Les Concurrents De Volkswagen

Le premier producteur européen est Volkswagen avec 6,4 millions de véhicules. La Chine a dépassé en 2010 l'Union européenne pour la première fois en raison d'un marché chinois croissant et de la stagnation européenne. Toutefois, ce classement est géographique(lieux de production). Les principaux constructeurs demeurent et de loin l'Europe, le Japon et les Etats-Unis. Elle est le siège de quelques-uns des principaux groupes mondiaux d’automobiles : Volkswagen (2e), Daimler(5e),Renault-Nissan (6e)

de Rockefeller afin d’assurer la domination de la Standard Oil. Cet exemple permet d’ailleurs de remarquer que la concentration verticale (intégration des différentes étapes du processus de production) vient compléter l’absorption directe des concurrents. En effet, une des stratégies de Rockefeller pour éliminer la concurrence a consisté à s’assurer le contrôle des chemins de fer acheminant le pétrole. Au cours de cette ère des Titans, vaincre la concurrence est également un objectif majeur de

marchés, l’approche des acteurs du marché est la deuxième analyse du processus d’élaboration d’une étude de marché. A Nabila. II III L’analyse de la concurrence La part de marché c’est le pourcentage des ventes détenu par chaque concurrent sur le marché considéré. Selon les secteurs, cette information est plus ou moins facile à obtenir : comme par exemple dans la grande consommation, l’électronique grand public ou les parfums, les panels la fournissent systématiquement ; dans les

producteurs concurrents mais aussi avec celles de son propre portefeuille de produits. Ainsi dans le groupe VAG, les marques VOLKSWAGEN, SKODA, SEAT, AUDI, sont en concurrence. La concurrence de modèle : Le produit, sous une marque donnée, se présente sur le marché, sous différentes formes et multiples modèles adaptes au segment de consommateur visé. L'entreprise considère alors tous ceux qui offrent un produit (ou service) semblable, dans la même zone de prix. Ainsi pour Citroën, les concurrents immédiats

Bilan SWOT- Diagnostic interne :- Point fort de l’entreprise : Qualités des services / Choix vaste / Renault minute qui permet de faire entretenir sa voiture en 1 h / Véhicule de prêt / Turnover assez fréquent / Clients fidèles / Position géographique / Parc automobile d’occasion (Peugeot n’en possède pas) / Partenariat avec plusieurs entreprises / Rapport qualité prix / Gamme Dacia (gamme premier prix).- Point faible de l’entreprise : Pas les mieux placés en termes d’offre sur le marché / Les

Concurrence Toutes les grandes marques automobiles sont aujourd’hui présentes sur tous les segments du marché. Le secteur est hyperconcurrentiel et très concentré (de très grands groupes possédant plusieurs marques se concurrençant entre elles) Ex : Volkswagen, General Motors,Renault-Nissan… Menace car forte concurrence Nouveau produits Les produits de substitution (transports en commun, vélos….) sont nombreux et prennent une place de plus en plus importante à cause de la crise mais également de la

Marque des concurrents par zone géographique : | Marque concurrente |Zone géographique | |KIA |Corée du Sud | |FORD |Les Etats-Unis | |VOLKSWAGEN

a. Les segments 5 b. Les acteurs 6 c. La France en quelques chiffres 7 d. Quelques exemples de modèles par gamme 10 e. Marché des cabriolets en France: 12 III. Le contexte de négociation 13 IV. Le produit 15 V. Les produits concurrents 30 Deuxième partie : la préparation de la négociation 31 I. Prise de contact 32 a. Présentation 32 b. Mise en confiance 32 c. Introduction 32 d. Enoncé de l’objectif 32 II. Plan de découverte 33 III. Argumentaire 34 IV

distributeurs 1) Le mode de distribution des différentes marques de VU communication 2) La communication 3) Les modes de financement 4) En ce qui concerne Vu Concept 66 67 68 69 70 Sous-partie C : L'entreprise sur le marché A. L’offre 1) Volkswagen 2) Fiat 3) Isuzu 71 72 72 77 79 B. Le segment de marché retenu C. Les stratégies D. Le positionnement de l’entreprise 80 80 82 Sous-partie D : Le diagnostic du marché A. Tableau Forces / Faiblesses B. Tableau Opportunités / Menaces

voitures que les groupes Toyota et Volkswagen. Les quantités de véhicules vendus par le groupe Peugeot sont proches de celle du groupe Renault. Si on prend en compte les ventes de l’alliance Peugeot-Citroën, les ventes sont proches du leader européen Volkswagen. La situation concurrentielle du groupe Peugeot est favorable sur le domaine des low cost où il semble leader. Par contre, dans le haut de gamme, sa position par rapport aux principaux concurrents est défavorable. Conclusion :