • Un cadre incitatif attractif via le statut de zone franche1 et de aides à l'installation à hauteur de10% du montant total de l'investissement  • Un dispositif de développement des Ressources